Ojetiny
Máte je v hledáčku? Tak je nechte dál stát v bazaru. Toto jsou ty nejporuchovější ojetiny podle ADAC
Německý autoklub detailně eviduje každý svůj výjezd a pravidelně sestavuje žebříček spolehlivosti
26.05.2020 20:25
8
Smart forfour (2015-2016)
Zdroj: Mercedes-Benz
U malého městského vozítka se čtyřmi dveřmi se objevuje nejvíce poruch u kusů s rokem výroby 2015 a 2016. Problematický je startér (r.v. 2015), popř. baterie (r.v. 2015- 2017).
Smart fortwo (2015 - 2016)
Zdroj: Smart
Ještě menší dvoudveřový sourozenec trpí zejména v letech výroby 2015 a 2016 vyšším počtem problémů, než by bylo zdrávo. U modelu z let 2010-2013 jsou problémy s rozvodovým řemenem, zlobí i automatizovaná převodovka (2010 a 2012), baterie (2015-2017) a zapalovací svíčky (2012-2013).
Předchozí generace, která nebyla vyráběna ve spolupráci Renaultem, ale byla nadprůměrně spolehlivá.
Předchozí generace, která nebyla vyráběna ve spolupráci Renaultem, ale byla nadprůměrně spolehlivá.
Hyundai i20 (2011-2014)
Zdroj: Hyundai
Dalším z vozů, kterým se ve statistikách nedaří, je městský Hyundai i20. Ten se s pětkou na vysvědčení potýká v poměrně dlouhém období výroby v letech 2011-2014. K hlavním závadám se řadí baterie, zapalovací svíčky a spínací skříňka (2011, 2013).
Opel Meriva (2017)
Zdroj: Opel
U malého rüsselsheimského velkoprostorového modelu se nejčastěji objevují závady na baterii (2012-2015, 2017), problematická je i hadice ventilační soustavy chlazení/topení (2010-2011) a stávkuje i čerpadlo chladicí kapaliny (2015-2016). Model se podle ADAC celou dobu pohybuje v průměru až podprůměru, rok výroby 2017 skončil pětkou.
Ford C-Max (2010)
Zdroj: Ford
Oblíbené kompaktní MPV od Fordu má problémy s baterií (2010-2013), se vstřikováním (2010-2011), alternátorem (2010) a filtrem pevných částic u naftových motorů (2010).
Ford Kuga (2012)
Zdroj: Ford
Častými závadami tohoto rodinného SUV jsou problémy s baterií (2010, 2012-2015). Zlobí také snímač rozdílů tlaku (2010), alternátor (2010-2011) a filtr pevných částic u naftových motorů (2010-2012).
Hyundai i30 (2010)
Zdroj: Hyundai
Korejský rodinný model, který je na tuzemských silnicích hojně zastoupen a vyrábí se v Nošovicích, může být noční můrou zejména s rokem výroby kolem 2010. Zde kromě baterie (210-2014) zlobilo také palivové čerpadlo (2010-2011), rozvodový řemen (2010, 2012), zapalovací svíčky (2010) a zapalovací cívka (2011). Naopak nejmladší kusy patří podle ADAC k nadprůměrně spolehlivým.
Kia Cee'd (2011-2013)
Zdroj: Kia
Ani sourozenec Hyundaie i30 na tom není v daném období výroby o moc lépe. K častým závadám se řadí startér (2011), magnetický spínač startéru (2011), baterie (2010-2016), katalyzátor (2010), palivové čerpadlo (2010-2011), spojkový pedál a senzor (2011), rozvodový řetěz (2010) a zapalovací svíčky (2011-2012). Rovněž Kia Ceed v nejmladších evidovaných exemplářích (2017) už vyskočila z červeného pásma až do světle zeleného, tedy na úroveň dvojky.
Kia Sportage (2011)
Zdroj: Kia
U českých motoristů mimořádně oblíbené rodinné SUV trápí zejména problémy s baterií (2011-2015) a palivovým čerpadlem (2011). Opět je třeba zmínit, že čím mladší, tím lepší. Ročník 2017 se dokonce zařadil mezi jedničkáře!
Nissan Qashqai (2016-2017)
Zdroj: Nissan
U populárního rodinného SUV se nad míru obvyklou (resp. lépe řečeno v míře závažné) objevují problémy s baterií (2011-2017). Čím mladší auto, tím poruchovější. Zatímco nejstarší exempláře jsou nadprůměrně spolehlivé, ty nejmladší extrémně poruchové.
Peugeot 308 (2010-2012)
Zdroj: Peugeot
Líbivý francouzský kompaktní model má bohužel poměrně dlouhý výčet rizikových závad. Nejčastěji se u něj projevují problémy s rozvodovými řemeny (2011-2012), baterií (2010-2012, 2014), vstřikováním (2011-2012), zapalovacími svíčkami (2010) a zapalovací cívkou (2010-2012).
Nejhorší jsou ale nejstarší sledované roky výroby. Novější exempláře se dostaly alespoň do průměru.
Nejhorší jsou ale nejstarší sledované roky výroby. Novější exempláře se dostaly alespoň do průměru.
Renault Kangoo (2015-2017)
Zdroj: Renault
Kangoo, které se těší velké popularitě díky své variabilitě, může být v nejmladších modelových letech také pěkně otravným společníkem. V jeho případě platí, že čím mladší, tím horší. Kusy z roku 2010 jsou nadprůměrně spolehlivé, pak to šlo z kopce. K jeho nejčastějším závadám patří startér (2011), baterie (2015-2017), celkový elektrický systém vozu (2017), palivové čerpadlo (2010-2016), vysokonapěťová startovací kabeláž (2010), zapalovací svíčky (2011-2013) a spínací skříňka (2011).
Renault Scénic (2014-2015)
Zdroj: Renault
Rodinné MPV od Renaultu vyfasovalo pětku ve dvou letech výroby, průměrně až nadprůměrně poruchové je ale neustále. Má nejčastěji problémy se zapalováním (2010), baterií (2014-2015, 2017), vstřikovači (2010, 2012) a zapalovacími svíčkami (2010-2011).
Ford S-Max (2010, 2016-2017)
Zdroj: Ford
Sportovně střižené a řidičsky velmi oblíbené MPV trápí v některých letech výroby více problémů, než by bylo zdrávo. Řadí se k nim zejména závady na baterii (2010, 2012, 2016-2017), alternátoru (2016), palivovém čerpadlu (2010-2011) a filtru pevných částic u naftových motorů (2010).
Opel Insignia (2015-2016)
Zdroj: Opel
Velká a prostorná Insignia byla častou volbou firemních flotil a nyní se ojeté kusy dostávají i mezi soukromé zákazníky. Její problém však je, že je po celou dobu, kdy ji ADAC vede ve statistikách, při nejlepším na čtyřku. A u dvou roků výroby propadla. Nejčastější závady: rozvodový řemen (2010), baterie (2011-2017), závažnější celkové problémy s motorem (2010-2011), sání a tlak turbodmychadla, mezichladič stlačeného vzduchu (2015-2016).
Seat Alhambra (2013-2014, 2017)
Zdroj: Seat
Mimořádně prostorný model s bočními posuvnými dveřmi dokáže majitele potrápit nad míru běžnou kvůli zpětnému vedení výfukových plynů (2013) či problémům s baterií (2013-2017). Celkově jde o podprůměrně spolehlivý model.
Volkswagen Sharan (2013-2014, 2017)
Zdroj: Volkswagen
Také velkoprostorové dvojče od Volkswagenu nesoucí tradiční jméno Sharan, dokáže ve většíně ročníků přivodit vrásky na čele. Problematické je zpětné vedení výfukových plynů (2011-2013), nespolehlivý může být i startér (2011) a baterie (2011, 2013-2017).
Mercedes-Benz třídy E (2010-2011)
Zdroj: Mercedes-Benz
Mercedes-Benz třídy E z let 2010 a 2011 je jediným zástupcem vyšší třídy mezi vozy, které si od ADACu vysloužily to nejhorší hodnocení. Problémy u něj způsobuje zejména startér (2010-2012), baterie (2010-2012), řízení (2010) a spínací skříňka (2010-2011). Mladší exempláře se ale rok od roku zlepšují, ročník 2017 dokonce dosáhl na jedničku!
