Reklama
Řidičův chleba

U chorvatské dálnice je hotel, kolem kterého jede skoro každý Čech. Za 18 let se tu nikdo neubytoval

Hotel Velebitska kraljica stojí u dálnice A1 nedaleko tunelu Sveti Rok. Od dokončení nebyl otevřen.
Zdroj: Andrej NeuherZ / Wikimedia Commons / CC BY-SA

Kdo jezdí autem do Chorvatska někam trochu více na jih, ten pravděpodobně alespoň jednou projel kolem tunelu Sveti Rok. Jen kousek od něj, u dálničního odpočívadla Marune, stojí velký červenobílý hotelový komplex. Na první pohled docela obyčejná stavba. Jenže v jejích 36 pokojích za posledních osmnáct let nepřespal jediný člověk. A vypadá to, že se na tom jen tak něco nezmění. Informují o tom chorvatská média.

Po letech soudů hotel připadl státu

Příběh začal v roce 2006, kdy společnost Mataš-M.N. uzavřela s chorvatskou dálniční společností HAC smlouvu na využití pozemků u odpočívadla Marune. Za projektem stál podnikatel Mladen Nekić, kterému chorvatská média přezdívala král pršutu. Úspěšný výrobce tradiční sušené šunky chtěl u dálnice vybudovat místo, kde by si řidiči mohli odpočinout, najíst se, nakoupit anebo rovnou také přespat.

Z dnešního pohledu to nebyl špatný nápad. Dálnice A1 spojuje vnitrozemí Chorvatska s pobřežím a zejména během letní sezony je plná turistů mířících na jih do Dalmácie nebo případně ještě dál. Právě pro takové by byla možnost přespat přímo u dálnice na místě s krásným výhledem naprosto ideální. Na stavbu si firma půjčila od Chorvatské poštovní banky 22,4 milionu kun, tedy přibližně tři miliony eur. Jenže projekt zasáhla finanční krize a problémy se začaly hromadit. V roce 2010 skončila společnost Mataš-M.N. v úpadku. Majetek následně převzala další Nekićova firma Jasen, ale ani ta se bankrotu nevyhnula.

Je dobré dodat, že areál nebyl po celou dobu úplně opuštěný. Nějaký čas zde fungoval obchod a restaurace. Samotná hotelová část se ale nikdy nedočkala dokončení a otevření. Následovaly dlouhé soudní spory, během kterých se s hotelem prakticky nic nedělo. Teprve v červnu 2023 soud v Zadaru rozhodl, že podnikatel musí objekt předat Chorvatské republice. Rozhodnutí v květnu 2024 potvrdil také soud ve Splitu a v listopadu téhož roku se hotel dostal pod správu chorvatské dálniční společnosti HAC.

Člověk by čekal, že tím celý příběh dostane šťastný konec. Budova stojí na atraktivním místě, dálnice kolem ní funguje a turistů tudy projíždí dost. Jenže najít někoho, kdo hotel dokončí a začne provozovat, se ukázalo jako neřešitelný problém.

Šest pokusů a pořád žádný provozovatel

HAC už postupně vypsala šest výběrových řízení na provoz hotelového komplexu. První tři skončila bez jediné nabídky. Při dalších pokusech proto společnost upravila podmínky a snížila své požadavky. Zájemci se postupně objevili, ale žádná dohoda nakonec nevedla k otevření hotelu.

V roce 2025 dokonce znovu projevil zájem původní investor Mladen Nekić. Výběrové řízení ovšem vyhrála společnost Flota Energy, která následně od projektu odstoupila, protože neposkytla požadovanou záruku. Poslední pokus přišel letos. Do šestého výběrového řízení se přihlásila firma Degusto z Grebaštice, která nabídla měsíční nájemné 4500 eur bez DPH, tedy zhruba 110 000 Kč. HAC nabídku přijala a 25. února 2026 byla podepsána smlouva. Vypadalo to, že se Velebitská královna konečně probudí k životu. Jenže...

Všechno ztroskotalo na sedmimilionové záruce

Nový provozovatel chtěl nejdříve opravit budovu a zprovoznit restaurační část. Hotel měl následovat v další turistické sezoně. Jenže HAC požadovala bankovní záruku 300 000 eur, což je přibližně 7,3 milionu korun. Firma Degusto namítala, že tak vysoká částka zkomplikuje financování oprav, a navrhovala snížení záruky na 50 000 až 100 000 eur. Dálniční společnost ovšem na původním požadavku trvala. Degusto mělo záruku dodat do 27. března 2026. Protože ji nepředložilo, smlouva následující den automaticky skončila. A hotel je tak stále bez provozovatele.

Je to celkem paradox. Kolem budovy projíždějí tisíce aut, stojí přímo u dálničního odpočívadla a nabízí desítky pokojů. Přesto se za osmnáct let nepodařilo dokončit ani otevřít jeho ubytovací část. Červenobílá Velebitská královna tak dnes místo zákazníků láká fanoušky urbexu. Původně prakticky dokončený projekt chátrá a uvnitř to dnes také podle toho vypadá. 

Reklama

Diskuze

Žádné příspěvky, buďte první!


Jedeme do Chorvatska s vysmívaným hybridem. Tříválec má nečekanou spotřebu, kočka nám leze po zádech

Náš dlouhodobý Jeep Compass e-Hybrid vyrazil na tradiční cestu nespočtu českých dovolenkářů.
06.08.2026 13:30
|
16
Reklama

Týden v autech: Nebezpečná kasička na řidiče při cestě do Chorvatska i nové hranaté SUV z Číny

Lidé si při cestě na dovolenou musejí stále častěji dávat pozor, aby se jim cesta neprodražila.
19.07.2026 09:56
|
1
Reklama

Drahá past cestou do Chorvatska. Některá osobní auta musí za známku platit dvojnásobek

O správné sazbě nerozhoduje druh auta, ale netradiční rozměr. Pokuta převyšuje sedm tisíc korun.
14.07.2026 08:17
|
16

Teď už to Chorvatsko lze opravdu dát i bez nabíjení, přesto diesel zůstává. Nové BMW X5 má všechno

Nová X5 designem navazuje na Neue Klasse, ale šokuje hlavně nabídkou motorizací.
03.07.2026 12:50
|
1

Kvíz: Znalci socialistických vozů, ukažte se. Poznat perly československého trhu není úplně snadné

V dnešním kvízu budeme poznávat auta z dob socialistického Československa jen podle siluety.
28.10.2026 08:01
|
4

Podvod s registrační značkou je čím dál častější. Řidičům chodí pokuty za přestupky, které neudělali

V Británii rychle přibývá případů zkopírovaných registračních značek. Stejná praxe je možná i u nás.
27.10.2026 12:01
|
4
Reklama

A co takhle místo mainstreamu rovnou sáhnout po limuzíně? ES je volba znalců, v Česku se už prodává

Nová generace Lexusu ES přijíždí jako první z celého koncernu s novou generací hybridu.
22.10.2026 12:02
|
3

Dacia Striker se v Paříži ukázala světu a odhalila české ceny. Ta základní začíná i s LPG číslicí 4

Kromě Strikeru Dacia ukazuje v Paříži také nový Spring. U něj jsou známé zatím ceny v Německu.
12.10.2026 14:00
|
0
Reklama
Autosalon TV