Reklama
Nová auta

Hezký, dobře vybavený a moc tohoto nevypije. Renault Symbioz je v Česku, svezli jsme se

Nové SUV francouzské značky se prodává zatím jen jako hybrid. Přibudou ale i další motory
Zdroj: Jan Markovič, Autosalon.tv

Není to tak dávno, co Renault poslal na český trh své SUV-kupé Rafale a už přichází s další novinkou. Tentokrát jde o menší a dostupnější model Renault Symbioz. Kam ho v paletě SUV francouzské automobilky zařadit? Inu, jde zjednodušeně řečeno o spalovací alternativu k čistě elektrickému Scenicu nebo také tak trochu Arkanu s větším kufrem, ale méně sportovními ambicemi. Novinku jsme si vyzkoušeli během prvních jízd v Praze.

Z každého to nejlepší

Symbioz je středně velké SUV z nabídky Renaultu, které je designem podobné jak novému Capturu, tak právě Scenicu. Vysoká kapota, nápadná maska chladiče s novým logem i pěkná kola ladí dohromady. Zdá se, že jednotlivé modely budeme na silnici rozlišovat hlavně podle zadních světel. Captur je má do tvaru písmene C, Scenic dostal jakési bumerangy a Symbioz zase přímé linky vzdáleně připomínající třeba VW Golf.

SUV s délkou 4413 mm je mírně kratší než Scenic (4470 mm), ale výrazně delší než Captur (4239 mm). Ve své velikosti navíc nabízí největší kufr, s objemem 624 litrů přerůstá i ten v modelu Arkana. Sedadla ve druhé řadě jsou podélně posuvná v rozmezí 16 cm, a tak si můžete vybrat, zda preferujete prostor pro posádku nebo pro náklad. Tady je jasně cítit rodinné zaměření. Ideální je i dvojitá podlaha v kufru.

Palubní deska je prakticky totožná s tou, kterou najdeme v Capturu, v Arkaně ještě zůstaly otočné voliče klimatizace. Ale hádáme, že to se změní s nějakým faceliftem. Čistý design je šik, na výšku situovaný displej zábavního systému má jasnou grafiku a hlavně integraci Googlu! To je ideální při navigování a díky výpočetnímu výkonu bude hledání cílů ve skutečnosti rychlejší než kdybyste jen zrcadlili chytrý telefon. Ve výbavě nechybí elektricky ztmavitelné střešní okno, které známe ze Scenicu. A dobrou zprávou je i snadné vypnutí povinného pípání při překročení rychlosti.

Příjemné svezení

Renault Symbioz vstupuje na český trh s jediným motorem, i když se dá ještě v druhé polovině příštího roku očekávat rozšíření nabídky. Aktuálně ale může jezdit jen s hybridem pod označením E-Tech full hybrid 145. Jde o kombinaci benzinového čtyřválce s elektromotorem o výkonu 105 kW, který sice neoslní dynamikou (10,6 sekundy z nuly na 100 km/h), ale zase slobije nízkou spotřebu 4,6 litru na 100 km. S totožnou jednotkou jezdí i Renault Captur.

Motor musíme po prvních jízdách pochválit za tichost, auto se snaží co nejvíc jet v elektrickém režimu. Díky tomu se hlavně ve městě daří snižovat spotřebu na minimum. My jsme zhruba po hodinovém okruhu v centru Prahy i těsně za městem jezdili za rozumný šest litrů na 100 km. A to jsme nejeli nikterak úsporně. Dobrou zprávou je také reakce motoru, která se zdá být s menší prodlevou, než u silnějších hybridů, které Renault nabízí.

Z hlediska podvozku Symbioz připomíná menší. Není ani čemu divit, oba vozy vyjíždí na stejné platformě. Ve výsledku novinka představuje kompromis mezi komfortem a sportovní tuhostí, kdy je v zatáčkách stabilní, aniž by se výrazně nakláněla, zároveň dokáže efektivně žehlit menší i střední nerovnosti. K tomu se přidává i řízení s dobře nastaveným posilovačem a dobrou citlivostí. Renault Symbioz patří aktuálně mezi ta lépe jezdící kompaktní SUV.

Kolik stojí?

Renault Symbioz se aktuálně na českém trhu nabízí ve třech výbavových provedeních (později přijde i čtvrté, základní, které bude určené hlavně pro fleety). Aktuálně tvoří základ poměrně bohatá výbava Techno, která začíná s cenou na 729 tisících korun. Obsahuje třeba automatickou klimatizaci, systém openR link s 10,4“ obrazovkou, bezklíčový přístup nebo velká 18“ kola. Kompletní ceník včetně technických údajů a výbav najdete u Renaultu Symbioz v našem katalogu.

Auto jsme samozřejmě také porovnali s jeho hlavní konkurencí. Jak si stojí proti Toyotě Corolla Cross, Hyundai Kona, Citroënu C5 Aircross nebo vozu Kia Niro? Na to se můžete podívat v našem porovnávači, stačí kliknout na tento odkaz.

Reklama

Diskuze

franta - 02.10.2024 13:23:37
On totiž ten spalovak běží na neutral, dobíjí baterku a z baterky to po městě jezdí. Velká finta od Renaultu. Čistě elektricky se jenom rozjíždí. Jinak má motor nahozeny skoro pořád.
Jan - 15.09.2024 08:52:53
Nadpis : nepapa moc.!!???? Na to že to jezdí co nejvíc na elektriku , a přitom mít spotřebu více jak 6 litrů je výsměch.!! To bere normální auto a nemusí mít baterku.

V Polsku jsme projeli nový Renault Master. Kombinuje dovednosti osobních aut s gigantickým prostorem

Nový Master je překvapivě kultivovaný a pohodlný. Nabídka verzí je tradičně velice bohatá
06.09.2024 12:21
|
1
Reklama

Byznysu se meze nekladou. Užitkové Renaulty mohou mít tisíce podob, prohlédněte si je

Furgon, valník, jeřáb, chladicí vůz, ale také přestavba pro vozíčkáře nebo silničáře. Vše je možné
04.09.2024 13:32
|
0
Reklama

Amazonka a pořádně velká dodávka. Co si myslí zkušená kamioňačka o novém Renaultu Master?

Radka Balousová alias Amazonka se vypravila do Francie, aby otestovala novou dodávku
04.09.2024 09:30
|
0

Renault Symbioz vyniká objemným kufrem i nízkou spotřebou. Chalupářský sen vyjde na 730 tisíc

Ve Španělsku jsme se poprvé svezli s francouzskou novinkou. Zatím nabídne jen jeden motor
20.08.2024 08:30
|
0

Upravená Škoda Superb pokoří stovku za 3,8 sekundy. Majitel ji teď prodává za půl milionu

Vůz má motor naladěný na výkon 420 koní. K tomu automat DSG a pohon všech kol
10.10.2024 09:57
|
0

Čím starší, tím horší. Ojetý Renault Mégane vás klidně nechá na holičkách, ukazují statistiky

Vůz propadl v TÜV Reportu, problémy hlásí i ADAC. Poradíme, který motor je relativně bezpečný
09.10.2024 12:00
|
8
Reklama

Prodají 320 aut denně. AAA Auto hlásí rekordní čísla, pomáhá mu i umělá inteligence

AI má při popisování aut nebo komunikaci menší chybovost než člověk. Musí se ale hlídat
08.10.2024 18:00
|
1

Komentář: AutoMat se chlubí, že vrátil ulici lidem. Lidé ale její okolí zacpali auty

Zažít Americkou jinak může být příjemná akce. Propagovat ji ale jako město bez aut je paradox
07.10.2024 09:57
|
0
Reklama
Autosalon TV