Od začátku července na českých dopravních komunikacích působí nová Inspekce silniční dopravy, zkráceně INSID, která kontroluje dodržování předpisů v nákladní i autobusové dopravě, ale nepřehlíží ani osobní auta. Ministerstvo dopravy ještě před oficiálním vznikem informovalo, že inspektoři budou pracovat se speciálními dodávkami, ale ty na našich silnicích nejsou osamoceny. Inspekce totiž využívá i „stíhacích vozů“, které musíte respektovat.
Celá řada českých řidičů stále žije ve velkém omylu, když si myslí, že INSID je soukromou společností ve službách ministerstva dopravy a že nemají žádnou povinnost respektovat pokyny inspektorů, nebo jim dokonce zastavit. Omyl, protože INSID je organizační složkou státu, spadající pod úřad ministerstva dopravy, a inspektoři mají širší pravomoce. Díky tomu mohou zastavovat, kontrolovat a postihovat řidiče, aniž by potřebovali součinnost Policie České republiky nebo Celní správy.
Inspekce je na našich silnicích vidět především v bílých dodávkách s modrými majáky a modro-šedými pruhy a potřebným vybavením uvnitř, ale zároveň využívá i tzv. „stíhací vozy“. Jsou to Škody Karoq s výstražnou rampou a stejným zbarvením, jakých má INSID celkem 13 a používá je k vytipování vozidel pro kontrolu a jejich bezpečnému navedení ke kontrolnímu místu, tedy stanovišti s dodávkou, připraveným vybavením a techniky. V roli stíhacích vozů, monitorujících provoz a hledající potenciální vozidla na kontrolu, se přitom mohou objevit i dodávky.
Teď se konečně dostáváme k tomu nejdůležitějšímu – pořádně si stíhací vozidla INSID prohlédněte, protože pokud vás budou chtít zastavit, rozhodně jim neujíždějte.
Připomínáme: Inspektoři mají stejné širší pravomoce jako policisté nebo pracovníci celní správy, takže když neuposlechnete jejich příkazu a nezastavíte jim, z pohledu zákona to bude stejné, jako byste nezastavili policistům. Zastavování je upraveno zákonem 361/2000 Sb.
Za nezastavení inspektorům INSID vám hrozí stejný trest, jako za nezastavení policistům. Vždy záleží na konkrétní situaci, okolnostech, historii řidiče a na tom, zda je sankce vyřešena na místě nebo postoupena do správního řízení. Nespolupracovat s inspektory se však řidičům nevyplatí, protože vedle finančního postihu ve výši až 200 tisíc korun může řidiči hrozit i zákaz další jízdy nebo zákaz řízení na dobu tří až šesti měsíců.
Stíhací vozy INSID přitom mohou využívat přenosnou technologii DSRC pro dálkové čtení dat ze smart tachografů bez nutnosti zastavení vozidla a to až na vzdálenost 150 metrů. Bezkontaktní čtecí zařízení je součástí vybavení všech mobilních kanceláří, tedy speciálně upravených dodávek. Některé týmy ho využívají ve stacionární podobě přímo u vozovky, jiné zase vozí ve vozidle. Vždy záleží na okolnostech kontrolního záměru a rozhodnutí techniků.
