V televizním Autosalonu jsme otestovali ojetý Renault Mégane v jeho čtvrté generaci, která se vyráběla od roku 2016. Tohle byl novější kousek - jen čtyři roky starý, přesto už německé statistiky u takových vozů naznačují, že na tom nejsou se spolehlivostí vůbec dobře. Podívali jsme se podrobně do žebříčků TÜV Report 2024 a žlutých andělů ADAC, abychom zjistili víc.
Nejprve se pojďme podívat na každoroční žebříček TÜV Report, který sbírá data z obrovského množství technických kontrol napříč Německem. Má tak možnost porovnávat jednotlivé vozy a problémy, které se při kontrole odhalí. Zároveň je ho ale potřeba brát s rezervou, neboť počet nalezených chyb nemusí vypovídat jen o spolehlivosti daného vozu, ale také o pečlivosti jeho majitele. I proto pravidelně na špici končívají auta jako Porsche 911.
Z hlediska statistik je Renault Mégane absolutní propadák, bez ohledu na to, zda jde o jeho čtvrtou nebo třetí generaci. Pravidelně se (až na výjimky) objevuje na chvostu žebříčku. Je na tom podobně zle jako například Dacia Duster, Ford Mondeo nebo svou nespolehlivostí přímo proslulé BMW řady 5. Třeba v případě desetiletých ojetin odjíždí z STK s diagnostikovanou závadou každý třetí mégane. Více už prozradí tabulka:
| Stáří | Příčka | Počet závad | Známka |
| 2-3 roky | 95. | 7,7 % | 5 |
| 4-5 let | 80. | 10,1 | 4 |
| 6-7 let | 63. | 14 % | 3 |
| 8-9 let | 99. | 27,4 % | 5 |
| 10-11 let | 93. | 33,9 % | 5 |
| 12-13 let | 69. | 36 % | 5 |
Zajímavé statistiky mají také němečtí „žlutí andělé“, tedy ADAC. Ti sbírají data podle svých výjezdů k porouchaným vozům. Opět je potřeba i tyto statistiky brát s odstupem, protože někdy může jít o problém pouze vybitého akumulátoru. Jindy jsou ale samozřejmě potíže horší.
U ADAC je situace trochu lepší než v případě TÜV, nicméně tady je vidět, jak se s rostoucím věkem stává z Renaultu Mégane čím dál tím méně spolehlivé auto, které je schopné svého majitele nechat kdykoliv na holičkách. Už od ročníku 2017, tedy první plný rok čtvrté generace, hrozí vysoké riziko poruchy. Třetí generace modelu je pak na tom velmi špatně. Se spolehlivostí je na tom podobně jako například Ford Focus ze stejné kategorie. Víec najdete v následující tabulce:
| Ročník | Index | Riziko poruchy |
| 2021 | 5,0 | nízké |
| 2020 | 8,3 | průměrné |
| 2019 | 9,3 | nízké |
| 2018 | 16,7 | průměrné |
| 2017 | 22,9 | vysoké |
| 2016 | 34 | velmi vysoké |
| 2015 | 29 | velmi vysoké |
| 2014 | 23,7 | vysoké |
