Firma FT Car otevřela v pražských Stodůlkách první pražský showroom čínské značky BAIC, který je zároveň devátým prodejním místem této značky v Česku, a zároveň si zde odbyl premiéru i zcela nový model BJ60. Jedná se o velký a respekt budící off-road postavený na robustním rámovém podvozku, který však z hlediska komfortu a výbavy spíše inklinuje ke kategorii SUV. I proto jej značka nabízí jen v jedné výbavě a za jednotnou cenu 1 329 900 Kč.
V dnešní době je sympatické, že Baic BJ60 nejen působí drsně svým vzhledem, ale tvrdou práci zvládne i díky své technice. Ta sice na jednu stranu nepatří mezi kdovíjaké výkřiky poslední doby, ale ono je to v tomto případě vlastně spíše dobře. O pohon se stará dvoulitrový přeplňovaný benzinový motor s 48V mild-hybridním systémem, který dosahuje výkonu 188 kW plnící normu Euro 6. Auto je postaveno na rámu, ale má nezávislé zavěšení všech kol. Poctivá je i nádrž, která má objem 85 litrů, i když je fakt, že zrovna tento model asi nebude kdovíjakým etalonem úspornosti.
„Přinášíme skutečný off-road postavený na rámu. Necílíme na lidi, kteří chtějí jen pozlátko. Toto auto je pro ty, kteří vyžadují skutečnou sílu a skvělé terénní schopnosti, aniž by museli slevit z maximálního komfortu při dlouhých dálničních přesunech,“ popisuje novinku Pavel Tilšer, Brand manager BAIC CZ.
Hnací sílu přenáší osmistupňová automatická převodovka ZF s hydrodynamickým měničem. Trakci v terénu zajišťuje přiřaditelný pohon všech kol s redukcí, tři elektronicky ovládané uzávěrky diferenciálů a All-Terrain System s devíti jízdními profily a asistentem plíživé jízdy.
Biac BJ60 cílí na lidi s aktivním životním stylem, kteří využijí jeho terénní schopnosti a potřebují tahat těžké přívěsy třeba s koňmi nebo loděmi. Vůz totiž zvládne utáhnout vlek s hmotností 2 500 až 3 000 kilogramů.
K cenotvorbě se značka postavila docela originálně – nabízí jen jednu specifikaci, a to za 1 329 900 Kč vč. DPH. Z hlediska výbavy by však tato vlajková loď značky měla splnit i náročnější očekávání. Interiér je nadstandardně odhlučněn vrstvenými skly a systémem aktivního potlačování hluku (ANC). Ten pomocí vnitřních mikrofonů detekuje hluk a přes audiosoustavu vysílá vlny s opačnou fází. V autě, které umožňuje uspořádání pro pět nebo sedm osob, je tak zajištěn absolutní akustický komfort.
Infotainment tvoří hned čtveřice displejů. Palubní desce dominuje 12,8palcová centrální dotyková obrazovka a řidič má k dispozici velký head-up displej s vizuální vzdáleností vnímání až 2,2 metru. Zcela zásadní pro jízdu v terénu je však 540° kamerový systém. Ten dokáže na obrazovce virtuálně zprůhlednit kapotu i samotný podvozek, takže přesně vidíte, kde máte pod koly hluboké výmoly nebo ostré kameny.
