Reklama
Nová auta

Kufrgate na obzoru! Výrobci nadhodnocují zavazadlový prostor. U kombíků nejvíce Ford, Kia a Opel

Ten, kdo vybírá auto podle objemu kufru, se stal podle ADAC dost možná obětí podivných hodnot
Zdroj: ADAC

Češi jsou, co se aut týká, chalupářským kombíkovým národem, pro který je hodnota objemu kufru v mnoha případech důležitější, než výkon motoru. Ano, je to v dnešní době už možná trochu přežité klišé, nicméně je stále pravda, že objem zavazadlového prostoru hraje při výběru běžného auta důležitou roli. Německý autoklub ADAC ale ukázal, že není radno věřit hodnotám udávaných výrobci.

Přijde po Dieselgate také Kufrgate?

Předesíláme, že nikdo netvrdí, že by výrobci při svých výpočtech objemů kufrů vyloženě lhali, je ale fakt, že papírová udávaná hodnota objemu je v mnoha případech na hony vzdálená skutečné praktické využitelnosti, měřené rovněž velmi přesně experty z ADACu. 

Situace připomíná údaje o spotřebě paliva, které sice odpovídají homologačním normám, avšak v reálném provozu jsou citelně vyšší. U kufrů je to obráceně, výrobci do jejich objemu započítávají kdejakou skulinku, výslednou hodnotu ještě zaokrouhlují směrem nahoru a výsledkem jsou až zarážející rozdíly v řádech stovek litrů.

Podívejte se v našem přehledu na výsledky ze segmentu kombíků a osobních verzí malých dodávek typu Citroën Berlingo. Stačí kliknout na tlačítko PROHLÉDNOUT pod tímto textem. Stejně tak užitečný pro rozhodování, je i náš obsáhlý automobilový katalog, jehož součástí jsou i námi nezávisle naměřené rozměry zavazadlových prostorů. I on je tak bezesporu skvělým vodítkem při výběru nového či ojetého vozu.

Metody měření - ADAC vs. výrobci

Problémem je, že metodiky měření objemu kufru nejsou pro výrobce dostatečně jednotné. Ti si tedy často pomáhají tím, že např. posunou druhou řadu sedadel co nejblíže sedadlům předním (pokud má auto posuvná sedadla), takže se vzadu sice nedá sedět, ale kufr je o to větší. Stejně tak často započítávají do objemu kufru i místo, kde je rezervní kolo a další součásti povinné výbavy. V neposlední řadě je také diskutabilní, do jaké výšky se objem kufru měří - zde si výrobci samozřejmě vyberou příznivější možnost buď ke krycímu rolu nebo ke spodní hraně zadního okna - podle toho, co je výše.

ADAC oproti tomu používá k měření reálného a využitelného objemu kufru pěnových kvádrů rozměrově přesně definovaných podle normy ISO 3832. Při nastavení pozice zadních sedadel dbá na to, aby byla pro všechny vozy jednotná, co se týká posunu zadních sedadel (vyhovující figuríně vysoké 1,85 m) i sklonu opěradel, pokud ho lze nastavovat. Objem kufru se pak počítá podle počtu umístěných pěnových kvádrů a výsledek je samozřejmě výrazně bližší tomu, jak může kufr využívat jeho majitel.
Reklama

Diskuze

PICHAV - 08.12.2020 17:17:40
AAAPLAGISTOR ME PREDBEHL!!!!MUJ NICK MA KDE KDO MA UZ S TOHO EREKC.:)!!!!NAZOR MAM ALE JINEJ HOU AT ZIJE TEPLO 4%
Kapitan - 08.12.2020 15:15:05
Pichave?zkus elektrošok nebo ať tě přítel praští do hlavy kladivem jsi zaseklý...

Test Lexusu UX 300e: Elektromobil má větší kufr než jeho benzinový sourozenec. Na mokru nezatáčí

Vyzkoušeli jsme prémiové elektrické SUV, které se na trh dostane až příští rok
17.10.2020 11:17
|
0
Reklama

Nový Hyundai i20 má políčeno na Škodu Fabia. Boduje designem a velkým kufrem, stojí od 280 tisíc

Čeští zákazníci si mohli na pražské Autoshow poprvé prohlédnout třetí generaci malého hatchbacku
09.09.2020 07:45
|
48

Změřili jsme nový Renault Captur. Parametry kufru poráží i Škodu Kamiq

Zavazadlový prostor zabral všechny centimetry, o které se prodloužila karoserie proti předchůdci
16.01.2020 20:20
|
2

Nízké podzimní slunce může nebezpečně oslnit. Za sekundu pak ujedete i ve městě 14 metrů naslepo

Kvůli oslnění sluncem vzniká spousta rizikových situací. Většině lze však předejít
27.09.2022 13:34
|
1

Bazarová Škoda Octavia Combi RS má na trhu ojetin zajímavé výkonné alternativy

Rychlé sportovně laděné kombi z Mladé Boleslavi není jedinou možností pro dynamické řidiče
21.09.2022 17:53
|
1
Reklama

Při domácím dobíjení ze zásuvky se ztrácí až třetina energie, dokazuje měření. Lze to ale eliminovat

Při dnešních cenách elektřiny tato navíc vydaná energie, která nedoputuje do akumulátoru, nepotěší
21.09.2022 07:29
|
4

I historie masky chladiče může být fascinující, dokazuje Mercedes ve své názorné cestě časem

Funkce sice zůstává stejná, ale tvar čelních masek mercedesů se v proměnách času hodně měnil
15.09.2022 16:59
|
0
Reklama
Autosalon TV