Byznysu se meze nekladou. Užitkové Renaulty mohou mít tisíce podob, prohlédněte si je

Divize užitkových vozů automobilky Renault má poměrně dlouhou tradici. Navíc jednotlivé modely patří v České republice, Polsku nebo na Slovensku k těm nejoblíbenějším na trhu. Důvodem jsou kromě jiného velmi široké možnosti individualizace daných vozů. 

U Renaultu funguje od roku 2010 program Pro+, v rámci kterého si mohou zákazníci naspecifikovat v podstatě jakoukoliv variantu automobilu tak, aby výsledek co nejlépe vyhovoval jejich potřebám. Co všechno je možné, to dobře ukazuje přiložená galerie. Tu jsme pořídili na prezentaci nového Masteru v Krakově. 

Renault uvádí, že má po celém světě 650 středisek Pro+. V rámci tohoto programu má navíc automobilka nasmlouvaných více než 360 společností, které všemožné přestavby provádí. Upravovat se mohou všechny užitkové modely od malého Kangoo přes Trafic až po nový Master. 

Základní nabídka automobilky zahrnuje různé konfigurace podvozků nebo furgonů, až čtyři různé délky karoserie a tři různé výšky. Na výběr bývá i z několika motorů včetně elektrického pohonu. Na něj v nemalé míře sází i nejnovější Master. Také v případě elektrické verze totiž jsou tyto speciální přestavby možné. 

Přestavby jsou prováděny jak v ČR, tak i v zahraničí. Velmi šikovné jsou v tomto směru polské společnosti. Prakticky to pak probíhá tak, že si zákazník u nás objedná nový vůz, ten dorazí k tuzemskému dealerovi a on nechá přestavbu udělat. Auto pak jede třeba do zmíněného Polska a za zhruba šest týdnů si zákazník opět u českého dealera vyzvedává své nové auto. 

Jak je vidět v naší galerii, může to být chladírenský vůz, valník s hydraulickou rukou, různé skříňové nástavby nebo pojízdné dílny.