Kdo si chce pořídit novou Škodu Octavia TDI, má ještě šanci si ji objednat. Její výroba ale skončí v polovině roku 2027. Autosalonu to potvrdil vedoucí prodeje značky Škoda pro český trh Jiří Maláček. Hlavním důvodem je pokles zájmu o naftové modely, a to i na tuzemském trhu.
Spousta českých řidičů možná zamáčkne slzu. Legendární „oktávka v plné palbě a v dehtu“ zmizí z nabídky nových aut a zůstane už jen v bazarových inzerátech. „Výroba Škody Octavia s naftovým motorem TDI skončí v polovině příštího roku,“ potvrdil webu Autosalon.tv vedoucí prodeje značky Škoda pro český trh Jiří Maláček.
„Do té doby mohou zákazníci auto objednávat a očekávám, že jej budeme prodávat skoro až do konce roku 2027,“ doplnil Maláček. Ukončení výroby naftové Octavie je podle něj rozhodnutím samotné automobilky, nikoli celého koncernu Volkswagen. „Je to čistě dané kombinací poklesu objednávek u dieselové Octavie a emisní bilancí,“ upřesnil.
Ostatní modely s naftovými motory by měly podle Maláčka v nabídce Škody zůstat i nadále. Týká se to především větších vozů Superb a Kodiaq, ale prozatím také kompaktního SUV Karoq. U něj však Autosalon.tv předpokládá, že by naftové motory mohly z nabídky zmizet v souvislosti s připravovanou rozsáhlou modernizací. Tuto informaci ale Maláček zatím nepotvrdil.
Kompletní ceník Škody Octavia včetně technických údajů a výbavy najdete v našem katalogu. Svůj samostatný list pak má i její praktická varianta Octavia Combi, najdete ji zde. Tu jsme také postavili do souboje s jejími konkurenty. Jak dopadla? Podívejte se do našeho porovnávače.
Naftový motor TDI částečně nahradí v nabídce Octavie nová full-hybridní motorizace. V české premiéře se představí ve čtvrtek 12. listopadu na stánku Škody na veletrhu e-Salon. „Podíl full-hybridu na všech prodaných octaviích na českém trhu očekáváme kolem 10 procent. Samozřejmě ale nepůjde o auto na dlouhé dálniční přesuny. Spíše bude vhodné pro městský a příměstský provoz,“ uvedl Maláček.
Na e-Salonu Škoda Auto představí také nové elektromobily Epiq a Peaq. Jejich prodeje v Česku se podle Maláčka rozběhly nad očekávání dobře. „Na Epiq máme už 1640 objednávek, přitom loni se v segmentu malých elektromobilů prodalo jen kolem 800 aut všech značek a modelů. Na Peaq evidujeme 1250 objednávek. I tady se dá říct, že jsme segment velkých elektrických aut nově založili,“ okomentoval dosavadní zájem Maláček.
Dlouhodobě se na českém trhu daří také elektrickým modelům Enyaq a Elroq. Za prvních deset měsíců roku 2026 bylo v Česku zaregistrováno celkem 5199 nových elektromobilů značky Škoda. To odpovídá přibližně třetinovému podílu automobilky na tuzemském trhu s novými elektrickými vozy.
