Nejrychlejším autem světa je elektromobil z Číny. Jel 496 km/h a překonal dlouho dominující Bugatti

Pamatuji si, jako by to bylo včera, kdy Bugatti Veyron stanovilo světový rekord s maximální rychlostí 407 kilometrů za hodinu, a to mi bylo 5 let. Po dvaceti letech se toho ale hodně změnilo. Hranice 400 km/h už dávno není žádnou výzvou. V dnešní době je tou magickou hranicí pětistovka. Kdy padne, je jen otázka času, jelikož automobilky jsou jí nesmírně blízko. O její překonání se před pár dny pokusila značka, do které byste to možná neřekli. Vyrábí totiž cenově dostupné elektromobily.

Zní to zvláštně, ale je to tak. Novým držitelem světového rekordu v maximální rychlosti je čínský výrobce BYD. Že vám to nic neříká? Není se čemu divit, v Evropě je to totiž nováček. BYD, neboli Build Your Dreams, je automobilka, kterou v Česku zatím moc lidí nezná. Jde o čínského technologického giganta, který kromě osobních automobilů vyrábí i autobusy, vlaky či fotovoltaiku. Nicméně na poli automobilů se mu daří zatím nejvíce. Vyrábí nejvíce elektrických a plug-in hybridních aut na světě. Jen za minulý rok automobilka prodala bezmála 4,3 milionu elektrifikovaných modelů, čímž globálně převálcovala Teslu.

V nedávné době se BYD rozhodlo expandovat do Evropy a má v plánu zopakovat úspěch, který se povedl v Číně a Jižní Americe - zařadit se mezi leadery v oblasti elektrifikovaných vozů. I proto se čínská automobilka rozhodla postavit novou továrnu v Maďarsku, kde začnou s výrobou kompaktních elektrických modelů Dolphin a Atto 3. Do budoucna se počítá i s dalšími elektromobily.

Nicméně BYD nevyrábí pouze cenově dostupná auta. Snaží se prosadit i na poli hypersportů a svým modelem Yangwang U9 umí potrápit Bugatti, Koenigsegg nebo nedotknutelný Rimac. Čínská „placka“ se nejdříve proslavila svým rekordním skokem přes výmol. Díky elektronicky ovládaným tlumičům DiSus-X se elektromobil vymrštil do vzduchu a letěl šest metrů daleko.

Nyní Yangwang U9 létal znovu, ovšem nyní pouze metaforicky. BYD se totiž rozhodlo, že svou sílu demonstruje tím, že pokoří slavné Bugatti Chiron Super Sport 300+ v maximální dosažené rychlosti. Francouzský hypersport v roce 2019 všem vyrazil dech, když se dostal na „maximálku“ 490 km/h.

Jenže po šesti letech Bugatti přišlo o svou korunu. BYD totiž postavilo verzi Yangwang U9 Xtreme, která všem vypálila rybník. Tahle bestie má čtyři elektromotory, každý pro jedno kolo, které se točí rychlostí až 30 000 ot./min. Celkový výkon pak přesahuje 3 tisíce koní.

Revoluční je technologie elektrické sítě. Varianta Xtreme je postavena na 1200V architektuře (oproti 800V u standardu), používá lithium-železo-fosfátovou Blade baterii, která se umí extrémně rychle vybíjet. Díky tomu umí živit takto výkonné motory. Zároveň si inženýři pohráli s aerodynamikou a upravili vůz tak, aby byl co nejrychlejší.

Dne 14. září 2025 předvedl U9 Xtreme na oválu ATP Automotive Testing Papenburg rychlost 496,22 km/h. Tím stanovil nový světový rekord sériově vyráběných automobilů – a zároveň překonal dosavadní maximum 490,484 km/h auta se spalovacím motorem. Řízení se ujal zkušený německý závodník Marc Basseng.

Je jen otázkou, kdy BYD svou „raketu“ vytáhne znovu a pokusí se překonat tu magickou hranici 500 kilometrů za hodinu. Už je totiž na dosah. Zároveň je to hozená rukavice pro ostatní výrobce, kteří se o rekordy rádi přetahují. Jsem například zvědavý, zda do souboje promluví švédský Koenigsegg nebo chorvatský Rimac.