Reklama
Řidičův chleba

Riziko velké škody teď číhá v lesích i polích. Třetina nových povinných pojistek aut ji ale nekryje

Průměrná škoda při srážce auta se zvěří se blíží 50 tisícům korun. Stávají se jich desetitisíce.
Zdroj: ADAC

S příchodem podzimu nejen policisté varují řidiče před srážkami se zvěří. Podle statistik České asociace pojišťoven se v roce 2024 v Česku stalo takových nehod téměř 20 tisíc a průměrná škoda dosáhla na zhruba 45 tisíc korun. Tohle vysoké číslo by mělo být varováním pro všechny, kteří nemají sjednané odpovídající pojištění. Zvíře totiž pochopitelně žádné povinné ručení uzavřené nemá, takže uhrazení celé škody může jít z kapsy řidiče.

Zkontrolujte si pojistku

Pokud máte u svého auta uzavřeno havarijní pojištění, jste nejspíš v pohodě. Střet se zvěří máte krytý na 97 %. Právě u tolika havarijních pojistek je podle analýzy Skupiny Klik.cz automatickou součástí pojištění pro tento typ nehody a není nutné ho sjednávat samostatně.

Jiné je to u ale povinného ručení, které v balíčku nemá střet se zvěří. Jen 59 % letos uzavřených smluv obsahuje připojištění proti srážce se zvířetem. Pokud připočteme i letošní povinná ručení s kombinovanými balíčky, proti tomuto typu karambolu se jistí celkem 67 % řidičů. Takže zbývajících 33 % provozovatelů aut žádnou takovou pojistku nemá.

„Při sjednávání pojištění řidiči často sledují především cenu. Stejně důležité je ale vědět, co jim smlouva skutečně pokrývá. Střet se zvěří může znamenat opravu za desítky tisíc korun a pokud řidič nemá odpovídající pojištění a podcení nastavení výše limitu, škodu pak musí zaplatit, nebo doplácet ze svého,“ upozorňuje Karel Šultes z Klik.cz

Nejvíc nehod se zvěří je za tmy

Podle Centra dopravního výzkumu (CDV) se 57 % střetů se zvěří odehrává v noci a dalších 13 % za svítání nebo soumraku. Na českých silnicích se takových nehod stává víc a víc. Aktuální číslo už se podle CDV šplhá k 30 tisícům ročně. A vyšší už je ve srovnání s rokem 2024 i průměrná škoda, která se přiblížila 50 tisům korunám.

Připojištění na srážku se zvěří vychází v průměru na 981 korun ročně. Ani samotné sjednání však automaticky nezaručuje úhradu celé škody. Podle zmíněné analýzy má polovina evidovaných klientů limit krytí jen 20 tisíc korun. Pokud tedy škoda po srážce se zvířetem dosáhla v tomto případě na zmíněných 50 tisíc korun, 30 tisíc by musel uhradit ze svého.

„Rozdíl v roční ceně pojištění může být relativně malý, zatímco při nehodě může jít o desítky tisíc korun. Řidiči by proto měli zkontrolovat nejen to, zda mají střet se zvěří pojištěný, ale také výši limitu a případnou spoluúčast,“ doplňuje Karel Šultes.

Jak postupovat po nehodě

Pokud se stanete účastníky nehody se zvěří, měli byste znát základní pravidla, jak se zachovat. Pokud je to možné, zastavte tak, abyste co nejméně ohrožovali provoz. Zapněte výstražná světla a oblečte si reflexní vestu. Podle situace umístěte výstražný trojúhelník.
Střet se zvěří bezprostředně oznamte policii na linku 158, a to přímo z místa události. Od dubna 2025 policie u vybraných případů nemusí na místo vysílat hlídku. Platí to v případech, kdy není nikdo zraněn, vozidlo ani zvíře neohrožují provoz, lze obnovit plynulý provoz, majetková škoda zjevně nepřesáhne 200 tisíc korun a nevznikla ani škoda na majetku třetí osoby. V takovém případě operační důstojník řidiči vysvětlí další postup telefonicky a policisty na místo události nevyšle.

Co se týká zvířete, nesnažte se ho odvážet ani se k němu zbytečně přibližovat, může být nebezpečné. Policie po oznámení události vyrozumí příslušnou mysliveckou organizaci, která zajistí další postup.

Reklama

Diskuze

Žádné příspěvky, buďte první!


Podcenit u elektromobilu havarijní pojištění může být likvidační. Důležité je krytí baterie

Povinné ručení bývá někdy levnější než u aut se spalovacím motorem. U havarijka je to naopak.
01.07.2026 16:00
|
3
Reklama

Trendy v havarijním pojištění: Co přináší dražší auta, boom leasingů a nástup elektromobility?

Cena aut roste, jejich opravy se prodražují a mění se i to, jak se k vozům chováme.
27.02.2026 13:55
|
0

Pojišťovny se připravují na provoz autonomních vozů. Viníkem nehody může být v budoucnu i výrobce

Povinné ručení se změní. Rozděleno bude do tří kategorií
03.11.2025 16:15
|
0

Komentář: Elektromobily ovládly evropskou anketu Auto roku. Proč v ní neuspěly spalovací motory?

Zatímco loni byla mezi finalisty COTY čtyřka vozů s klasickým motorem, v letošní sedmičce nejsou.
02.11.2026 16:00
|
9

Vybrat správné pneumatiky pro elektromobil je složitější. Může za to jejich specifická vlastnost

Nesprávné rozhodnutí může v případě nehody znamenat i odmítnutí vyplacení škody pojišťovnou.
23.10.2026 07:50
|
0
Reklama

Komentář: Umělá inteligence může zdražit elektromobily. Evropské automobilky se na to musí připravit

Odborníci varují před koncentrací dodavatelských řetězců i tlakem na dodávky elektroniky.
15.10.2026 09:53
|
0

Komentář: Zažil jsem to jako řidič poprvé. Kamarád se odmítl v autě při jízdě připoutat

Za povinné použití pásů zodpovídá přepravovaná osoba, za kterou pak jde případná pokuta.
08.10.2026 18:00
|
8
Reklama
Autosalon TV