Ruce pryč od těchto malých ojetých aut. Ze statistik poruchovosti vycházejí nejhůř ze všech

Koupě ojetého auta je do značné míry sázka do loterie. Vyplatí se proto si před výběrem konkrétního auta zjisti maximum možných informací a statistik poruchovosti. Díky technikům ADACu známe sedm modelových řad mini a malých aut, kterým je lepší se v bazarech vyhnout. Na silnicích totiž nechávají své majitele ve štychu až příliš často. 

Servisní technici ADACu při každém výjezdu pečlivě zaznamenávají důvod poruchy. Díky tomu pak mohou pravidelně každý rok přinášet detailní analýzu poruchovosti, do které zařazují ty modelové řady, kterých se v daném roce výroby prodalo na německém trhu minimálně 10 tisíc kusů, aby byla data relevantní.

Nejčastější problémy jsou s baterií (46,2 %), druhým nejčastějším (15,5 %) důvodem poruchy je oblast motoru (vstřikování, zapalování, senzorika) a těsně za ním následují s 14,8 % jiné oblasti jako brzdy, řízení či podvozek. Zhruba 10 % poruch zapříčiní alternátor, startér, kabeláž či osvětlení. Naopak třeba problémy s filtrem pevných částic, katalyzátorem nebo výfukovým potrubím jsou důvodem jen pro 1,2 % servisních zásahů.

ADAC má tedy aktuálně k dispozici informace o 132 modelových řadách od 22 automobilových výrobců. My jsme z jejich přehledu vybrali sedm nejproblematičtějších mini- a malých vozů, kterým je tak lepší se v bazarech vyhnout. Do přehledu se dostanete kliknutím na tlačítko PROHLÉDNOUT.