Green NCAP vyhlásil ekologické premianty. Kromě elektromobilů zářily i spalováky

Green NCAP je nezávislá organizace, která od roku 2019 hodnotí a testuje automobily na evropském trhu. Zároveň organizace podporuje vývoj automobilů, které co nejméně poškozují životní prostředí a nepřispívají ke globálnímu oteplování. Každým rokem se tak testování zpřísňuje. Letos jsou vítězové pěti evropských segmentů automobilů docela překvapením.

Status nejlepší automobil v daném segmentu musí splňovat vůz, jehož skóre je nejvyšší. Bere se přitom ohled na tři indexy, které se týkají vlivu na čistotu ovzduší, skleníkových plynů a energetické účinnosti. Přitom se měří například výfukové plyny, spotřeba paliva, emise, které souvisí s výrobou automobilu a další. Výsledek se zprůměruje a vznikne konečná procentuální hodnota, která určí, jaký automobil je nejekologičtější.

V segmentu městský elektromobil a malý rodinný vůz se podařilo prorazit, pro nás možná trochu neznámé čínské značce, GWM ORA 03. K výhře autu pomohla dobrá aerodynamika a vysoká účinnost nabíjení. Je to také jediný elektromobil, kterému se podařilo umístit ve dvou kategorii. V testech získal 97 procent a plný počet hvězdiček, což znamená, že je skutečně málo co vylepšovat. Segment malá SUV má na svém vrcholu Volkswagen ID.5, který si vedl dobře hned v několika parametrech testování a to navzdory tomu, že váží přes dvě tuny. Podařilo se mu dosáhnout hodnocení 96 procent.

Elektrifikovaný Renault Kangoo E-Tech se postaral o první místo v segmentu malá MPV. Green NCAP ho ohodnotil 90 procenty a pěti hvězdičkami. Skupinu elektromobilů uzavírá Tesla model S, která získala pět hvězdiček a hodnocení 97 procent. Tesla zastupuje kategorii „Executive car“, což by se dalo považovat za mid-top manažerské vozy. Své místo si vydobyla pokročilými technologiemi, výkonem a vysokým dojezdem.

Nezávislá organizace oceňuje také výrobce, kteří se zavázali k vývoji účinnějších konstrukcí motorů, a proto se vyhlásily i dvě další kategorie, do kterých spadají vozy se spalovacím motorem. Za dieselová auta si nejlépe v testech vedl Opel Mokka. Podařilo se mu získat hodnocení 57 procent. Nejlépe si model vedl v hodnocení indexu čistoty ovzduší, kde získal 6,5 bodů z 10, nejhůře pak dopadly skleníkové plyny, zde bylo hodnocení jen 4,8 z 10.

Za benzinová auta je vítězem Škoda Kamiq. Tuzemský model zapůsobil nejvíce svou všestrannosti a tomu odpovídajícím emisím. Ani Kamiq však nemá vysoké hodnocení v oblasti skleníkových plynů, ze kterých získal jen 3,8 bodu. Kvalita vzduchu je však na sedmičce. „Automobilky i lidé pochopili, že nová emisní norma Euro 7 nezpůsobí tak velký krok v omezení emisí, jak se původně předpokládalo, nýbrž si zachová zdravé konkurenční prostředí. Odpovědnost za čistší ovzduší by mohla ležet spíše na bedrech průmyslu než na regulačních orgánech,“ řekl Aleksandar Damyanov, technický manažer Green NCAP.