Změřili jsme nový Renault Captur. Parametry kufru poráží i Škodu Kamiq

Výrobcům aut nevěříme, jejich nová auta si měříme sami a ověřujeme tvrzení o tom, jak které auto nezigeneračně narostlo, nebo se zlepšilo. I proto jsme při mezinárodní prezentaci nového Renaultu Captur prolezli malé SUV s laserovým měřidlem a zjistili, že novinka opravdu vyrostla. Ale ne vždy tak, jak výrobce udává.

Nový Renault Captur nadchne všechny české chataře a chalupáře. Jeho zavazadlový prostor totiž narostl tak, že udělal z bývalé slabiny velmi silnou stránku. Zatímco první generace měla kufr nejkratší ze všech malých SUV, u té druhé se prodloužil o 11 cm, což Captur katapultovalo mezi nejlepší vozy kategorie. Do kapsy strčil i Škodu Kamiq, která na vnitřní prostornost sází. Tu nyní těsně poráží i základním objemem kufru 404 l (Kamiq 400 l).

Nejdelší kufr dostaneme, když z auta vyjmeme standardně montovanou falešnou podlahu. V tu chvíli je kufr nadprůměrně hluboký, ale trochu se zmenší jeho šířka, protože na krajích překážejí plastové držáky mezipodlahy.

Ta se ale hodí, když budete chtít dno zavazadlového prostoru zarovnat se sklopenými zadními sedadly. V tu chvíli se ale délka kufru o sedm centimetrů zkrátí, a hlavně je o 21 cm mělčí.

To ale není ohledně kufru Renaultu Captur vše. Díky standardní možnosti posuvu zadních sedadel o dalších 16 cm se dá prodloužit na úroveň rodinných kombíků, čemuž odpovídá i královský objem 536 litrů. V takovém případě ale mohou sedět na zadních sedadlech pouze děti nebo trpaslíci. Podélná prostornost kabiny se totiž podle našich údajů nezměnila, byť výrobce tvrdí opak a slibuje mezigeneračních 17 mm k dobru. Může jít o rozdílnou metodiku, my měříme podélnou prostornost na straně spolujezdce, kde jsme došli k přibližně stejným výsledkům jako u prvního Capturu.

Zato jsme naměřili jasný progres na zadních sedadlech z hlediska výšky nad hlavou. Někomu mohou připadat čtyři centimetry k dobru zanadbatelné, ale realita je taková, že zatímco u prvního Capturu autor článku s výškou 174 cm dřel při vzpřímeném sezení na krajním zadním sedadle hlavou o strop, nyní se tam v pohodě posadí i člověk s výškou kolem 180 cm. Čtyři podobně vysocí cestující mohou nový Renault Captur obývat bez hrozby otlačenin.

Dvoucentimetrový progres jsme naměřili i z hlediska maximální šířky pro lokty na předních sedadlech, takže už si nebudou dva ramenatí chlapi tolik překážet. Zato vzadu z hlediska šířky ke zlepšení nedošlo. Captur zůstává plnohodnotně čtyřmístné auto, páté místo uprostřed zadní řady je nouzovka.