Reklama
Ojetiny

Těmto ojetinám se obloukem vyhněte. Jsou tak špatné, že je autobazar musel vyřadit z nabídky

Katastrofální nespolehlivost hlásí třeba u Fordu Kuga, Dacie Lodgy, Subaru Outback či Nissanu Leaf
Zdroj: Tiskový servis Opel

Internetová služba pro nákup ojetin Carvago zveřejnila vlastní černou listinu ojetých vozů, které nadobro vyřazuje ze své nabídky. V případě Opelu Insignia první generace jde o všechny kusy bez ohledu na motor pod kapotou, u ostatních deseti aut pak jde o vybrané problémové motory. Všechny vozy mají jedno společné – jejich vlastnictví se pojí s častým a nákladným servisem.

Tisíce ojetých vozů

„Nejedná se o žádný objev, mezi profesionály jsou námi vyřazené modely notoricky známé,“ říká Jakub Šulta, zakladatel Carvaga. „Chceme ale transparentně říci: tyto vozy nekupujte, nejsou dobré,“ dodává s tím, že řada bazarů to neudělá a dál je bude důvěřivým lidem nabízet.

Problém je, že jen za letošní rok se těchto ojetin prodalo na 17 tisíc kusů, což je 12 procent celkového trhu s vozy z druhé ruky. Představuje to sumu asi 370 milionů korun. To je za auta, která budou dělat potíže, opravdu hodně. Nyní jsou v nabídce další tři tisíce vozů, které se u Carvaga dostaly na blacklist. Následující přehled ukazuje, co vše dotčená auta trápí a proč je internetový autobazar ze svého výběru vyloučil.

Zdroj: Tiskový servis Opel

Opel Insignia (2012-2016): všechny motory

Ojetý Opel Insignia první generace potrestá svého majitele opravdu náročným servisem, a to bez ohledu na motorizaci. Proto jej Carvago zařadilo na black list kompletně. Insignia má problémy nejen s vadnými vstřiky, turbodmychdalem nebo ventilem EGR, ale i nekvalitním těsněním motoru. Mimo to ji trápí často nutný servis podvozku, problémy s elektroinstalací i brzdy.

Zdroj: Tiskový servis Dacia

Dacia Lodgy (2012-2019): 1.2 TCe 85 kW

Dacia se pravidelně objevuje na chvostu spolehlivosti, Carvago vyřadilo vozy s motorem 1.2 TCe. Malá jednotka má problém s turbem, katalyzátorem, karbonizací ventilů nebo nadměrnou spotřebou oleje. Rozvody podléhají předčasnému opotřebení, objevují se i potíže s chlazením. Kromě toho v modelu Lodgy zlobí i elektronika.

Zdroj: Tiskový servis Ford

Ford Kuga (2016-2019): 2.0 TDCi 110 kW

Dvoulitrové diesely od Fordu jsou známou pastí na majitele ojetin a platí to i u modelu Ford Kuga. Zlobí je vstřikovače a palivové čerpadlo. Problémy hlásí i turbodmychadlo a jeho těsnění nebo DPF filtr se špatnou regenerací. Podle servisů se objevují poruchové převodovky i problémy s elektroinstalací.

Zdroj: Tiskový servis Mazda

Mazda CX-5 (od 2015): 2.2D 129 kW

Do Japonce nafta nepatří, praví osvědčené lidové moudro. V případě Mazdy MX-5 je zcela pravdivé. Auto má vysokou spotřebu oleje i špatně řešené rozvody. Servisy hlásí poruchy vstřikovačů nebo zanášení EGR ventilu. Jako bonus je připraveno také turbodmychadlo, které se rychle opotřebovává a jeho výměna je nákladnou záležitostí.

Zdroj: Tiskový servis Citroën

Citroën Grand C4 Picasso II (2014-2019): 1.2 THP

Malé motory od PSA nejsou sázkou na spolehlivost. V případě jinak praktického rodinného vozu se to projevuje přímo plejádou poruch. Kvůli špatné konstrukci pohonné jednotky má problémy s mazáním nebo natahováním řetězových rozvodů. Motory mají také špatné chlazení nebo vadné snímače paliva a hrozí u nich i karbonizace ventilů. Kromě toho problémy dělá i zamrzající infotainment.

Zdroj: Tiskový servis Subaru

Subaru Outback (2012-2019): 2.0 D

Rozvody, poruchy vstřikovačů i problémy s klikovým hřídelem. To jsou jen některé potíže naftového dvoulitru na palubě japonského vozu. Trápí ho i EGR ventil. A kromě toho se můžete připravit i na výměnu spojky nebo dvouhmotového setrvačníku.

Zdroj: Tiskový servis Mini

Mini Cooper S (2012-2016): 1.6 THP 128 kW

Před koupí ojetého Mini je dobré vědět, že ho poháněl i benzinový turbomotor od PSA. Pak už je jasné, odkud vítr vane. Auta s touto jednotkou trápí vysoká spotřeba oleje, silná karbonizace ventilů i rozvody. Také dochází k přehřívání motoru. Hlášeno je i brzké opotřebení turbodmychadla. Kromě toho Mini zlobí spojka nebo chybové senzory v motorovém prostoru.

Zdroj: Tiskový servis Volkswagen

Volkswagen Golf (do 2015): 1.4 TSI 92 kW

Pohonná jednotka 1.4 TSI není na palubě Volkswagenu Golf ničím příjemným. I ta se totiž vykazuje zvýšenou spotřebou oleje. Má problémy s rozvody a trápí ji i turbo, karbonizace ventilů, chybující emisní systémy i chlazení. Navíc servisy hlásí i potíže s elektronikou.

Zdroj: Tiskový servis Nissan

Nissan Leaf (2010-2017)

Mezi nepovedenými ojetinami je i elektromobil, který ve své době patřil mezi průkopníky jízdy na baterky. Majitelé starších kusů ale hlásí zásadní degradaci trakční baterie, což se propisuje až do hraniční funkčnosti během chladného počasí. Auto mívá poruchy napájecího systému včetně běžného AC a odborníci varují také před selhávajícím brzdovým systémem.

Zdroj: Tiskový servis Ford

Ford Fiesta (2015-2019): 1.0 EcoBoost

Opravdu velké množství poruch se objevuje u miniaturního motoru pod kapotou městského Fordu Fiesta. Litrový EcoBoost se přehřívá, má potíže s turbodmychadlem i úniky chladící kapaliny. Pozor si musíte dát i na poruchy elektroniky, řízení či elektroinstalace. Servisy se potýkají také se špatnými brzdami a řidiči hlásí i nejrůznější vibrace a hluk během jízdy.

Zdroj: Bart Běhal, Autosalon.tv

Volkswagen Multivan (od 2015): BiTDi 150 kW

Seznam problémových ojetin by nebyl kompletní bez nechvalně proslulého bi-turba od Volkswagenu, které je králem neplechy u velkoprostorového Multivanu. Na údržbu jde o velmi náročný motor, u kterého se objevují poruchy vstřikovačů i chlazení. Majitelé často řeší nejen vysokou spotřebu oleje, ale i přehřívání pohonného jednotky. Aby to nebylo málo, musíte se připravit na problémový DPF filtr i EGR ventil.

Zdroj informací: Carvago

Reklama

Diskuze

Paco28 - 04.11.2024 22:10:41
Připojuji se k těm, co mají skvělou zkušenost s Insignií A. Dva vozy, první do 174 tis. km, druhý do 138 tis. km, bez jediné závady, V těchto probězích pořád jako nová, všechny materiály, komponenty, podvozek, kabina plasty i textilie ve skvělé kondici.
Jirka - 04.11.2024 20:48:50
Pak si kupte auto od Carvago, když bez ostychu nabízejí i předchozími majiteli zanedbané vozy.

Je Toyota Corolla stále etalonem spolehlivosti? Honza ji otestoval jako tříletou ojetinu

Japonské auto má líbivý design, navíc se nabízí hned ve třech karosářských verzích
30.10.2024 15:47
|
0
Reklama

Ojetý Mercedes CLS za 360 tisíc jezdí skvěle. Naloží celou rodinu a je překvapivě spolehlivý

I s úsporným naftovým motorem umí být zábavný. Některé opravy ale mohou být nákladnější
17.10.2024 11:00
|
0
Reklama

Pokud hledáte spolehlivé SUV, je ojeté Mitsubisihi Outlander dobrá volba. Pozor ale na motor

Ondřej Hrubeš alias Hrubis otestoval třetí generaci spolehlivého japonského SUV. Jaké je?
15.10.2024 18:03
|
3

Ojetý Renault Latitude boduje minimálními nájezdy i slušnou spolehlivostí. A není drahý

Velký sedan za půl milionu korun byl propadákem, jako ojetina je ale o dost zajímavější
04.10.2024 11:00
|
1

Elektromobil za 2000 korun měsíčně. Dacia láká za volant Springu, nabídka ale není pro každého

Operativní leasing je vyměřen na dva roky, za které řidič nezaplatí dohromady ani 50 tisíc korun
04.11.2024 10:00
|
1

Opel Astra ST je prostě normální kombi, jen jezdí na elektřinu. Jediným problémem je cena

Normalita je jeho výhodou. Navíc nabízí solidní jízdní vlastnosti, slušný dojezd i velký kufr
01.11.2024 16:15
|
0
Reklama

Hyundai to myslí s vodíkem vážně. Představil SUV jménem Initium, ujede 650 kilometrů

Vodíkový vůz je předzvěstí sériového modelu, který půjde do výroby v polovině příštího roku
31.10.2024 12:00
|
0

Číňanů se nebojíme, Bigster nám vydělá a Sandero bude elektrické, říká viceprezident Dacie

Autosalon hovořil s Patricem Lévy-Bunchetonem nejen o novém Bigsteru, ale i o budoucnosti značky
30.10.2024 17:01
|
0
Reklama
Autosalon TV