Vzhledem k tomu, že akumulátory jsou pro elektromobily naprosto zásadní součástí, která aktuálně nejvíce omezuje jejich větší využitelnost zejména kvůli dlouhým dobíjecím dobám, hmotnosti a prostorovým nárokům, není divu, že se všichni významní hráči snaží na tomto poli o inovace.
Jednu z nich oznámila Toyota spolu s Panasonicem - společně vytvořili funkční prototyp lithium-iontové baterie pro elektromobily, které stačí k plnému dobití 15 minut. Nová baterie využívá pevný elektrolyt, který umožňuje, že se dobíjí rychleji, umožňuje větší dojezd a má větší hustotu energie než v současnosti využívané lithium-iontové akumulátory. Nyní ale nastává další náročná fáze, kterou je testovaní po dobu několika let. Nová baterie musí být samozřejmě zcela bezpečná a odolná a jak se přesvědčila už celá řada jiných výrobců, právě praktické testy žádné bateriové "zázraky" doposud do reálného provozu nepustily...
Toyota chce i díky tomu akumulátoru výrazněji promluvit do globálního trhu elektromobilů a zúročit své 25leté zkušenosti s hybridními vozy, díky kterým může využít zejména řídicí jednotku PCU s vysoce spolehlivým konvertorem, jenž umožňuje použití elektromotoru výrazně silnějšího, než jaký je výkon akumulátoru. Toyota tedy může do svých elektrifikovaných aut montovat menší, lehčí a energeticky úspornější baterie než konkurence. Značka chce mít do roku 2025 v nabídce nejméně 10 elektromobilů, z toho šest nabízených celosvětově.
