Toyota ve světové premiéře představila novou generaci C-HR. Vypadá jako sesekaná samurajským mečem

Nová Toyota C-HR sází na avantgardní vzhled, vyspělé technologie a nabídku hybridních a plug-in hybridních pohonů s vyšším výkonem a delším elektrickým dojezdem. Podle automobilky byl nový model navržen v Evropě, kde se bude výlučně vyrábět, včetně montáže vysokonapěťových baterií.

Novinka vychází ze stylistického ztvárnění koncepčního modelu C-HR Prologue Concept z konce loňského roku. Futuristický vzhled představeného sériového auta připomíná spíš „koncepční vůz vypuštěný na silnici“.

Tvarování přídě využívá novou tvář vozů od Toyoty, kterou známe z čistě elektrického modelu Toyota bZ4X a nového Priusu. C-HR ale jako první Toyota dostala zapuštěné kliky dveří. Na stylovosti CH-R přidávají také krátké převisy a velká kola, která mohou mít průměr až 20 palců. Nové provedení dvoubarevného lakování do černého obléklo celou záď i spodní část karoserie.

Systém difuzního osvětlení uvnitř C-HR nabízí širokou škálu barevných odstínů (celkem 64). V nabídce je i program 24 barevných odstínů, které se každou hodinu mění podle denní doby. Začínají na zářivých ranních tónech a končí u „uvolněných“ odstínů ve večerních hodinách.

Vnitřní osvětlení navíc přispívá k vyšší bezpečnosti. Zvukové i vizuální výstrahy asistenta pro bezpečné opuštění vozidla jsou zdůrazněny přepnutím vnitřního osvětlení na červenou jako varování před otevřením dveří, hrozí-li riziko střetu s vozidlem nebo třeba cyklistou či motorkářem přijíždějícím zezadu. Toyota C-HR je prvním modelem značky, který bude tímto rozšířením systému difuzního osvětlení vybaven.

Nové C-HR umí automaticky potlačit akceleraci při sešlápnutí plynu řidičem, když ve směru jízdy stojí překážka. Novinkou je i proaktivní asistent řidiče (PDA), který za nízkých rychlostí zajišťuje hladké zpomalování v situacích, kdy auto dojíždí pomalejší vůz a také v nájezdu do zatáčky. Navíc asistent řízení „přečte“ zatáčku a upravuje odpor řízení tak, aby řidič intuitivně natáčel volant ve správném úhlu k jejímu hladkému projetí.

Na přání bude k dispozici i paket vyspělých bezpečnostních systémů. Ten bude zahrnovat mimo jiné asistenta pro změnu jízdního pruhu, systém monitorování bdělosti řidiče, automatické přepínání dálkových světel s ovládáním pomocí kamery k vykrývání oslňujících paprsků. Obsahovat má i vyspělou funkci hands-free řízení s automatickým následováním vozidla vpředu při jízdě v dopravních kolonách.

Novinka bude uvedena na trh se třemi elektrifikovanými pohony - hybridními ústrojími 1,8 a 2,0 litru (HEV) a plug-in hybridním 2,0 litru (PHEV). Pro zjednodušení nesou označení Hybrid 140, Hybrid 200 a Plug-in Hybrid 220. Provedení Hybrid 200 bude navíc k dispozici s inteligentním pohonem všech kol AWD-i.

Čtyřkolka využívá kompaktní elektromotor/generátor s vysokým točivým momentem, který je zabudovaný do zadní nápravy vozu. Uvedený systém se zapojuje v širokém rozsahu rychlostí vozidla a za nejrůznějších provozních podmínek automaticky.

Novou Toyotu C-HR bude podle vyjádření automobilky možné objednávat ve druhé polovině července. Cenu pro český trh zatím neoznámila.