Nepříjemná pravda vyplouvá na povrch. Elektromobily je nutné zdanit, jinak nebude na nemocnice

Rychlý a místy dost na sílu tlačený přechod na elektromobilitu s sebou nese i řadu finančních pobídek směrem k novému typu pohonu. Majitelé elektromobilů se tak povětšinou těší z nízkých nákladů na kilometr, úlev ze silniční daně, výhodnějšího pojištění, parkování zdarma atp. Jenže tento trend bude nutné co nejrychleji zastavit a opět vrátit do hry patřičné zdanění. Výpadek příjmů do státní kasy by totiž byl obrovský, jak už ukazuje situace ve Velké Británii.

I když Velká Británie opustila Evropskou unii, stále drží kurz k plné elektromobilitě. Už od roku 2030 by se ve Spojeném království neměl prodávat žádný nový automobil poháněný spalovacím motorem a země tím má poměrně jasně vytyčený plán přechodu k elektromobilitě.

Ta je však v současné době ve Velké Británii, podobně jako v mnoha jiných státech, štědře zvýhodňována. Když už ne přímými dotacemi na pořízení vozu, tak citelnými finančními úlevami během jeho provozu. To se však podle tamní parlamentní analýzy bude muset rychle změnit, protože by se příjmy z dopravních daní mohly kolem roku 2040 ocitnout zcela na suchu.

Stejně jako jinde, i ve Velké Británii vědí, že případné legislativní úpravy a schvalování nových daňových zákonů, je běh na dlouhou trať. Příslušní poslanci proto vybízejí k okamžitému započetí prací na změnách zákonů, neboť úbytek peněz od motoristů do státní kasy bude s přibývajícím procentem elektromobilů a plug-in hybridů na britských silnicích jen zrychlovat.

Daňové příjmy ze silniční dopravy tvoří ve Velké Británii celá čtyři procenta všech státních příjmů. To je samozřejmě obrovská částka 35 miliard liber. Jenže pouze 7 miliard z vybraných peněz jde zpátky do silniční infrastruktury, zbylé peníze vybrané od motoristů slouží třeba k výstavbě a provozu škol či nemocnic. Nejen tyto instituce by byly v citelném ohrožení, pokud by došlo ke zmíněnému výpadku na příjmové stránce rozpočtu.

Předseda příslušného poslaneckého výboru za Konzervativní stranu Huw Merriman varuje: "Pokud nezačne vláda hned jednat, brzy hrozí obrovská černá díry v rozpočtu. Musí začít diskuze o novém způsobu silničního zdanění založeném na tom, jaké množství mil po jakém typu silnic daný motorista ujede."

Už teď je ale jasné, že takový typ daně bude mimořádně nepopulární a dotkne se každého ostrovního řidiče. Politickým proklamacím, že to bude spravedlivé a že motoristé zaplatí stejně, nebo spíše méně, než platí nyní, asi nikdo soudný nevěří.

Vzhledem k tomu, že budoucí změna zdanění motoristů je z pohledu veřejných financí nevyhnutelná, a to se samozřejmě netýká pouze Velké Británie, zaslouží si dle britských poslanců současní i budoucí majitelé elektromobilů vědět, co je v tomto ohledu čeká. Současná vstřícná politika, která pomáhá vytvářet dlouhodobě neudržitelný falešný dojem velké výhodnosti provozu elektromobilů, totiž jednou skončí a to, co je pro elektromobilisty dnes výhodou, přestane platit.

Čím déle zůstane situace nevyjasněna, tím politicky citlivější změna to bude. Už teď je totiž evidentní, že se na růžovo lakovaný svět nízkých provozních nákladů elektromobilů jejich majitelům záhy rozplyne. Čím rychleji to bude, tím méně majitelů bude na vládu naštvaných a naopak - čím déle bude vláda se změnou zdanění otálet, tím v konečném důsledku naštve více lidí.