Reklama
Ojetiny

Němci bez servítků ukázali prstem na nejméně spolehlivé pětileté ojetiny. Čechy to nepotěší

Analýza téměř 10 milionů technických kontrol je i letos cenným vodítkem pro zájemce o ojeté auto
Zdroj: Autosalon.tv (se svolením Pyramida Průhonice)

Aktuální vydání německého TÜV Reportu těží z dat získaných při kontrolách 9,6 milionu vozů. Podívali jsme se detailně na chvost žebříčku v kategorii ojetých aut se stářím 4-5 let, abychom ukázali na ty, kterým je lepší se v bazaru vyhnout. České řidiče to moc nepotěší, mezi nejvíce poruchovými totiž dominuje u nás velmi oblíbená značka Dacia. Úplně spodní řádek tabulky pak mnohé nemile překvapí.

Klíčový je velký objem přesných dat

Spolehlivost a nízká poruchovost je při výběru nového i ojetého auta pro kupujícího jedním ze zásadních faktorů. Nikdo nechce trávit zbytečně čas v servisu a nejezdit, jenže kde zjistit, jak je který model poruchový? Skvělým vodítkem je každoroční německý TÜV Report, který využívá unikátní databázi technických kontrol a díky použití tzv. "big data" jsou jeho výsledky velmi relevantní.

Kromě toho, že detailně rozděluje auta podle stáří na několik skupin, v nichž vytváří žebříčky poruchovosti, uvádí také u jednotlivých modelových řad průměrný kilometrový nájezd kontrolovaných vozů a hlavně procento významných poruch, které byly odhaleny během technické kontroly.

Pro aktuální vydání byly analyzovány údaje z technických kontrol více než 9,6 milionu vozidel, což je téměř o milion více než minule. Důvodem je však zejména covidová pandemie, kvůli které byly stanice technické kontroly dříve uzavřeny a byla prodloužena platnost kontrol. Majitelé tak se svými vozy dorazili až v uplynulém období. Oproti minulé zprávě se rovněž snížil průměrný nájezd u prověřovaných aut, což je opět přičítáno menšímu provozu během pandemie.
Reklama

Troublemaker z Rumunska a ostuda z Mnichova

V kategorii ojetých aut se stářím čtyří až pět let bylo hodnoceno 126 modelů. Pokud se v rámci našeho přehledu podíváme na 25 posledních, zjistíme, že všechny tyto vozy spojuje poruchovost vyšší než 10 procent. V poslední desítce jsou pak hned čtyři modely značky Dacia a to Sandero, Logan, Duster a Dokker.

Z ostatních výrobců je zajímavé velmi špatné umístění dvojice Seat Alhambra (122. místo) a VW Sharan (125. místo). Nepřehlédnutelně špatně dopadly i některé modely od BMW. Opravdu velkým překvapením je poslední místo pro BMW řady 5 (resp. technicky spřízněnou řadu 6), které vykazuje poruchovost 16,8 procenta! Zároveň se také jedná s průměrným nájezdem 105 tisíc kilometrů o jedno z nejvíce používaných aut v dané kategorii. 

V poslední pětadvacítce však najdeme ještě další tři modely z Mnichova - BMW X1 (102. místo - poruchovost 10,3 %), BMW X5/X6 (115. místo - 12,5 %) a BMW řady 2 Active Tourer (116. místo - 12,7 %).

Nejvíce poruchová auta se stářím 4-5 let

Pořadí Model Poruchovost [%] Průměrný nájezd [tis. km]
101. Citroën C3 10,2 53
102. BMW X1 10,3 62
102. Hyundai i30 10,3 72
104. Fiat Panda 10,4 46
104. Kia Ceed 10,4 69
104. Renault Scénic 10,4 71
104. Smart Forfour 10,4 42
108. Citroën C4 Picasso 10,6 76
108. Nissan Micra 10,6 44
110. Fiat 500 10,8 42
110. Mini 10,8 53
112. Citroën Berlingo 11,3 75
113. Suzuki Jimny 11,5 43
114. Hyundai i10 11,9 45
115. BMW X5/X6 12,5 93
116. BMW řady 2 Active Tourer 12,7 67
117. Renault Kangoo 12,8 72
118. Fiat Punto 13,0 52
119. Dacia Sandero 13,3 54
120. Dacia Logan 13,9 69
121. Ford Ka 14,7 55
122. Dacia Duster 15,9 62
122. Seat Alhambra 15,9 83
124. Dacia Dokker 16,0 69
125. VW Sharan 16,4 87
126. BMW řady 5/6 16,8 105
Zdroj: TÜV Report 2022

Diskuze

František - 08.10.2022 17:30:32
Duster má měkčí ale pohodlný podvozek ale dobře se mi do něj leze,mě,důchodci.Syn má Fabii,tvrdá motokára,po 100km jsem měl záda na maděru.
František - 08.10.2022 17:16:40
Měl jsem Sandero 5 let, ani drobná závada. Teď mám dva roky Dustera a je skvělý.Nepotřebuji si zvětšovat "pindíka" bavorákem,i když na něj mám.Každá plechovka zrezaví.

Bazarový sen velkých rodin: VW Multivan a Mercedes V jsou velmi žádané ojetiny

Dostatek prostoru a dobré jízdní vlastnosti přijdou vhod hlavně při delších cestách
19.11.2021 18:35
|
3
Reklama

Audi Q7 nebo Volkswagen Touareg? Podívali jsme se na výhody a nevýhody ojetých prémiových SUV

Zaměřili jsme se na bazarová luxusní SUV a jejich nejčastější problémy
10.11.2021 16:40
|
6

Kdysi etalon, nyní dostupná ojetina, která má skvělé motory a jezdí lépe než nejnovější modely

Pro zapálené řidiče představuje Ford Focus v třetí generaci dobrou volbu. A je celkem spolehlivý
26.10.2021 10:27
|
15

Dálniční známky pro rok 2023 v Rakousku opět podraží. Švýcaři a Slovinci naopak ceny nemění

Vše nasvědčuje také tomu, že na Slovensku dojde ke skokovému zdražení
29.11.2022 13:37
|
0

Hele, Kachna jede! Vyznáte se v historii Citroënu 2CV? Zkuste kvíz pro opravdové znalce

Tohle ikonické auto motorizovalo celou Francii. Rádi ho ale mají i Češi. Jak jste na tom vy?
27.11.2022 09:12
|
1
Reklama

Škoda Enyaq Coupé RS iV je podle německého důkladného testu nejlepším elektromobilem střední třídy

Dařilo se i výchozímu modelu Škoda Enyaq iV a na špici bodovaly také elektrické bavoráky
25.11.2022 15:19
|
3

Němci ve své podrobné analýze ukázali na pětileté ojetiny, kterým je lepší se obloukem vyhnout

Tradiční každoroční přehled TÜV Report prozradil i vyloženě podprůměrné bazarovky
23.11.2022 07:30
|
4
Reklama
Autosalon TV