Ford Focus (2011-2018)
Ford Focus třetí generace se na evropské trhy dostal v roce 2011 a jeho éra trvala až do roku 2018 poté, co v roce 2015 prodělal poměrně velkou modernizaci. Tento model si dlouhodobě udržuje status velmi žádaného vozu, a to díky dobrým jízdním vlastnostem a rozumným cenám pořízení i provozu. Náhradní díly jsou dobře dostupné i díky široké nabídce druhovýroby (např. tlumič stojí kolem tisícovky).
K velkým výhodám patří rovněž to, že ani jeden z použitých motorů nelze označit za vysloveně problémový. Samozřejmě se vyskytují různé trable, ale žádný agregát systémově neselhává a hodně záleží na jeho předchozím servisu. Tím se zároveň dostáváme i k jednou z problémů - jakkoliv je nabídka na trhu ojetin velmi bohatá, je složité najít za rozumné peníze exemplář, který by neměl na hrbu větší porci kilometrů. Focus často sloužil i jako firemní auto, některé výbavy jsou tedy chudší. U Focusu se místy objevují rezervy v dílenském zpracování (vrzání v kabině), při koupi se také vyplatí zkontrolovat stav zadní víceprvkové nápravy (geometrie, uložení). U motoru 1.0 EcoBoost se často vyskytuje opotřebovaná spojka.
Co se motorů týká, tak by skutečně neměl žádný z nich zásadně zklamat. Ideální motorizací jsou benzinové agregáty 1.5/1.6 EcoBoost, samozřejmě za předpokladu rozumného nájezdu kilometrů a tankování kvalitního paliva (jinak hrozí zakarbonování). Stejně tak i diesely 1,6 a 2,0 litru se nepotýkají s problémy, ty se mohou objevit hlavně u exemplářů s vysokým kilometrovým nájezdem.