Ojetý elektromobil MG4 se v Česku prodává i pod 500 tisíc korun. Nejde přitom o žádnou past

Když se v Česku v roce 2023 začalo oficiálně prodávat MG4 Electric, bylo jednou z nejdostupnějších nabídek, jak se dostat k úplně novému elektromobilu. Tehdy se prodávalo s atraktivní cenovkou od 779 960 korun, a když si dnes otevřete nejnovější ceník, zjistíte, že je dokonce o šedesát korun levnější než tenkrát. Pokud je to však pro vás stále příliš, můžete si tenhle elektromobil koupit i výrazně levněji z druhé ruky, aniž by aktuální nájezd přesáhl 10 tisíc kilometrů.

Ve světových automobilových médiích se objevily informace o poklesu reálných hodnot čínských aut, což nás inspirovalo k prohlížení tuzemských inzercí s ojetinami. Kompaktní hatchback MG4 Electric, konkurující koncernovým elektromobilům Volkswagen ID.3 nebo Cupra Born, může být atraktivní volbou pro každodenní život ve městech i dojíždění do zaměstnání, jestliže máte bezproblémový přístup k pravidelnému nabíjení.

Nové MG4 Electirc se základní výbavou Emotion, třífázovým synchronním elektromotorem o výkonu125 kW (170 k) a s vysokonapěťovým LFP akumulátorem s kapacitou 49 kWh v Česku v současnosti začíná na ceně od 779 900 korun. Kolik peněz ale můžete ušetřit, pokud se nerozhodnete koupit si úplně nový vůz, ale raději sáhnete po lehce nebo i výrazněji ojetém?

V tuzemsku jsou aktuálně na prodej minimálně čtyři kusy s požadovanou cenou pod půl milionu korun, z nichž jeden je ve stavu téměř nového vozu. Všechny jsou slabší variantou s nejslabším akumulátorem 51 kWh (dnešní základní baterie má kapacitu 49 kWh), a protože jsou to vozy z let výroby 2022 a 2023, stále jsou v tovární záruce na 7 let nebo do ujetí 150 tisíc kilometrů, včetně elektropohonu a baterie.

V Česku zatím není žádný oficiální certifikovaný program ojetých aut značky MG, ale v budoucnu se to změní. „Vzhledem ke stáří vozů to zatím ani nebylo třeba. Aktuálně pracujeme na koncepci a v brzké době jistě s něčím přijdeme,“ odpovídá na náš dotaz Dominika Beranová, PR manažerka tuzemského zastoupení značky. Český importér však nabízí kontroly před nákupem elektromobilu všem, kdo chtějí mít jistotu kvalitní ojetiny.

„U autorizovaných partnerů existuje možnost prohlídek vozů – zjištění stavu baterie SOH (State of Health) je možné stejně jako zjištění celkového stavu vozidla. Čas takové prohlídky by měl být řádově do jedné hodiny (záleží na požadovaném rozsahu prohlídky) s průměrnou sazbou pro MG4 Electric 1650 korun s DPH.

Kolik stojí provoz elektromobilu MG4 Electric do nájezdu 150 tisíc kilometrů? Po prvních 24 tisících kilometrů/12 měsících provozu nastává první prohlídka, při níž se kontroluje geometrie náprav a stojí 1650 korun. Druhý servis pak nastává po 48 tisících kilometrů/24 měsících, stojí 3839 korun a obnáší výměnu brzdové kapaliny a pylového filtru.

U našich ojetin je však důležitější až nájezd nad 50 tisíc kilometrů. V servisním plánu se další prohlídka objevuje po 72 tisících kilometrů/36 měsících a vyžaduje další geometrii kol, přičemž opět stojí 1650 korun. První dražší servis pak přichází při 96 tisících kilometrech/48 měsících a za 8688 korun obnáší výměnu chladicí kapaliny, výměnu oleje jednostupňové převodovky a novou brzdovou kapalinu.

Po 120 tisících kilometrů/60 měsících provozu se znovu kontroluje geometrie beze změny ceny a po 144 tisících kilometrů/72 měsících se za 3839 korun zase mění brzdová kapalina a pylový filtr. To jsou kompletní servisní náklady elektromobilu MG4 Electric, pokud bude fungovat bez problémů.