Teď už to Chorvatsko lze opravdu dát i bez nabíjení, přesto diesel zůstává. Nové BMW X5 má všechno

Základem spalovací nabídky bude BMW X5 40 xDrive. To používá třílitrový benzinový řadový šestiválec s výkonem 294 kW, tedy 400 koní. Má 48V mild-hybridní techniku, zvládne stovku za 5,3 sekundy a podle metodiky WLTP má jezdit za 8,7 až 9,2 litru benzinu na 100 kilometrů.

Pro dlouhé dálniční přesuny bude důležitější BMW X5 40d xDrive. Dieselový třílitrový šestiválec má výkon 230 kW, tedy 313 koní, a točivý moment 670 Nm. I tady pomáhá mild-hybridní systém. Zrychlení z nuly na 100 km/h trvá 6,1 sekundy a spotřeba se má pohybovat mezi hodnotami 7,0 a 7,3 litru na 100 kilometrů.

BMW zároveň nezapomnělo na plug-in hybridy. X5 50e xDrive kombinuje benzinový šestiválec s elektromotorem, dohromady nabízí 360 kW, tedy 489 koní, a zvládne až 102 kilometrů čistě na elektřinu. Silnější X5 M60e xDrive posouvá výkon na 450 kW, tedy 612 koní, a elektrický dojezd má činit až 98 kilometrů. V obou případech jde tedy o plug-in hybridy, které by při pravidelném nabíjení mohly většinu běžného denního ježdění zvládnout bez nastartování spalovacího motoru.

Největší novinkou je ale elektrické BMW iX5. Verze iX5 60 xDrive dostane dva elektromotory, pohon všech kol, výkon 425 kW, tedy 578 koní, a točivý moment 805 Nm. Důležitější než samotný výkon je ale baterie s využitelnou kapacitou 141 kWh, 800V architektura a nabíjení výkonem až 460 kW! BMW uvádí dojezd až 845 kilometrů a možnost dobít energii na dalších 350 kilometrů za 10 minut.

A aby toho nebylo málo, v plánu je i vodíkový pohon. BMW iX5 Hydrogen má přijít později a použije palivové články vyvinuté ve spolupráci s Toyotou. Automobilka slibuje dojezd až 750 kilometrů a doplnění vodíku za méně než pět minut. Z pohledu cestování to zní lákavě, jenže úspěch této verze bude samozřejmě záviset hlavně na tom, kde bude možné vodík skutečně tankovat.

Nové BMW X5 se začne vyrábět v americkém Spartanburgu v srpnu 2026. První varianty mají přijít na trh koncem listopadu 2026, elektrické a plug-in hybridní verze budou následovat začátkem roku 2027. Pro evropské cestovatele bude nejspíš dál nejzajímavější diesel, případně plug-in hybrid. Elektrické iX5 ale ukazuje, že doba, kdy se elektromobil vyrovná spalovacím motorům, se nezadržitelně blíží. Minimálně v kategorii luxusních prémiových SUV.