Reklama
Ojetiny

Majitelka ojetého elektromobilu potřebovala novou baterii. Stála víc než samotný vůz

Šlo o Ford Focus Electric z roku 2014, který měl najeto necelých 100 tisíc kilometrů
Zdroj: Tiskový servis Ford

Baterie je jednou z nejdražších součástí elektrického vozu. To na vlastní kůži pocítila 17letá Američanka Avery Siwinski, které její rodina pořídila elektromobil Ford Focus Electric, aby mohla sama jezdit do školy. Bohužel, její radost z auta na baterky netrvala dlouho. Řekla to floridskému televiznímu kanálu KVUE News, který patří do sítě stanice ABC.

Prostě přestal fungovat

„To auto jsem zbožňovala. Bylo malé, tiché a roztomilé. Ale ze dne na den přestalo fungovat,“ řekla televizi mladá řidička. Konkrétně to bylo půl roku poté, co si za peníze od rodičů vůz pořídila. Auto mělo v ten moment najeto 96 560 kilometrů (převedeno z mílí), když se nejprve rozsvítila varovná kontrolka na palubní desce a poté přestalo jet úplně.

Rodina nechala vůz odtáhnout do originálního servisu Fordu. Tam jim řekli, že jde u tohoto modelu o běžný problém, který vyřeší instalace nové baterie. Stojí ale 14 tisíc dolarů, tedy v přepočtu 336 tisíc korun. Jenže ojeté auto samo vyšlo na 11 tisíc (264 tisíc korun). Cena baterie by tak značně převýšila pořizovací cenu vozu a to ještě nebyla započtena práce servisu.

Děda mladé dívky jménem Ray se pak podle televize snažil baterii sehnat na internetu, ukázalo se ale, že už ani není k dispozici. „Tak to nakonec bylo jedno. I kdyby stála dvakrát tolik, nemohli jsme si ji pořídit,“ řekl stanici KVUE News. Autoservis pak rodině nabídl, že jejich auto odkoupí na díly za 500 dolarů, tedy 12 tisíc korun. To je 22krát méně než kolik za vůz Swinskiovi zaplatili.
Reklama

Diskuze

Fr_von_Dr - 02.08.2022 09:38:56
Očekávám, že se nad tímto článkem někdo v redakci zamyslí, osloví kompetentního "vědce", který nám zdůvodní ekologický přínos celého projektu výroby elektroaut; znečištění životního prostředí , CO2 při výrobě a likvidaci atd v porovnání s ropákama.
S.o.u.d.c.e.-T.i. - 01.08.2022 15:25:31
Jakube,baterie po 8 letech je mrtvá !!! Baterie Tesly jsou mrtvé po 4-5 letech. Tak co to žvaniš za kriploviny o nějakém relatku, ty osle.

Možností nabíjení pro elektromobily je celá řada. Některé jsou levné, jiné stále úplně zdarma

Vyhledali jsme veškeré možnosti nabíjení pro elektrická auta a zjišťovali ceny i jejich dostupnost
29.07.2022 11:38
|
6
Reklama

Úspěšný elektromobil se poměřil s osmiválcovým Ferrari. Ve sprintu ho předjel o více než délku auta

Sprinterský souboj mezi elektrickou Kiou EV6 a legendárním Ferrari F355 skončil velkým překvapením
11.07.2022 15:57
|
4
Reklama

Menší elektromobily v bezpečnosti pokulhávají. Větším se naopak daří lépe než spalovacím autům

Zaměřili jsme se na bezpečnost čistě elektrických vozů. Jsou doopravdy nebezpečnější než spalovací?
29.06.2022 19:30
|
2

Pět států EU se spojilo, aby zastavilo zákaz spalovacích motorů. Lidé prý na elektromobily nemají

Proti zákazu se staví sousední Slovensko a další čtyři země. Chtějí ho posunout alespoň o pět let
28.06.2022 10:12
|
45

Slavná britská značka se vrací na scénu. Své příznivce nepotěší, bude vyrábět auta poplatná době

TVR čeká zřejmě vzkříšení, počítá se s rokem 2024. Sází hlavně na elektromobily třídy SUV
01.08.2022 11:14
|
0

Elektrický skútr BMW CE 04 je jako ze sci-fi filmu a také tak jezdí. Bude ale stačit jeho dojezd?

Testovali jsme stroj, se kterým jsme byli středem pozornosti. Zvykali jsme si na brutální akceleraci
29.07.2022 07:29
|
3
Reklama

Dávají pozor na cyklisty, brzdí či zaparkují. Jak se vyznat v asistenčních systémech dnešních aut?

Řidič může přehlédnout chodce na přechodu, auto ho ale za něj pozná a samo zastaví
28.07.2022 19:33
|
0

Cyklistky ignorovaly blikající železniční přejezd. Závora jednu z nich krutě potrestala

Šokující způsob nerespektování značení a hazard se životem zachytilo video železniční společnosti
26.07.2022 07:25
|
2
Reklama
Autosalon TV