Sleva 100 tisíc korun na velké rodinné auto. Čínská automobilka chce lákat Čechy na nízkou cenu

Značka Dongfeng stále nedosáhla na českém trhu větších prodejních úspěchů, přestože čínské automobily se u nás těší čím dál větší oblibě. Změnit by to mohly nedávné změny, kdy se většina nabízených modelů zlevnila o desítky tisíc korun. Mezi nimi je nejen stylový rodinný vůz U-Tour, ale i malý elektromobil Box. Ten nyní patří k vůbec nejlevnějším na trhu. Vyplývá to z oficiálních ceníků výrobce.

Současná nabídka Dongfengu je velmi pestrá a skládá se převážně z vozů typu SUV, nicméně nechybí ani hatchback, pick-up, coupé či velké MPV. U nás tento segment postupně skomírá a početnější rodiny s menším rozpočtem tak musejí sahat po nepříliš vzhledných automobilech odvozených od dodávek. Čínský výrobce ovšem svému modelu U-Tour věří, a to nejen pro jeho design, ale i praktičnost a nyní i dostupnou cenu.

Dongfeng U-Tour měří na délku přes 4,8 metru, na šířku 1,9 metru a výškou přesahuje 1,7 m. Pyšní se velkorysou prostorností a už v základu nabízí sedm míst k sezení v nezvyklém uspořádání 2+2+3. V případě plného obsazení disponuje zavazadlovým prostorem o objemu 234 litrů a po sklopení třetí řady až 1 086 litrů. Na výběr má buď zážehovou patnáctistovku, nebo její hybridní formu. Výbavu má nicméně jen jednu.

Nazývá se Exclusive a obsahuje řadu bezpečnostních i komfortních prvků. Samozřejmostí je sledování mrtvého úhlu, automatická klimatizace, panoramatická kamera, bezklíčové odemykání a startování nebo například elektricky ovládaná sedadla v první i druhé řadě s vyhříváním i ventilací. Po slevě o 100 tisíc korun startuje na 739 900 Kč, za hybrid si řekne o 110 tisíc korun víc.

Kompletní ceník naleznete pod tímto odkazem. Podívejte se do našeho porovnávače, kde se utká s nejprodávanějšími MPV na našem trhu. Stačí kliknout sem.

Sto tisíc korun z ceny strhlo i SUV Dongfeng T5 EVO. Můžete ho mít rovněž s čtyřválcovou jedna-pětkou či hybridem, v záloze nicméně má ještě elektromotor s dojezdem až 550 kilometrů. I jeho výčet výbav je mnohem obšírnější. Základem je varianta Luxury s cenovkou 689 900 Kč, za níž zájemci dostanou elektricky ovládaná přední sedadla s vyhříváním a masážní funkcí na straně řidiče, součástí jsou také 19palcová litá kola, parkovací kamera, automatická klimatizace nebo třeba střešní okno.

Druhá nejnižší úroveň má název Deluxe a za stejný motor si účtuje o 30 tisíc více. Ke standardu totiž přihazuje přední parkovací senzory i panoramatickou kameru. Nad ní pak stojí stupeň Heat Wave, který je zaměřen hlavně na design. Dodává se se speciálním bodykitem, jehož hlavním úkolem je posílit sportovní vzhled vozu. Typické je pro něj dvoubarevné lakování v kombinaci žluté a černé i čtyři koncovky výfuku. Vyjde na 729 900 Kč.

Stejnou cenu má i další limitovaná verze Dragon Edition. Zvenku je rozeznatelná pomocí chromovaných lišt, výraznější maskou chladiče a uvnitř zas koženým čalouněním se žlutým lemováním včetně dalších prvků ve stejné barvě. A vrchol nabídky pak představuje výbava Exclusive. Dostupná je pouze s hybridním motorem a po slevě si řekne o necelých 820 tisíc korun.

Elektromotor najdete také jen v jediné výbavě, nemá sice žádný název, ale obsahově má nejblíže právě ke specifikaci Exclusive a po zlevnění si řekne o 1 149 900 Kč. Ceník čínského elektromobilu si prohlédněte zde. Na T5 EVO s ostatními motory se dostanete po kliknutí na tento odkaz. Připravili jsme pro vás také porovnání s nejúspěšnějšími SUV na trhu. Stačí kliknout sem.

Akční nabídka platí i pro nejmenší model automobilky Dongfeng Box. Pětimístný malý hatchback se v rámci akce zlevnil o 75 tisíc korun a zařadil se mezi vůbec nejdostupnější elektromobily na našem trhu. Výhodnější je už jen Dacia Spring, na kterou ztrácí necelých sto tisíc, na druhou stranu je ale znatelně prostornější i výkonnější.

Čtyři metry dlouhý elektromobil je u nás dostupný se dvěma verzemi baterií. Ta s nižší kapacitou 31,4 kWh ujede na jedno nabití 240 kilometrů a s elektromotorem o výkonu 70 kW vychází na 514 000 korun. Za větší kapacitu 42,3 kWh se připlácí dalších padesát tisíc, nicméně zvládne trasu o sto kilometrů delší a navíc disponuje funkcí V2L.

Verze s delším dojezdem je k dostání ještě v bohatší výbavě E3, kde je standard rozšířen o elektricky nastavitelné sedadlo řidiče včetně vyhřívání i ventilace, automatické dálkové světlomety, panoramatickou kameru a elektricky sklopná zpětná zrcátka. V takovém případě si ovšem účtuje 604 tisíc korun.

Kompletní ceník Dongfeng Box najdete zde. Podívejte se také na porovnání s nejlevnějšími elektromobily na trhu. Stačí kliknout sem.