Reklama
Bonusy k TV pořadu

Kia EV6 se rychlostí nabíjení vyrovná nejdražším elektromobilům současnosti. Má i další esa v rukávu

Vozidlo lze v rychlém režimu nabít z deseti na 80 procent kapacity baterie za pouhých 18 minut
Zdroj: Tiskový servis Kia

Zatímco se elektromobilita i nadále léčí ze svých dětských nemocí, samotné elektromobily už ušly pořádný kus cesty a POMALU se začínají vyrovnávat spalovacím autům. A to nejen pořizovací cenou, jízdními schopnostmi, dojezdem, ale také rychlostí tankování, respektive dobíjení. Dokonalým příkladem takového elektromobilu je Kia EV6, nejmodernější vůz značky technicky shodný s modelem Hyundai Ioniq 5. Rychlostí nabíjení se dokonce vyrovná i těm nejdražším a nejsofistikovanějším elektroautům současnosti. Když je potřeba, umí se naopak proměnit v nabíječku.

Rychlé jako Porsche Taycan

Kia a Hyundai přišly jako první mainstreamové automobilky s platformou s 800V elektrickou architekturou umožňující ultra-rychlé nabíjení. Dosud ji nabízely pouze nejvyspělejší a zároveň nejdražší elektromobily v podobě Porsche Taycan nebo odvozené Audi e-tron GT. Německé duo sice poskytuje ještě o něco vyšší nabíjecí výkon, ale i tak je 220 kW v podání Korejců na danou třídu bezkonkurenční. Bohužel takový výkon v Česku podporuje jen hrstka nabíjecích stanic.

Pokud už ale na takovou stanici narazíte, můžete počítat s tím, že se Kia EV6 dobije z 10 na 80 procent kapacity akumulátoru za pouhých 18 minut (u všech verzí). Během necelých 4,5 minuty se tak dojezd auta prodlouží o 100 kilometrů. Na domácím wallboxu nebo veřejné AC nabíjecí stanici stačí korejskému elektromobilu 6 hodin a 9 minut. Z běžné zásuvky na 220 V se už provedení s větší kapacitou baterie (77,4 kWh) nabíjí 32 hodin a 45 minut, tedy více než den a půl...

Další možností, jak Kiu EV6 doplnit o nějakou tu energii, je rekuperace (proces přeměny kinetické energie dopravního prostředku zpět na využitelnou elektrickou energii při brzdění). V závislosti na požadované úrovni rekuperace může řidič volit ze šesti úrovní rekuperačního brzdění - žádné, 1 až 3, režim i-PEDAL nebo režim auto. V režimu jediného pedálu i-PEDAL získává vozidlo při brzdění maximum energie, a řidič tak může vůz jemně zastavit bez použití brzdového pedálu.

Je libo horký čaj nebo šťavnatý steak?

Jednou z největších vychytávek standardní výbavy nové Kie EV6 je funkce V2L. Díky ní může auto nabíjet ze zásuvky 230V výkonem až 3,6 kW jiné elektrické spotřebiče včetně dalšího elektromobilu, který tak může třeba zachránit při vybití a předat mu „šťávu" na dojetí k nejbližší nabíječce. Stejně tak může být tato funkce užitečná třeba při kempování ve volné přírodě, protože dokáže „utáhnout" třeba varnou konvici na vodu, elektrický gril nebo třeba nabít elektrokolo.
Reklama

Diskuze

jiří - 14.01.2022 20:14:45
Mám pocit že nám nškdo stále více podsouvá jak sou ta auta skvělá atd .Chybí základní ůdaj a to je cena.A při současných cenách energie je to těžká utopie
Milan - 13.01.2022 02:43:01
Nezlobte se ale plácáte naprosté blbosti. kolikrát za rok využijete auto na to co píšete. Dvakrát, třikrát? Následný prodej? Opět, ještě než koupíte, tak přemýšlíte o prodeji? Chce to trochu přemýšlet než napíšete takovou blbost.

Kia Carens se představuje v novém balení. Místo klasického rodinného vozu je z ní SUV

Auto bude k mání s místem pro pět nebo sedm cestujících. Pod kapotou je i turbodiesel
16.12.2021 11:29
|
3
Reklama

První dojmy: Nová Kia Sportage je žhavým kandidátem na nejlepší kompaktní SUV. Trpí minimem chyb

Mezi prvními v Česku jsme řídili, prolezli a dokonce i změřili pátou generaci modelu Kia Sportage
10.12.2021 18:45
|
13
Reklama

Nová Kia Niro vsadila na design a ekologii. Dostala sedadla potažená látkou z eukalyptu

Druhá generace korejského baby SUV bude jezdit jako hybrid, plug-in i čistý elektromobil
25.11.2021 11:09
|
0

Test Kia ProCeed GT: Nejstylovější rodinné kombi má skvělý zvuk, ale podvozek už tolik nenadchne

Kia ProCeed není úplně klasický kombík, ale takzvaný "shooting brake", tedy kříženec kombíku a kupé
15.11.2021 18:52
|
3

Řidiči často využívají ostřikovače k jinému účelu, než by měli. Hrozí jim přitom postih

Opravdový problém nastává, když je zlomyslné ostříkávaní použito proti motorkářům nebo cyklistům
11.04.2024 14:07
|
4

Motorkáři si zkracují čekání v kolonách jízdou v cyklopruhu. Policie to většinou přehlíží

Tomu, kdo se v pruhu pro cyklisty ocitne neprávem, hrozí pokuta. Kdo ho tedy může legálně využívat?
10.04.2024 12:00
|
1
Reklama

Škodovka i další značky zaznamenaly rekordně nízké prodeje. Dařilo se naopak Volvu

Vůbec největší meziroční propad v měsíci březnu sledujeme u Octavie a Kamiqu. Důvod je celkem prostý
09.04.2024 12:00
|
2

Kvíz: Otázky v autoškole jsou někdy záludnější, než byste čekali. Dokážete na ně odpovědět?

Při závěrečných testech se žáků ptají i na alkoholovou párty nebo třeba holení za volantem
07.04.2024 08:48
|
1
Reklama
Autosalon TV