František - 10.08.2024 20:56:25
Mám čtyři roky starého Dustera, zatím jedna prasklá žárovka.
Ojetiny
Seznam nejhorších ojetin ukazuje, kterým autům se obloukem vyhnout. Jedna značka se opakuje
Žebříček TÜV ukazuje, že by si lidé měli dát pozor na bazarové dacie, renaulty a fiaty
18.05.2022 19:15
28
Není nic horší, než si pořídit ojeté auto a pak do něj neustále „cpát“ další peníze jenom proto, že jde o velmi poruchový kousek. Samozřejmě koupě ojetiny je vždy tak trochu sázkou na špatného nebo dobrého koně. Ale stejně jako sportovní statistiky napoví sázkařům, mohou data posbíraná z TÜV (německá obdoba českých STK) napovědět, jakým autům se vyhnout.
Statistiky jsou rozdělené do pěti kategorií podle stáří vozidla a to od dvou do 11 let. My jsme v nich hledali vůbec ty nejvíce poruchové vozy. TÜV u nich závady uvádí v procentech (tedy na kolika procentech kontrolovaných vozů se objevily) a není divu, že se stářím a najetými kilometry stoupají. Za pozornost ale stojí fakt, že se na zadních místech žebříčku některé značky s pravidelností opakují. Objevuje se mezi nimi nejen laciná Dacia, ale třeba i luxusní BMW.
Kterým ojetinám se raději obloukem vyhnout najdete v dnešním přehledu. Stačí kliknout na tlačítko „prohlédnout“.
Statistiky jsou rozdělené do pěti kategorií podle stáří vozidla a to od dvou do 11 let. My jsme v nich hledali vůbec ty nejvíce poruchové vozy. TÜV u nich závady uvádí v procentech (tedy na kolika procentech kontrolovaných vozů se objevily) a není divu, že se stářím a najetými kilometry stoupají. Za pozornost ale stojí fakt, že se na zadních místech žebříčku některé značky s pravidelností opakují. Objevuje se mezi nimi nejen laciná Dacia, ale třeba i luxusní BMW.
Kterým ojetinám se raději obloukem vyhnout najdete v dnešním přehledu. Stačí kliknout na tlačítko „prohlédnout“.
Stáří dva až tři roky
Zdroj: Michal Borský, Autosalon.tv
Už u velmi mladých ojetin se značka Dacia objevuje hned ve čtyřech případech v desítce nejporuchovějších modelů. Zdárně jí ale sekunduje i její sourozenec Renault. Dobře na tom není ani Fiat Tipo. U něj TÜV bohužel neuvádí, o jakou karosářskou verzi se jedná, zda jde například ve větší části případů o sedan, který se vyrábí v Turecku. Více už napoví tabulka:
| Pořadí | Model | Poruchovost [%] | Průměrný nájezd [tis. km] |
| 119 | Nissan X-Trail | 7,2 | 45 |
| 120 | VW Sharan | 7,3 | 58 |
| 121 | Dacia Sandero | 7,5 | 33 |
| 121 | Ford Galaxy | 7,5 | 57 |
| 123 | Citroën Berlingo | 8,1 | 46 |
| 124 | Dacia Dokker | 8,2 | 43 |
| 124 | Fiat Tipo | 8,2 | 38 |
| 126 | Renault Kangoo | 9,2 | 44 |
| 127 | Dacia Duster | 11,4 | 43 |
| 128 | Dacia Logan | 1164 | 55 |
Zdroj: TÜV
Stáří čtyři až pět let
Zdroj: Ford
U ojetin starých čtyři až pět let se úplně na poslední příčce objevuje BMW řady 5 a 6 s celými 16,8 procenty závad. Z části za to může také výrazně delší nájezd než u ostatních aut, který je v průměru už přes 100 tisíc kilometrů. Je to dáno tím, že jde hlavně o služební vozy. Dacia si ale stále drží čtyři zástupce mezi nejhůř hodnocenými auty.
| Pořadí | Model | Poruchovost [%] | Průměrný nájezd [tis. km] |
| 117 | Renault Kangoo | 12,8 | 72 |
| 118 | Fiat Punto | 13,0 | 52 |
| 119 | Dacia Sandero | 13,3 | 54 |
| 120 | Dacia Logan | 13,9 | 69 |
| 121 | Ford Ka | 14,7 | 55 |
| 122 | Dacia Duster | 15,9 | 62 |
| 122 | Seat Alhambra | 15,9 | 83 |
| 124 | Dacia Dokker | 16,0 | 69 |
| 125 | VW Sharan | 16,4 | 87 |
| 126 | BMW řady 5/6 | 16,8 | 105 |
Zdroj: TÜV
Stáří šest až sedm let
Luxusní BMW řady 5 a 6 se objevuje i u starých ojetin, které mají odslouženo až sedm let na silnicích. Průměrný nájezd tu je už 135 tisíc kilometrů, ale není nejvyšší. Ford Mondeo zaznamenal 142 tisíc a počet závad je nižší jen o dvě desetiny procenta. Dacia má tentokrát v desítce tři modely, nejhorší je pak Fiat Punto.
| Pořadí | Model | Poruchovost [%] | Průměrný nájezd [tis. km] |
| 107 | Dacia Sandero | 18,1 | 78 |
| 108 | Ford Mondeo | 18,9 | 142 |
| 109 | Seat Alhambra | 19,0 | 115 |
| 110 | BMW řady 5/6 | 19,1 | 135 |
| 111 | VW Sharan | 19,7 | 120 |
| 112 | Dacia Duster | 19,8 | 87 |
| 113 | Ford Galaxy | 20,0 | 131 |
| 114 | Dacia Dokker | 21,7 | 92 |
| 115 | Renault Kangoo | 22,1 | 102 |
| 116 | Fiat Punto | 23,3 | 76 |
Zdroj: TÜV
Stáří osm až devět let
U osmiletých ojetin se v mezi nejhoršími opakují dvě značky – Dacia a Renault. Dohromady tu mají šest modelů, každý po třech. Fiat už není poslední, Punto je na 104. příčce, Fiat Panda na 108. Nejhorším vozem v této kategorii je praktický Renault Kangoo. Do výběru se nedostala žádná luxusní značka.
| Pořadí | Model | Poruchovost [%] | Průměrný nájezd [tis. km] |
| 100 | Renault Mégane | 24,0 | 119 |
| 101 | Dacia Duster | 24,9 | 110 |
| 102 | Ford Galaxy | 25,6 | 157 |
| 103 | Dacia Sandero | 26,4 | 91 |
| 104 | Fiat Punto | 27,3 | 96 |
| 104 | Renault Clio | 27,3 | 93 |
| 106 | Renault Twingo | 27,4 | 85 |
| 107 | Dacia Logan | 29,4 | 116 |
| 108 | Fiat Panda | 29,6 | 85 |
| 109 | Renault Kangoo | 31,8 | 113 |
Zdroj: TÜV
Stáří 10 až 11 let
Zdroj: Tiskový servis Fiat
A jak je to u nejstarších ojetin? Pokud hledáte desetileté auto, určitě se vyhněte Dacii Logan. Ta má nejen v průměru nejdelší nájezd (133 tisíc km), ale také nejhorší procenta závad. Je jich 36,9 procenta, což ji poslalo na 95. místo. Všech 10 nejhorších ojetin má ale tuto hodnotu nad 30 procenty a tak se dá směle prohlásit, že takovým bazarovým autům je lepší se vyhnout obloukem.
| Pořadí | Model | Poruchovost [%] | Průměrný nájezd [tis. km] |
| 86 | Suzuki Swift | 30,7 | 111 |
| 87 | Renault Clio | 31,3 | 107 |
| 88 | Peugeot 207 | 31,4 | 107 |
| 89 | Fiat Punro | 32,4 | 112 |
| 90 | Renault Twingo | 32,7 | 94 |
| 91 | Renault Kangoo | 31,1 | 127 |
| 92 | Dacia Sandero | 33,5 | 105 |
| 93 | Kia Picanto | 33,7 | 91 |
| 94 | Fiat Panda | 34,0 | 94 |
| 95 | Dacia Logan | 36,8 | 133 |
Zdroj: TÜV
Diskuze
Petr - 09.04.2024 11:02:38
Např. Clio je katastrofa.Ve firmě se všechny odporoučely cca. při 80 tis. km do autoservisů.Většinou rozsypané převodovky,motory zadřené vačky a podpálené ventily.Po opravě byly prodány do bazarů.Nyní máme Fabie a ty servis nepotřebují....
Češi elektromobily obecně nemají rádi. Jejich myšlení se ale začíná i kvůli ojetinám měnit
V Česku ke konci března jezdilo skoro 11 tisíc aut do zásuvky. Pětina z nich jsou původem ojetiny
02.05.2022 14:05
|
7
Tyto ojetiny vykazují největší pravděpodobnost poruchy. Některé značky jsou překvapením
Mezi problematické ojetiny patří podle žebříčku ADAC některé modely Renault, Ford nebo i Toyota
28.04.2022 13:37
|
5
Z těchto zemí není dobré kupovat ojetiny. Je to riskantní, každá čtvrtá má stočený tachometr
Víme, ve kterých státech se nahází nejvíc vozidel s upraveným nájezdem kilometrů
07.04.2022 13:35
|
0
Ford Focus i VW Golf patří mezi nejoblíbenější ojetiny u nás. V hledáčku kupců jsou zejména kombíky
Cenovky aut z počátku výrobního cyklu už se pohybují kolem 100 tisíc korun
30.03.2022 14:10
|
2
Našli jsme stíhací skútr, který si namaže na chleba i kdejakou motorku. A umí být praktický
Aprilia SR GT 400 není pro každého cenou ani nutným řidičákem. Získá si vás ale svou rychlostí.
07.10.2026 18:00
|
1
K novému autu přidají rok pojištění za dva tisíce. JAC spouští novou akci pro české řidiče
Čínská automobilka rozšiřuje svou nabídku v Česku o pojištění a asistenci za zajímavou cenu.
07.10.2026 12:00
|
0
Přes tisíc koní a dojezd 720 km. Jaguar ukázal auto, které má napravit kontroverzní restart značky
Nová elektrická vlajková loď je začátkem největší proměny Jaguaru za poslední desetiletí.
07.10.2026 08:05
|
0
Kamínek do čelního skla nemusí znamenat drahou výměnu. Rozhodující jsou první hodiny
Poškozené sklo nečeká. Každý den navíc může snížit šanci na opravu. Ta ale trvá jen půl hodiny.
06.10.2026 12:00
|
0
