Kvůli stáčení tachometrů přichází Česko o miliardy. Upravená auta jsou o pětinu dražší

Se zajímavým průzkumem přišla nadnárodní společnost carVertical zabývající se daty v automobilovém průmyslu. Podle ní evropské země ztrácejí 133,6 miliard korun ročně kvůli podvodům s tachometrem. Skutečné škody ale mohou být ještě vyšší, protože na řadu podvodů se nikdy nepřijde.

Kupovat ojeté auto bez ověření jeho historie je obrovský risk. Až třetina nabízených ojetých vozů, které nemají certifikát o bezproblémovém původu, může mít stočený tachometr.

„Prokázat, že počet najetých kilometrů je u vozidla zfalšovaný, je někdy těžké. Země ne vždy sdílejí data o vozidlech a řada záznamů o počtu najetých kilometrů se nikdy nedigitalizuje, což usnadňuje utajení této nepoctivé praxe. Jedním ze způsobů, jak zjistit podvod s tachometrem, je využít záznamy o počtu najetých kilometrů nejen ze servisů,“ vysvětluje odborník carVertical na automobilový průmysl Matas Buzelis.

Přetáčením tachometru podvodníci v Česku uměle zvyšují cenu nabízeného auta o 22,4 procenta. To je víc než pětina skutečné ceny. „Například vozidlo, které bylo inzerované za 250 000 korun, může mít skutečnou hodnotu jen 200 000 korun. To znamená, že kupující přeplácí padesát tisíc. A pokud někdo kupuje luxusní vozidlo, může nevědomky přeplácet i statisíce korun,“ doplňuje Matas Buzelis.

Stáčení tachometrů má ale podle zmíněné studie také výrazný dopad na ekonomiky evropských států. Kvůli přeplácení za ojetá vozidla přichází ekonomika o značné částky. Podvody s tachometrem stojí Českou republiku podle tohoto průzkumu každoročně přes 1,74 miliardy korun.

Ještě větší dopad oproti východoevropským zemím má tento nešvar na ekonomiky v západní Evropě. Nejcitelnější je to kvůli podvodům s najetými kilometry ve Velké Británii, Francii, Německu a Itálii. Na základě vyhodnocení počtu vozidel, která zkontrolovala společnost carVertical, jejich průměrné tržní hodnoty a výskytu podvodů v každé zemi studie odhaduje, že Británie každoročně přichází o přibližně 35,3 miliardy korun, Francie o 28,7 miliardy a Německo o 27,7 miliardy korun.

Mimochodem, už před sedmi lety varovala zpráva Evropského parlamentu, že škody způsobené falšováním stavu tachometru se každoročně v Evropské unii pohybují v rozmezí od 33 do 221 miliard korun. Jak se zdá, příliš se toho od té doby nezměnilo. Proto se jednoznačně vyplatí kupovat ojetý vůz tam, kde se za jeho historii zaručí.