Toyota přiváží do Česka velké sedmimístné SUV Highlander. Ano, i v tomto případě jde o hybrid

Na český trh přijíždí další sedmimístné SUV. Toyota Highlander se už dlouho prodává na různých místech světa, aktuální čtvrtá generace se ale bude poprvé nabízet i v Evropě a v Česku. Na tuzemský trh dorazí začátkem příštího roku, cena startuje na necelém 1,4 miliónu korun. Jediným typem pohonu pro český trh je kombinace benzinového čtyřválce s objemem 2,5 litru se dvěma elektromotory. Díky elektrické pohonné jednotce na zadní nápravě disponuje velké SUV pohonem všech kol.

"Nejvíce chceme konkurovat korejským SUV Hyundai Santa Fe a Kia Sorento, která jsou o něco levnější, a pak také Volkswagenu Touareg, který je naopak dražší," řadí novou Toyotu Highlander na český trh s velkými SUV mluvčí značky v Česku Jitka Jechová.

Segmentu velkých SUV v Česku ale dominují ještě dražší modely luxusních značek - Mercedes-Benz GLE, BMW X5, Volvo XC90 a Audi Q8. I těmto vozům by nový Highlander mohl lehce ukousnout z jejich koláče.

Zároveň ale hrozí kanibalizace ve vlastních řadách. Přibližně stejně velká a drahá je totiž Toyota Land Cruiser. "Ta ale oslovuje specifický druh zákazníků, pro které jsou klíčové vlastnosti auta v terénu," nesouhlasí Jechová.

Kanibalizmus hrozí i v případě Lexusu RX a RX-L, tedy velkého SUV od luxusní odnože Toyoty. "Lexus je prémiová značka a její tomu odpovídají vyšší ceny," oponuje i zde mluvčí japonské značky.

Toyota hodlá ročně na českém trhu prodávat 200 až 250 highlanderů, tedy vyšší počet než land cruiserů.

Na český trh dorazí Toyota Highlander s jediným typem pohonu - s hybridním ústrojím sestávajícím z benzinového čtyřválce o objemu 2,5 l a dvou elektromotorů. Ten u zadní nápravy zajišťuje pohon všech kol. Celkový systémový výkon činí 246 koní a umožňuje zrychlení z místa na 100 km/h během 8,3 s. To jsou při porovnání s naftovou konkurencí solidní výkony. Kde Highlander alespoň podle papírových hodnot exceluje, je spotřeba, která by měla činit podle laboratorní normy NEDC 5,6 l benzinu na 100 km. Zvlášť mimo město a na dálnicích ale asi nebude úplně jednoduché ji dosáhnout.

Toyota Highlander může táhnout brzděný přívěs s hmotností až dvě tuny.
 

Interiér Toyoty Highlander jsme si už prolezli. Fascinující je zejména prostor na nohy ve druhé řadě sedadel, jeden z největších, jaký jsme objevili u jakéhokoli auta. 

Díky možnosti posuvu druhé řady sedadel až o 18 cm není problém s místem na kolena ani v té třetí. Se svou výškou 174 cm jsem tam ale dřel po vzpřímení hlavou o strop, takže půjde o místo pro odrostlejší děti. Pouze jako nouzové sedadlo musíme označit prostřední flek ve druhé řadě, takže skutečně plnohodnotná jsou pouze čtyři místa ze sedmi. Ta ale nabízejí prostor a komfort opravdu královský.

Královské jsou i rozměry zavazadlového prostoru poté, co se sedadla druhé řady sklopí do podlahy. Přesné objemy i další zajímavosti najdete ve fotogalerii Toyoty Highlander.

Základní cena sedmimístného SUV začíná na 1 399 900 korunách. Součástí výbavové linie Comfort jsou například osmnáctipalcová litá kola, kožená sedadla, parabolická LED světla, vyhřívání čelního skla, volantu i předních sedadel, parkovací kamera nebo spousta bezpečnostních asistentů.

Druhý stupeň Prestige za 1 550 000 korun už jezdí na dvacetipalcových kolech, má bi-LED projektorové světlomety či elektricky ovládaná přední sedadla.

Vrcholné výbavě Executive za 1,8 miliónu už nechybí například obří dotekový displej s úhlopříčkou 12,3 palců, prémiový audiosystém, navigace, panoramatická střecha, ventilování předních sedadel a vyhřívání těch zadních nebo třeba head-up displej. 

První highlandery se u českých prodejců Toyoty objeví v lednu.