Reklama
Řidičův chleba

Dotykové obrazovky jsou nebezpečné. V testu ovládání základních funkcí kralovalo 17 let staré volvo

Zkouškou na uzavřené ploše letiště prošlo jedenáct nových vozů. Všechny předčilo staré Volvo
Zdroj: Kateřina Nová, Autosalon.tv

Švédský magazín Vi Bilägare vyzkoušel ovládání nových moderních aut s dotykovými obrazovkami od různých výrobců a srovnal ho s klasickým u staršího typu auta. Podle závěrů testu dopadlo nejlépe s velkou rezervou Volvo V70 z roku 2005. Jeho ovládání bylo pro řidiče jednoduše nejlépe pochopitelné.

Osm povelů na čas

Téměř normou se v automobilovém průmyslu stalo ovládání a zapínání jednotlivých funkcí přes dotykové obrazovky. Lidé si prostě zvykli na klikání na displej díky mobilním telefonům a tabletům. Navíc je nový způsob „virtuálního“ ovládání přes infotainment pro automobilky ve výsledku levnější než mechanické ovladače. Jenže, jak ukázal švédský test, starý způsob je za volantem mnohem bezpečnější.

Švédové do testu zahrnuli jedenáct nových vozidel, která využívají dotykové obrazovky pro nastavení různých základních funkcí. A měřili čas, za jak dlouho řidič zvládl základní úkony. Úkol zněl jasně. Aktivuj vyhřívání sedadel, zvyš teplotu o dva stupně, spusť odmrazování skla a zapni rádio! Dále nastav oblíbenou stanici, vynuluj palubní počítač, uprav intenzitu osvětlení přístrojů a vypni středový displej. Pro srovnání bylo vybráno 17 let staré Volvo V70 bez dotykové obrazovky.

Stará škola zvítězila

Test v rychlosti 110 km/h na uzavřeném letišti dopadl jednoznačně. Nejjednodušší ovládání má s velkým náskokem právě stařičké Volvo. Základní úkony zvládl řidič do deseti sekund, během kterých ve zmíněné rychlosti auto ujelo 306 metrů.

Nejhůř dopadl čínský elektromobil MG Marvel R, který se v České republice neprodává. Z testovaných vozů měl sice největší obrazovku, ale logika ovládání byla nejsložitější ze všech srovnávaných aut. Než řidič zvládl splnit všechny testem stanovené úkony, uplynulo 44,6 sekundy. Marvel R během té doby ujel neuvěřitelných 1 372 metrů, což byl čtyřnásobek vzdálenosti ve srovnání s Volvem V70. V testu propadly i vozy BMW iX a Seat Leon, u kterých testovací jezdec potřeboval na zadané úkony jízdu dlouhou skoro kilometr.

Výsledky testu

Vozidlo Naměřený čas úkonů
BMW iX 30,4
Dacia Sandero 13,5
Hyundai Ioniq 5 26,7
Mercedes GLB 20,2
MG Marvel R 44,9
Nissan Qashqai 25,1
Seat Leon 29,3
Subaru Outback 19,4
Tesla Model 3 23,5
Volkswagen ID.3 25,7
Volvo C40 13,7
Volvo V70 (2005) 10,0

Dacia Sandero mezi premianty

Z nových vozidel si v testu nejlépe vedly Dacia Sandero a Volvo C40. I ony mají dotykovou obrazovku, ale jejich infotainmenty nejsou přeplněné funkcemi a nabízejí zjednodušené vizuální zpracování ovládání. Splnění všech úkonů v těchto vozech trvalo o třetinu déle než ve Volvu V70. Dacia Sandero při tom zdolala vzdálenost 414 metrů a Volvo 417metrů.

Vi Bilägare je největší švédský automobilový časopis, který začal vycházet v roce 1930. Recenzuje nové i ojeté vozy a provádí také známé testy světlometů a antikorozní ochrany vozidel. Je zcela nezávislý a není spojen se žádnou automobilkou.

Reklama

Diskuze

rtrt - 28.02.2023 18:35:39
Tento nebo podobný článek tu už byl,ne??A že televizory v autecch jsou proti bezpečnosti dnes už ví i největší h-lu-páci.Jen v Tesle se to ještě nedoslechli.
PICHAV - 28.02.2023 14:59:05
IKDYZ JE PORSCHE TAYCAN SAMY DISPLEJ !!!! A DOTYK !!!! HNED JSEM SI S NIM POTYK !!!! A ZAKLADNI FUNKCE MI JDOU AUTOMATICKY !!!! KDYZ NA MALOU TAK NA MALOU !!!! KDYZ NA VELKOU TAK NA VELKOU !!!! OBRAZOVKU !!!! A IKONKY NEDELAJI ANI SCHOVKU

Některým levným autům je lepší se vyhnout. Nejsou vůbec bezpečná, prozrazují nárazové testy

Vyhledali jsme nejlevnější nová auta na českém trhu a zjišťovali, jak si vedou v testech bezpečnosti
25.01.2023 15:27
|
8
Reklama

Češi se na silnicích kvůli ostatním necítí bezpečně. Ministerstvo chce přísnější bodový systém

Inovovaná pravidla mají být srozumitelná. Řidiči by měli sami pochopit, proč je nutné je dodržovat
23.01.2023 14:12
|
6

Nejbezpečnější auta roku 2022 jsou z Číny a Ameriky. V crash-testech Euro NCAP převálcovala Evropu

Elektromobily a malá čínská auta už dávno nejsou nebezpečná. V nárazových testech jsou nejlepší
12.01.2023 18:51
|
2

Japonské úlety u názvů aut. Kvůli vulgárnímu či posměšnému významu došlo i na jejich přejmenování

Asi nejznámějším přešlapem byl název terénního vozu Mitsubishi Pajero. Španělé ho znají jako Montero
18.06.2024 14:16
|
3

Kam se dostat se skútrem, elektromobil se zvukem, kontrola bazarovek. Nový Autosalon už ve středu

V premiérovém dílu otestujeme Hyundai Ioniq 5 N, Cupru Formentor, Lexus LBX i motorku CFMOTO 450NK
17.06.2024 11:55
|
0
Reklama

Francouzská značka DS přichází s pojízdnou pevností. Model DS 7 Vauban odolá nejen střelným zbraním

Auto s plug-in hybridním pohonem bude možné řídit s klasickým řidičským oprávněním skupiny B
03.06.2024 16:30
|
0

Do tří let elektromobily zlevní na úroveň aut se spalovacím motorem. Výrazně podraží jejich servis

Dražší náklady na opravy zvýší ceny havarijního pojištění. Povinného ručení se to netýká
27.05.2024 14:30
|
7
Reklama
Autosalon TV