Doba elektrická je zase o kousek blíže. Nová daň má vyrovnat ceny spalovacích a bateriových aut

Německý ministr hospodářství Robert Habeck zvažuje zavést takzvanou klimatickou daň, která by měla vyrovnat ceny spalovacích a elektrických aut. Důvod je prostý, motivovat zákazníky ke koupi „ekologičtějšího“ dopravního prostředku. Podobnou daň chtějí uzákonit i další evropské státy. Návrh se však okamžitě stal terčem kritiky.

Německé ministerstvo klimatu a hospodářství vydalo strategický plán, jehož cílem je zpoplatnit registrace automobilů se spalovacím motorem. To by mohlo pomoci elektromobilům stát se levnějšími než jejich ekvivalenty na fosilní paliva, uvádí server CleanEnergyWire. Umělé zdražení spalovacích vozů by ještě umocňovala dotace na koupi elektromobilu. 

Klimatická daň by byla pochopitelně odstupňována podle úrovně produkovaných emisí CO₂. Ministr Robert Habeck ze strany Zelených zároveň usiluje o zvýšení daně na služební automobil se spalovacím motorem, což by motivovalo ke koupi elektromobilu nejen fyzické, ale i právnické osoby. Pravděpodobně se jedná o reakci na nesplnění vládního cíle, a sice mít do roku 2030 na silnicích kolem 15 milionů čistě elektrických vozidel.

Na návrh se však okamžitě snesla lavina kritiky. Většina expertů argumentuje tím, že elektromobilita není tak zelená, jak se tváří. Samotná výroba baterií a jejich následná likvidace je ještě náročnější na životní prostředí než výroba a samotný provoz zážehových či vznětových motorů. A to nemluvě o výrobě elektrické energie, kterou doprovází podobná zátěž emisemi CO₂, jako při těžbě ropy.

Zda tedy klimatická daň vstoupí v platnost, zůstává nejasné. Každopádně nad podobným zdaněním uvažuje více evropských zemí a v některých státech už taková politika představuje běžnou praxi.