Dojezd 400 kilometrů za 5 minut nabíjení. Čínský BYD posouvá laťku elektromobilů

Aktuálně největší světový výrobce elektromobilů zveřejnil první informace o své nové Super e-Platformě, která pracuje s 1000voltovou architekturou a umožňuje dosahovat dobíjecího výkonu až 1000 kW či dokonce ještě víc. Ambiciózní čínská automobilka chce novou technologií změnit zaběhlé zvyklosti a vyrovnat časovou náročnost dobíjení s dnešním běžným tankováním paliva. Mluví se o pouhých pěti minutách, které by měly stačit k dobití pro dalších 400 km jízdy.

Zdá se, že ve světě elektromobilů padla další meta, byť do sériové produkce je ještě dlouhá cesta. BYD světu představil svou novou dobíjecí technologii, která zvládne nabíjecí výkon 1000 kW, čímž víc než dvojnásobně překonává dosavadní elektromobilní lídry. Aktuálně vlastně jen některé vozy, a to spíše ty luxusní a drahé, pracují s 800voltovou architekturou a v praxi zvládnou dobíjecí výkon maximálně 350 kW. BYD plánuje, že tento stav dramaticky změní.

Inovativní akumulátor pracuje s ultravysokým napětím 1000 V, ultravysokým proudem 1000 A a ultravysokým výkonem 1000 kW, takže ve špičce dokáže dobít energii pro ujetí dvou kilometrů za pouhou jednu sekundu. 

Automobilka sice neprozradila žádné vyloženě konkrétní specifikace, nicméně současně představila i dva své nové modely Han L a Tang L, které by tuto platformu měly využívat. Dostupné jsou však pouze v Číně, o jejich exportu do světa včetně Evropy se výrobce nezmiňuje.

Součástí rozvoje této výjimečné dobíjecí technologie však logicky musí být i odpovídající infrastruktura, protože aktuálně platí za vysokorychlostní dobíjecí maximum výkon kolem 350 kW, popř. až 400 kW. BYD proto chce po celé Číně vystavět síť 4000 ultravýkonných nabíječek, které by svým výkonem zvládly podpořit rozvoj jeho výjimečné technologie.

V tomto ohledu však vyvstává řada otázek, na které zatím BYD nedává jasnou odpověď - Jaká bude výdrž akumulátoru? Jaká bude nabíjecí křivka? Zvládne takové nabíjecí výkony doposud používaný standardizovaný dobíjecí konektor? Jak si s enormním výkonem poradí distribuční sít? Jaká bude bezpečnost dobíjení zejména s ohledem na riziko vzplanutí? A v neposlední řadě, jaká bude cena. Byť je tedy ve vzduchu ještě spousta neznámých, je jasné, že BYD zásadně posouvá hranice možného a ukazuje, že vývoj na poli elektromobility může stále pokračovat výrazným tempem.