Bonusy k TV pořadu
Naše měření na okruhu: MG HS by bylo skvělé SUV za dobrou cenu, kazí mu to vyšší spotřeba
S novým SUV z Číny jsme vyzkoušeli losí test, zrychlení, spotřebu i ostré kolo na okruhu
22.01.2025 14:00
0
Zdroj: Bart Běhal pro Autosalon.tv
Na závodním okruhu v Sosnové nově testujeme všechna auta, která se vysílají v televizním pořadu Autosalon. Tentokrát jsme na trať vytáhli opravdu zajímavý vůz. Dá se totiž koupit za velmi rozumné peníze a přitom nabízí vše, co řidič a posádka k životu na palubě potřebují. Jde o nové MG HS, které má ambice dobýt segment rodinných SUV. Jak si ale britsko-čínská novinka poradila s našimi disciplínami, které prověřují jízdní vlastnosti, dynamiku a reálnou spotřebu paliva?
Představení vozu
Než se vrhneme na výsledky, pojďme si MG HS podrobně představit. Nová generace oproti svému předchůdci citelně povyrostla. Novinka je o 14 mm širší (celkem 1 890 mm), o 26 mm delší (celkem 4 636 mm) a rozvor se prodloužil o 30 mm na 2750. To se samozřejmě podepsalo na vnitřním prostoru. Kabina je vzdušnější a zavazadlový prostor se zvětšil o 44 na celkových 507 litrů.
Nabídka motorizací zůstala stejná. Čítá dvě možnosti, tedy benzinovou čtyřválcovou patnáctistovku o výkonu 125 kW (170 koní) s točivým momentem 275 Nm nebo plug-in hybrid s výkonem 200 kW. Nás však teď zajímá pouze čistě spalovací motor. Ten je možné spárovat buď s klasickým 6stupňovým manuálem, nebo 7stupňovým automatem DCT. Ten jsme v testovaném modelu měli i my.
MG HS se prodává v základním provedení Emotion nebo v luxusnějším Exclusive. Dobrou zprávou je, že standardní výbava začíná na lidové cenovce 669 900 korun a nabízí v podstatě vše, co řidič k životu potřebuje. Verze Exclusive vyjde o 70 tisíc dražší a interiér obohacuje o čalounění ze syntetické kůže, elektricky ovládané páté dveře a další prvky komfortní výbavy. Více informací o cenách a výbavách naleznete v našem katalogu.
Naměřené údaje
| Disciplíny | Výsledky | Data od výrobce |
| Losí test | 75 km/h | X |
| Zrychlení 0-100 | 9,2 s | 9,6 s |
| Rychlé kolo | 55,94 s | X |
| Spotřeba | 7,5 l/100 km | 7,6 l/100 km |
Zdroj: Autosalon.TV
Podmínky na trati:
Na závodním okruhu v Sosnové bylo sucho a venkovní teplota se pohybovala okolo 5 stupňů Celsia. Vůz měl obuty letní pneumatiky.
Zdroj: Autosalon
Další informace o Seatu Arona.
Jak měříme?
Losí test:
Začíná se zpravidla losím testem, při kterém postupně zvyšujeme rychlost. Zprvu se tedy na cílové rovince na Autodromu Sosnová rozjedeme rychlostí 50 km/h a snažíme se projet třemi bránami vyznačenými pomocí kuželů. Jen pro zajímavost, brána z kuželů má vždy pouze tři metry na šířku, přičemž rozestup mezi jednotlivými branami je 13,5 metru.
Pokud zkoušené auto zvládne projet dráhou, aniž by skolilo jediný kužel, nájezdová rychlost se opět o 10 km/h navýší. Losí test končí ve chvíli, kdy auto do dráhy najede takovou rychlostí, že zboří některý z kuželů. Samozřejmě to vždy zopakujeme minimálně dvakrát, abychom si byli jistí, že jsme nepochybili my jakožto řidiči, ale opravdu auto.
Test zrychlení (z 0 na 100 km/h):
Na cílové rovince na autodromu v Sosnové se pak odehrává i v pořadí druhý test, tentokrát zaměřený na dynamiku. Pomocí speciálního zařízení Racelogic PerformanceBox s přijímačem GPS dokážeme s naprostou přesností změřit zrychlení auta z nuly na stovku.
Ostré kolo v Sosnové:
Čtvrtá zkouška testovaná auta prověří jak po stránce dynamiky, tak brzd, protože na ně čeká v Sosnové ještě ostré kolo na čas. Tento okruh sice není plnohodnotná závodní trať, na druhou stranu má technicky náročné zatáčky, ve kterých auta prověříme i v rozumné rychlosti.
Test reálné spotřeby:
Zkouška probíhá následovně - natankujeme plnou nádrž, zapneme úsporný režim a vydáme se na okruh, který kombinuje dálnici, město a okresní cesty. Díky tomu dokážeme simulovat kombinovaný provoz a výsledná hodnota by se tak měla podobat výsledkům standardu WLTP.
Diskuze
Žádné příspěvky, buďte první!
Tohle SUV od MG by Češi milovali. Konkurence Škody Kodiaq má sedm míst a stojí milion
MG Majestor je nový vlajkový model značky. Na délku měří přes pět metrů, ale v Evropě nebude
21.01.2025 14:48
|
0
SUV pro táty frajery, proč si zamilovat Subaru Crosstrek a novinka od MG. Nový Autosalon připraven
V premiérovém dílu otestujeme Cupru Formentor VZ Extreme, MG HS, nový VW Crafter i BMW R 1300 GS
20.01.2025 12:00
|
0
MG Cyberster je oficiálně na českém trhu. Rozhodně to není cenově dostupné auto
První elektrický roadster má až 510 koní a zrychlení z 0 na 100 km/h za 3,2 sekundy
17.01.2025 12:00
|
0
MG ZS je bestsellerem své třídy. V novém vydání láká na výkon 200 koní i dobrou cenu
SUV začíná s cenou pod 570 tisíci korun. Jde o hybrid, později přijde i benzin pod půl milionu
23.12.2024 16:30
|
4
Tohle SUV od MG by Češi milovali. Konkurence Škody Kodiaq má sedm míst a stojí milion
MG Majestor je nový vlajkový model značky. Na délku měří přes pět metrů, ale v Evropě nebude
21.01.2025 14:48
|
0
MG Cyberster je oficiálně na českém trhu. Rozhodně to není cenově dostupné auto
První elektrický roadster má až 510 koní a zrychlení z 0 na 100 km/h za 3,2 sekundy
17.01.2025 12:00
|
0
Naše měření na okruhu: Seat Arona sice upadl v zapomnění, ale jezdí se spotřebou pod 5 litrů
S kompaktním crossoverem jsme vyzkoušeli losí test, zrychlení, spotřebu i ostré kolo na okruhu
15.01.2025 14:00
|
0
Naše měření na okruhu: Nové BMW řady 1 je díky tříválci úsporné. Je ale dobré i v jiných ohledech?
S novým BMW 120 jsme vyzkoušeli losí test, zrychlení, spotřebu i ostré kolo na okruhu
15.01.2025 10:00
|
0
