Část opravy Barrandovského mostu je hotová. To pravé dopravní peklo řidiče ale teprve čeká
První část je hotová
TSK Praha ve čtvrtek 18. listopadu definitivně ukončí první etapu rekonstrukce, která začala právě v roce 2020. „Jednalo se o kompletní sanaci spodní části mostu, jež probíhala na pilířích i pod hladinou Vltavy. Tato etapa pražskou dopravu negativně neovlivnila, protože betonáže na pilířích byly provedeny v době krátkodobých uzavírek jednoho pruhu o víkendech a v letních měsících, a ostatní provoz stavby byl řešen přístupy a zařízením staveniště z Vltavy,“ vysvětlil Vít Hofman z pražského magistrátu.
V rámci druhé etapy bude provedena celková rekonstrukce nosné konstrukce mostu, včetně rampy Strakonická a rampy K Barrandovu. Součástí toho bude kompletní odstranění vrchní části mostu i samotných nájezdových ramp. Následně budou upraveny a zesíleny nosné konstrukce.
Velmi přísné podmínky
Součástí stavby budou nevyhnutelná dopravní omezení, která pocítí řidiči nejspíš v dlouhých kolonách. Černé scénáře často mluví o dopravním kolapsu Prahy, kolonách na Jižní spojce i v centru, kam se část dopravy přesune. Oprava bude rozdělena do čtyř etap, nicméně TSK i magistrát počítají s tím, že v každém případě bude doprava vedena ve dvou pruzích v obou směrech. A to po celou dobu rekonstrukce. Magistrát navíc slibuje, že budou veškeré práce na zimu ukončovány. Dodavatel stavby, kterého v současné době TSK hledá, bude mít jednu speciální podmínku, která není úplně standardní.
„Uvědomujeme si, jaký dopad na řidiče může mít rekonstrukce Barrandovského mostu. Podle toho jsme taky nastavili hodnotící kritéria veřejné zakázky. Celkem 40 % bude hrát cena, dalších 40 % bude doba dopravních omezení a zbylých 20 % budou zkušenosti uchazeče. Takto se v historii města nikdy nic nesoutěžilo. Barrandovský most je nejvíce dopravně zatížený most v České republice a musíme se o něj starat. Proto klademe důraz na to, aby vliv na řidiče byl co nejmenší a stavba byla co nejkvalitnější,“ říká náměstek primátora hl. m. Prahy Adam Scheinherr.
Rekonstrukce by měla probíhat mezi lety 2022 a 2026, přičemž tato doba má v sobě také rezervu jedné stavební sezóny pro případné koordinace dopravních omezení, protože v této době bude spuštěna také oprava Dvoreckého mostu.