Jan Říha otestoval v nejnovějším díle Autosalonu novou generaci modelu Toyota Corolla v karosářské verzi hatchback s pohonem 1.8 Hybrid. Díky výrobcem udávané kombinované spotřebě 3,3 l benzinu na každých 100 km by mělo jít o nejúspornější hatchback nižší střední třídy, když ho porovnáme s konkurenty poháněnými naftovým či benzinovým motorem.
V praxi ale Honza
jezdil
s hybridní corollou za 5,5 litru/100 km, což nepřekvapí. Zejména při vyšším podílu dálniční jízdy se totiž reálná spotřeba hybridů od té papírové výrazněji odchyluje.
Po kliknutí na tlačítko "Prohlédněte" naleznete další hatchbacky a liftbacky nižší střední třídy s velmi nízkou spotřebou benzinu a nafty. A u většiny z nich, včetně tří škodovek, také informace, za kolik jsme jezdili v reálném provozu. Navíc porovnáváme cenu všech konkurentů s novou Corollou Hatchback Hybrid, která se prodává od 559 900 korun.
