Reklama
Ojetiny

Zaplavené vozy z Německa neskončily ve šrotu. V posledních týdnech se objevují v českých bazarech

Po více než půl roce od německých ničivých záplav hledají rizikové ojetiny kupce v Česku
Zdroj: piqsels.com

Pamatujete na ničivé záplavy, které vloni v létě postihly Německo? Na každém záběru byly vidět nejen zdevastované domy, ale i zaplavená auta. Už tehdy odborníci varovali, že se takové kusy mohou dostat i do našich bazarů. Půl roku byl klid, podvodníci chystali své plány, a nyní společnost Cebia přišla s důrazným varováním - podle jejích systémů na prověřování původu aut se v posledních týdnech začaly v Česku objevovat vozy, které byly v Německu pojišťovnou vyhodnoceny jako totální neopravitelné kusy.

Nepoctivci hledají české "kafky"

„V posledních týdnech jsme zaznamenali v našem prověřovacím systému AutoTracer auta po pojistných událostech, které byly pojišťovnou vyhodnoceny jako totální ekonomická škoda na základě poškození letními záplavami a později byla tato zaplavená vozidla inzerována již opravená na českých inzertních portálech,“ varuje před aktuální situací Martin Pajer, ředitel společnosti Cebia

Jakkoliv tedy byly zaplavené vozy v Německu pojišťovnami označeny jako tzv. totálky, najde se přesto řada nepoctivců, kteří se i z těchto vozů snaží udělat atraktivní vábničky pro neznalé kupce. Přitom na první pohled skutečně nemusí být viditelné, čím si auto v létě 2021 prošlo. Problémy totiž mohou nastat i za několik měsíců a o to složitější pak bude domáhat se náhrady. Moderní auta plná elektroniky jsou na styk s vodou výrazně citlivější, než starší a konstrukčně jednodušší vozy.

Zaplavené ojetiny představují obrovské riziko

"Nejnáchylnějšími agregáty tak již dnes nejsou motory, manuální převodovky ani podvozkové součásti, ale především elektroinstalace a emisní systémy. Kontrolu je tedy potřeba zaměřit zejména na kabelové svazky a jejich spoje (konektory), zejména v těžko dostupných průchodech a kanálech uvnitř karoserie," popisuje problémy zaplavených aut Jan Karnolt, technik a odborník na vozidla Ford a dodává: "Pokud se do katalyzátorů či filtrů sazí umístěných ve výfukovém potrubí pod vozidlem anebo do nádrží na palivo, AdBlue a jiné provozní náplně dostane kalná voda, není snadné a někdy vůbec možné, tato místa vyčistit natolik, aby vozidlové systémy nadále spolehlivě fungovaly."

Na nového majitele tak může čekat velmi dlouhý a hlavně finančně nákladný proces s nejistým koncem. Konečný účet za opravu může klidně vyšplhat do výšin, v nichž si lze pořídit úplně nové auto.

Jak poznat zaplavené auto?

U vozidla v bazaru si všímejte především následujících vlastností:

• Zatuchlý zápach v interiéru
• Stopy po blátě a usazeninách pod čalouněním nebo koberci
• Zoxidované nebo rezivějící uchycení sedaček
• Nepravidelný chod motoru
• Nefunkční elektrické nebo elektronické části vozidla

Reklama

Diskuze

ottomahr skroucený - 23.02.2022 09:33:15
nejen oni,ale hlavně arabi turci (mu-slimáci) ale i vykutáléní němci to prodávaj...jak je to v jednem válu:ůprachy nic nedělají,až po nich šáhneš tak už tě mají"....nemám rád nemusím válku,ale ta by dost helfa ohledně úklidu deratizace....
libor - 22.02.2022 16:45:57
To zase bude zánovních ochcávií po důchodci a nebourané.

Do bazaru pro elektromobil? Nikdy! Češi se bojí ojetých aut do zásuvky, ukázal průzkum

Hlavním důvodem je strach ze ztráty kapacity baterie. Ta s sebou nese i snížení hodnoty vozu
16.02.2022 11:58
|
14
Reklama

Důsledek nedostatku aut ohromuje. Běžně ojetá octavia zdražila za pět let o 71 tisíc korun

Tolik, co před koronavirovou pandemií stálo nové auto, se teď platí za lepší ojetiny
16.02.2022 07:29
|
6

Koupí ojetiny investice nekončí. Na servis si schovejte aspoň pětinu ceny vozu, radí odborníci

Čím složitější auto, tím náročnější údržba. Kontrola v servisu před koupí není samozřejmostí
17.01.2022 07:22
|
3

Komentář: Trpký konec pohádek. Investoři elektromobilitě nevěří a spousta výrobců proto krachuje

Emoce a nadšení opadly a „slibotechny“ dostihl neúprosný svět čísel, který znamená jejich konec
28.03.2024 08:01
|
8

České silnice jsou poprvé bezpečné jako evropský průměr. Rychlost na dálnici s usmrcenými osobami nesouvisí

Podle dat Evropské komise jsou nejbezpečnější silnice ve Švédsku, Česko se postupně zlepšuje
22.03.2024 07:30
|
0
Reklama

BMW ukázalo svou budoucnost v podobě Neue Klasse X a prozradilo detaily o cenové politice

V rámci sledování výroční konference byla možnost vyzpovídat i českého ředitele Macieje Galanta
21.03.2024 12:55
|
0

Když Kachna rozdávala radost. Zkuste si kvíz o historii legendárního Citroënu 2CV

Motoristé toto ikonické auto milovali. Vždyť rozhýbalo Francii a dostalo se i k nám
10.03.2024 09:30
|
2
Reklama
Autosalon TV