Reklama
Ojetiny

Češi elektromobily obecně nemají rádi. Jejich myšlení se ale začíná i kvůli ojetinám měnit

V Česku ke konci března jezdilo skoro 11 tisíc aut do zásuvky. Pětina z nich jsou původem ojetiny
Zdroj: tiskový servis BMW

Loajalita některých zarytých odpůrců elektromobilů k vozům se spalovacími motory v posledních týdnech slábne. Můžou za to pochopitelně především vysoké ceny pohonných hmot u čerpacích stanic, které souvisejí s ruským vojenským vpádem na Ukrajinu. Mezi motoristy se tak stále častěji objevují dotazy na levnější ojeté vozy do zásuvky. A jejich registrace stoupají.

Pětina elektromobilů je z druhé ruky

Ceny nových elektrických aut stále bez finančních pobídek od států příliš nelákají a nejsou pro většinu z nás z pohledu rodinných rozpočtů reálné. Jinak je to ale v případě použitých elektromobilů. (BEV) „Z 10 797 registrovaných BEV najdete v registru 2 349 původem ojetých vozidel. Sekundární trh s osobními elektromobily v České republice tvoří asi pětinu,“ přibližuje ředitel Centra dopravního výzkumu Jindřich Frič.

Při pohledu na celkový vozový park 6,3 milionů osobních vozidel jde stále o velmi nízký podíl, ale zájem o elektromobily strmě roste. Což si dobře uvědomují i v autobazarech, kde se začínají tyto typy vozidel objevovat stále častěji. Jen během prvního kvartálu letošního roku bylo registrováno 246 ojetých osobních BEV, meziročně 3x víc ve srovnání se stejným obdobím loňského roku. Celkově bylo v České republice za první tři měsíce letošního roku registrováno i s novými 1 032 elektromobilů. Mezi nejvíce zastoupené značky patří BMW, Tesla a Nissan.

„V sekundárním trhu má podle mě elektromobilita u nás velký potenciál. Češi mají obecně o ojetá auta velký zájem, protože jsou cenově dostupnější než nová vozidla. Až se na náš trh postupně dostanou ze západní Evropy elektromobily 2. a 3. generace, a lidé se přesvědčí o jejich spolehlivosti, bude to právě onen sekundární trh, který u nás pomůže zrychlit nástup elektromobility,“ myslí si pověřenec ministra dopravy pro čistou mobilitu Jan Bezděkovský


Elektromobily v ČR

Počet registrací ojetých osobních BEV v ČR - 1. kvartál 2022: 

1. BMW     424
2. Fiat       418
3. Tesla       376
4. Nissan     256
5. Volkswagen 237

Většina elektromobilů do 10 tisíc km ročně

Víc než polovina elektromobilů (57 procent), které se objevily na trhu s ojetinami, najede ročně v průměru 10 tisíc kilometrů. Vyplývá to z průzkumu Centra dopravního výzkumu ve spolupráci s inzertním portálem Sauto.cz. Zajímavý je pohled na průměrné roční proběhy ojetých osobních elektrických aut podle značek. Nejvíce kilometrů najedou majitelé vozů Tesla, řidiči modelu Hyundai eKona a BMW i3, o který je na českém trhu s ojetými vozy největší zájem.

Najeté kilometry elektromobilů

Roční průměrné proběhy BEV podle modelů a značek: 

1. Tesla Model S  23 754 km
2. Tesla Model X  22 985 km
3. Tesla Model 3  22 360 km
4. Hyundai eKona  12 713 km
5. BMW i3     12 126 km
Reklama

Diskuze

Ondřej - 13.09.2022 13:25:51
Jeden známý si koupil ojetý leaf. Má dojezd 72km. Dal za to 200tisic. Vůbec to nechápu. Podle mne bude příští rok baterie tak v háji že to už nepojede vůbec. No a novou baterku podle mne Nissan už neprodává.
Fr_von_Dr - 26.05.2022 17:18:37
Češi elektromobily obecně nemají rádi, ale ojeté elektromobily nesnáší celý Svět!

Nepříjemná pravda vyplouvá na povrch. Elektromobily je nutné zdanit, jinak nebude na nemocnice

Finanční výhody pro majitele elektromobilů musí skončit, díra v rozpočtu by totiž byla obrovská
04.02.2022 13:18
|
38
Reklama

Komentář: Influenceři odvádí elektromobilitě medvědí službu. Normální lidi totiž žijí v jiném světě

Nadšení ze zapůjčených elektromobilů se na sociálních sítích na běžné lidi přenáší jen těžko
04.02.2022 07:31
|
35

Němci měřili dojezd elektromobilů na dálnici. Některé ujely o stovky kilometrů méně, než slibují

Průzkum mezi 12 auty do zásuvky potvrdil známou skutečnost o vlivu rychlosti na vybíjení baterií
11.01.2022 07:30
|
22

Dopravní předpisy zakazují bezdůvodně pomalou jízdu. V ostatních vyvolává agresivitu

Víc než třetina řidičů přiznala, že příliš pomalá jízda jiného auta silně ovlivňuje jejich chování
22.11.2024 10:01
|
25

Škoda Rapid je zajímavé bazarové zboží. Volte raději benzin, diesely mívají odslouženo

Rapid vznikl jako globální auto, protože Škoda chtěla zaútočit i na indický trh
20.11.2024 18:53
|
1
Reklama

Pohádka o tom, jak auto někoho samo odveze z hospody, je trochu reálnější. Ministerstvo má novelu

Zodpovědnost za nehodu robotického auta bude mít výrobce. Přibude povinnost převzít od vozu řízení
12.11.2024 14:36
|
0

Nepijte nealkoholické pivo za volantem. Můžete nadýchat při policejní kontrole

I takzvané pivo pro řidiče obsahuje malé množství alkoholu. Do těla se ale nedostane
11.11.2024 08:09
|
13
Reklama
Autosalon TV