Nejúspornější benzinová auta už podle autoklubu ADAC jezdí pod 5 l/100 km. Dařilo se i nové Octavii

Německý autoklub má pro sestavování svých žebříčků vlastní metodiku, která kromě spotřeby paliva zohledňuje i další náklady spojené s vozidlem. V první řadě ADAC vychází z údaje výrobce o normované spotřebě paliva dle nového cyklu WLTP. V přehledech tedy nefiguruje žádný model, který by tímto cyklem neprošel. Pořadí je určováno právě hodnotou spotřeby, ale do svých tabulek ADAC přidává ještě informace o emisích CO2 a celkových nákladech na kilometr, jež zohledňují i ztrátu hodnoty, daňovou sazbu, pojištění, předepsané servisní náklady a sadu pneumatik. Promlouvá do nich pak samozřejmě i spotřeba paliva vycházející z ročního nájezdu 15 000 km a z průměrných cen pohonných hmot v Německu. Vzhledem k odlišnostem v pojištění a celkově vyšší cenové hladině v Německu není údaj o provozních nákladech v centech za kilometr pro Čechy úplně relevantní, ale i tak nám dává docela dobrou představu, kolik stojí ujetí jednoho kilometru s daným vozem. Ono se to totiž zase až tolik od českých reálií lišit nebude - ceny náhradních dílů, servisních prací i pohonných hmot jsou totiž docela podobné.