Pozor na 1.6 TDI i HDI
Do našeho výběru jsme zařadili desítku bazarových aut s limitem ceny do 150 tisíc korun. Všechna mají pod kapotou diesel, jde o čtyřválce s objemy od 1,4 do 2,0 litrů. Každý z nich může mít své specifické potíže, některé ale naopak patří mezi spolehlivé stroje.
Ne vždy to ale platí a proto si dejte pozor. U menších motorů 1.6 HDi (Peugeot, Citroën) se mohou projevit potíže s mazáním, úniky oleje a problémy s EGR ventilem. U motoru 1.6 TDI (koncern VW, tedy i Škoda) dejte pozor na vstřikovače a také zanesenost filtru pevných částic, který se mění po 250 tisících kilometrech, ale při špatném používání i dříve. Naopak třeba u Hyundai/Kia se jejich motorů 1.6 CRDi při dodržování servisních intervalů není nutné obávat.
Koupě ojetiny vždy záleží kus od kusu. My jsme prošli české autobazary a našli 10 vozů, na které bychom se šli v případě zájmu o takový druh auta podívat blíže. Najdete je ve fotogalerii.