Reklama
Testy

Testovali jsme spotřebu nové Škody Octavia 2.0 TDI. Jezdí za 3,2 l, ale i za 12,7 l nafty na 100 km

Pět různých řidičů zkoušelo Octavii Combi 2.0 TDI 110 kW s převodovkou DSG na různých trasách
Zdroj: Bart Běhal

Za kolik to jezdí? Takový bývá nejčastější otázka lidí, kteří se zajímají o nové auto. A proto jsme se rozhodli otestovat u nové Škody Octavia Combi důkladně spotřebu. Zatím jsme měli možnost vyzkoušet pouze variantu s naftovým motorem 2.0 TDI 110 kW v kombinaci se sedmistupňovou převodovkou DSG ve vyšším výbavovém stupni Style se spoustou prvků příplatkové výbavy. Auto bylo obuté na zimních pneumatikách o rozměru 224/45 R18 a mělo najeto přibližně dva tisíce kilometrů.
Reklama

Jakou spotřebu udává výrobce?

Norma NEDC: město 4,4, mimo město 3,3 - 3,4, kombinace 3,7 l/100 km.
Norma WLTP: 4,3-5,4 l/100 km.

Pět řidičů na všech typech silnic

Spotřebu testovaného auta jsme se rozhodli otestovat opravdu důkladně. Celkem se na něm vystřídalo pět řidičů různých věkových kategorií i zkušeností a každý z nich měl za kol jezdit různé typy okruhů různým stylem. Vydali jsme se s novinkou po Praze, na dálnice, státovky i okresky a jezdili lehkou nohou i stylem, kdy jsme se z motoru snažili vyždímat maximum.
Reklama

Jízda lehkou nohou

Nejnižší spotřeby dosáhl třicátník Edgar, jemuž při jízdě ustálenou rychlostí 80 km/h po pražské Jižní spojce (tam a zpět) ukázal palubní počítač hodnotu pouhé 3,2 l na 100 km.

Druhý nejlepší výsledek se podařil dvojici Bart (21 let) a Ondřej (45 let), která při jízdě lehkou nohou po okreskách s vesnicemi s menšími městy na maximální hranici rychlostních limitů 50 a 90 km/h zapsala konzumaci 4,5 l nafty na 100 km.

Pod pět litrů se dostal i expert Pepa na svém okruhu po Praze. Edgar to měl v metropoli lehce nad pět litrů.

Zato se mu podařila nejúspornější dálniční jízda, když na prvním úseku D11 těsně u Prahy v obou směrech dosáhl při ustálené rychlosti 130 km/h průměru 5,2 l/100 km. Bart s Ondřejem naměřili také na D11 ale blíže k Hradci hodnotu 6,1 l/100 km. Dodáme k tomu, že na sedmičku motor točil při této rychlosti přibližně 1900 otáček za minutu. Při 90 km/h se převaloval jen přibližně na 1350 otáčkách.

Jízda na plný plyn

A teď pojďme na výsledky jízd s těžkou nohou. Tuhle disciplínu "vyhrál" Bart, kterému se podařilo na okreskách při stylu brzda-plyn a vytáčení do otáček vyždímat z nádrže 11,8 l nafty na každých 100 km. Je fakt, že na něm měl minimum vesnic. Robin dosáhl na podobném okruhu, ale s více vesnicemi 10,7 l na 100 km a Ondřej rovných devíti litrů.

Robin také na uzavřené trati simuloval dálniční jízdu s průměrem 150 km/h a dosáhl spotřeby 6,7 l nafty na 100 km.

Na konci našeho testovacího dne svítila na palubním počítači Octavie Combi 2.0 TDI 110 kW DSG Style spotřeba rovných šest litrů.
Reklama

Závěr: překvapila citlivost na styl jízdy

Nová Škoda Octavia Combi s novým motorem 2.0 TDI Evo ukázala, že s ní půjde jezdit velmi úsporně. Když vezmeme v úvahu zimní pneumatiky, navíc s větší než sériovou šířkou, syrovost motoru a ne zcela ideální počasí, můžeme směle tvrdit, že většina řidičů zvládne s tímto vozem po jeho zajetí jezdit s průměrem hluboko pod pět litrů a výjimkou nebudou ani řidiči, kteří to zvládnou pod čtyři litry.

Překvapila nás ale velká citlivost motoru na zacházení. Naftové motory TDI bývaly pověstné v tom, že mezi jízdou lehkou nohou a cihlou na plynu nebyl velký rozdíl. U tohoto nového agregátu ale na stylu jízdy záleží velmi. Necitlivý přístup může znamenat i několikanásobně vyšší spotřebu.
Reklama

Diskuze

Laco - 09.12.2021 17:48:24
Zdar
Vašek - 22.10.2021 18:21:43
Dá se s tím dělat to, že si necháte motor pročistit pomocí dekarbonizace motoru. Já si to nechal dělat na 1,9 TDI a neskutečně to snížilo kouřivost a zvýšilo výkon motoru. Nechal jsem si ji dělat kvalitně a za dobrou cenu od sherlog .cz. Ten rozdíl teď je

Novou Škodu Octavia jsme si vzali pod drobnohled. Nabízíme podrobná technická data a velkou galerii

První jízdní prezentace sice padla za oběť koronaviru, ale i tak máme k dispozici spoustu informací
24.03.2020 13:05
|
2
Reklama

Porovnali jsme Hyundai i30 kombi s novou Škodou Octavia Combi i zlevněnou předchozí generací

Auto korejské značky vyráběné v Nošovicích boduje cenou a výbavou, škodovka prostorem a motory
19.03.2020 19:22
|
6
Reklama

Nová Škoda Octavia RS poprvé bez maskování. Dostala atraktivnější vzhled i plug-in hybridní pohon

Český sportovec se bude prodávat ve dvou karosářských verzích a hned se třemi motorizacemi
03.03.2020 08:50
|
1

Škoda doprodává Octavii Combi za nižší ceny. Akční výbava 125 let se pojí s motory 1.5 TSI a 1.6 TDI

Auto stojí od 499 900 korun s dieselem. Zájemci ušetří až 154 600 Kč proti běžnému ceníku
02.03.2020 07:00
|
3

Celý rok stání na modrých zónách bez rezidenční karty za pár tisíc korun? Jde to, ale nemusí se to vyplatit

Pokud řidič dostane více pokut za stejný přestupek, může si je nechat sloučit do jedné
26.05.2022 13:54
|
5

Honda letos válcuje trh s motocykly. Češi ve velkém počtu kupují také CFMOTO nebo Yamahu

Podívejte se na přehled nejoblíbenějších značek motocyklů na českém trhu v roce 2022
25.05.2022 19:10
|
2
Reklama

Poprvé za volantem nového Subaru Solterra: Elektromobil, který zvládne i náročný terén

Jako jedni z mála jsme měli možnost otestovat první čistě elektrický vůz od Subaru
20.05.2022 18:15
|
0

Pokuta na modré zóně je někdy výhodnější než parkovné. Trik ale majitele auta dost omezí

Za stání na jednom místě řidič nemůže dostat více než jednu pokutu, nesmí se ale ani hnout
19.05.2022 13:49
|
1
Reklama
Autosalon TV