Škoda Fabia je v Česku populární nenáročnou ojetinou a často je ideální volbou při výběru auta pro každodenní život ve městech. V autobazarech je díky tomu oblíbenou volbou začínajících řidičů, a přestože by se měli mít na pozoru při prověřování skutečného stavu svých vybraných kousků, s největší pravděpodobností nebude žádný z nich tak hrozný jako ten, co si právě můžete koupit od českého státu.
Úřad pro zastupování státu ve věcech majetkových právě poskytuje svůj online portál k prodeji bývalé služební Škody Fabia organizace Armádní Servisní, příspěvkové organizace resortu ministerstva obrany, jejímž hlavním úkolem je servisní podpora a zajištění kvalitního technického a provozního zázemí Armády České republiky. Už na první pohled zaujme nepřehlédnutelnými výrazně mokrými okny, ale z vnitřní strany. Až otevření dveří však odhalí hororovou realitu, kvůli níž je tenhle kousek vhodný nanejvýš jako dárce techniky a exteriérových dílů.
„Interiér je zasažen plísní,“ uvádí nabídka na internetových stránkách úřadu. Na zveřejněných fotografiích můžeme vidět, že kromě palubní desky a dalších plastových částí je plísní doslova pokrytý. Při bližším zkoumání několika málo fotografií vnějšku si navíc můžeme všimnout, že Fabie je celkově zanedbaná, špinavá a vyvolává otázky, co se tomuto autu vlastně stalo. Vypadá jako vytopené, ale v popisu o tom není ani zmínka.
Prodejní nabídka naopak uvádí, že Škoda Fabia disponuje motorem 1.6 TDI o výkonu 55 kW (75 k), pochází z roku výroby 2012 a dosud ujela 182 482 kilometrů. Technický stav údajně odpovídá najetým kilometrů a stáří. Prý procházela pravidelným servisem, potřebuje vyměnit spojku, spodní část podvozku je napadena korozí a sice nemá bourací historii, ale na první pohled vypadá mnohem hůře.
O plesnivou Škodu Fabia přitom můžete projevit zájem až do 15. května, kdy končí možnost posílání nabídek na odkup. Těžko říct, za kolik a jestli se vůbec prodá, ale uvedená cena je 46 050 Kč. Za podobné peníze si v tuzemských autobazarech můžete vybrat z celé řady kusů se stejným motorem, a přestože mají výrazně vyšší kilometrové nájezdy, dokonce přesahující 370 tisíc kilometrů, působí mnohem lépe než tenhle vrak zralý na ekologickou likvidaci.
