Reklama
Řidičův chleba

Možností nabíjení pro elektromobily je celá řada. Některé jsou levné, jiné stále úplně zdarma

Vyhledali jsme veškeré možnosti nabíjení pro elektrická auta a zjišťovali ceny i jejich dostupnost
Zdroj: Tiskový servis Kia

Za hlavní problém celé elektromobility se mnohdy označuje špatná infrastruktura nabíjecí sítě. Jak jsme ale zjistili, zdaleka už to není takový problém jako dřív. Majitelé elektromobilů či plug-in hybridů mají celou řadu možností, jak dobíjet. Někdy vyjde dobíjení velmi levně, jindy je dokonce úplně zdarma. Zároveň může být nabíjení často pohodlnější než tankování, což platí zejména při využití domácího či firemního dobíjení.

Dobu dobíjení nejvíce ovlivňuje zvolený typ proudu. Akumulátory v elektromobilech pracují se stejnosměrným proudem (DC), pokud tedy chcete rychlé nabíjení volte právě ten. Jakmile sáhnete po střídavém proudu (AC), který je dostupný v klasických domácích zásuvkách, už bude dobíjení výrazně pomalejší. Palubní nabíječka totiž musí nejprve transformovat střídavý proud na ten stejnosměrný, což nějaký ten čas zabere.

Domácí nabíjení

Majitelé elektromobilů mají v nabíjení jasno, až 80 procent z nich dobíjí svého čtyřkolého miláčka doma, nejlépe pak přes noc. Možností, jak nabíjet je tu však více. K nejjednoduššímu, ale zároveň nejpomalejšímu domácímu nabíjení poslouží běžná 230V zásuvka s výkonem 2,3 kW. Ta by evropské auto roku 2022, Kiu EV6 se 77 kWh akumulátorem dobila z 10 % na 100 % za neuvěřitelných 32 hodin a 45 minut. Na druhou stranu potěší nízká cena, a to zejména při využití zvýhodněné sazby za elektřinu (i pro podnikatele). Hlavně večer a v noci pak máte možnost čerpat elektřinu do elektroauta i za 2 Kč/kWh, záleží na dodavateli (den od 3,5 Kč/kWh).

Další možností je zřízení výkonnější třífázové zásuvky (400V, výkon 11 až 22 kW), která citelně pomůže snížit čas dobíjení. Například automobilka Kia ke svým modelům nabízí zdarma kabely určené jak do klasické zásuvky, tak do té třífázové. Musíte si však dát pozor na elektrické rozvody a jejich přetížení, jinak při takovém dobíjení hrozí zkrat.

Nejbezpečnějším a nejrychlejším řešením domácího dobíjení je proto wallbox, což je koncové zařízení navržené a dimenzované výhradně na dlouhodobé nabíjení elektromobilů. Již zmíněnou Kiu EV6 by dobilo z 10 % na 100 procent za 7 hodin a 20 minut. Mezi jeho výhody patří i snadná manipulace díky integrovanému kabelu nebo možnosti ovládání na dálku. Cena základního zařízení jako je KIA EV Power Wallbox Wifi začíná na 20 tisících korunách a s těmi sofistikovanějšími stoupá k 33 tisícům. U jiných výrobců se může vyšplhat až k 60 000 Kč.

Jedinečné řešení představuje přenosný Kia Wallbox 4Go pro nejpoužívanější typy elektrických zásuvek. Mobilní wallbox lze připojit do klasické domácí 230V zásuvky, do venkovní campingové 230V zásuvky nebo do 400V, tzv. „míchačkové“ či „cirkulárkové“ zásuvky s jištěním 16 A nebo 32 A, kterou disponuje většina českých chat a rodinných domů. Cena takového zařízení činí 27 800 Kč.

Veřejné nabíjení

Pokud se s elektromobilem vydáte na delší cestu, pravděpodobně využijete služeb veřejné dobíjecí sítě. V takovém případě jsou k dispozici hned tři druhy nabíjení - pomalé (do 22 kW), rychlé (do 100 kW) a ultrarychlé (nad 100 kW). Zatímco pomalé spoléhá na střídavý proud (AC), to rychlé a ultrarychlé na stejnosměrný (DC).

Pomalejší nabíječky typu AC jsou pochopitelně levnější. U hotelů, obchodů a restaurací někdy i zdarma. jsou však výrazně pomalejší. Auto dobijí podobně jako wallboxy za několik hodin. Oproti tomu rychlonabíjení obvykle s výkonem 50 kW dobije Kiu EV6 z 10 % na 80 procent kapacity za 73 minut. Většina těchto stanic je pochopitelně dražších, najdou se ale i ty zcela zdarma. Nejčastěji u obchodního řetězce Lidl.

K ultrarychlému nabíjení už je zapotřebí lepší elektromobil a opravdu výkonná dobíjecí stanice. Pokud vezmeme právě Kiu EV6, která jako jedna z mála umožňuje nabíjení výkonem až 220 kW a vysokorychlostní dobíjecí stanice IONITY s výkonem 350 kW, zabere dobíjení z 10 na 80 % kapacity baterie pouhých 18 minut. Během necelých 4,5 minuty se tak dojezd auta prodlouží o 100 kilometrů. Kia stejně jako další automobilky poskytuje svým zákazníkům zvýhodněné nabíjení na většině veřejných stanicích pomocí karty Kia Charge.

Pravdou ale je, že neustále rychlonabíjení snižuje životnost baterie. Ideální je tedy nabíjet pravidelně doma a veřejné DC nabíjecí stanice využívat jen na delších cestách. Je to tak ostatně i výrazně levnější. Pod tímto textem jsme pro vás připravili přehled cen veřejného dobíjení od předních dodavatelů. Veškeré ceny jsou uvedeny včetně DPH (pro neregistrované zákazníky/pro registrované).

Ceny veřejného nabíjení

Pomalé (AC) Rychlé (DC) Ultrarychlé (DC)
PRE 7 Kč/6 Kč 8 Kč/7 Kč 10 Kč/9 Kč
E.ON 9 Kč/6 Kč 11 Kč/7,50 Kč 13 Kč/10 Kč
ČEZ 10 Kč/8 Kč 15 Kč/13 Kč 20 Kč/18 Kč
IONITY - - 21 Kč/9 Kč
Zdroj: IONITY, PRE, ČEZ, E.ON
Reklama

Diskuze

Jura Jurax - 08.08.2022 00:55:00
Jo, a teď ještě řešení nabíjení pro sídliště a vůbec bytové domy. Veřejné i pomalé nabíječky za 10Kč/kWh znamenají při spotřebě i jen 18kWh/100km 180 Kč na 100 km; to jsou dnes cca 4 litry benzinu.
Fr_von_Dr - 02.08.2022 09:43:44
Za hlavní problém dobíjení elektroaut je, že si majitel myslí jak je ekologický(a úředníci v EP), ale že elektrárna smrdí někomu někde jinde už nevidí. Elekltrárny najíždějí na zase na uhlí... Trochu pokrytecké.

Elektromobily Tesla zdražily za půl roku až o 400 tisíc korun. Je to ostudně moc, říká Elon Musk

Na vině jsou komponenty i ekonomika. Zdražování by podle zakladatele Tesly mělo snad brzy skončit
26.07.2022 11:40
|
5
Reklama

S elektromobily si ještě užijeme spoustu zábavy. Dokazují to dva velmi zajímavé koncepty Hyundai

Koncepty Hyundai RN22e a N Vision 74 výkonem opravdu nešetří a navíc vypadají skvěle
15.07.2022 11:30
|
4
Reklama

Elektromobil jako benefit. Snížení daně na ekologická firemní auta má rozhýbat jejich prodej

Zaměstnanci si budou moci přilepšit využíváním bezemisních automobilů, ušetří několik tisíc korun
14.07.2022 19:15
|
2

V Evropě se objevil plán, jak dostat elektromobil do každé rodiny. Pro firmy mají být povinné

Zákaz nákupu firemního auta se spalovacím motorem by mohl začít platit od roku 2025 v Nizozemsku
13.07.2022 11:35
|
43

Doba elektrická je zase o kousek blíže. Nová daň má vyrovnat ceny spalovacích a bateriových aut

Umělé zdražení spalovacích automobilů by mělo výrazně urychlit přechod na elektromobilitu
03.08.2022 17:46
|
9

Se zvířecí kůží nebo dřevem bude brzy konec. Kia, Škoda i BMW investují do zpracování odpadů

Recyklované materiály jsou v nových autech čím dál častěji. Přinášíme přehled těch nejzajímavějších
28.07.2022 07:31
|
3
Reklama

Test: Nový Opel Astra se vryje hluboko pod kůži. I přes francouzský základ je stále úžasně německý

Přivážíme první redakční test nového Opelu Astra hatchback v provedení GS Line 1.2 Turbo 96 kW
25.07.2022 07:12
|
5

Kvíz: Tlačítka v autě ovládají leccos. Poznat, k čemu slouží méně obvyklá, ale zvládne jen málokdo

Přivážíme kvíz pro automobilové nadšence. Odhalíte funkce všech těchto dosti neobvyklých tlačítek?
24.07.2022 08:32
|
2
Reklama
Autosalon TV