Japonská automobilka zlevňuje svou novinku na trhu. Ceny klesly až o 80 tisíc korun

Svého času nejprodávanější model značky se ve své druhé generaci objevil na českém trhu letos na jaře za necelých 490 tisíc korun. Stejně jako dnes mělo malé SUV Mitsubishi ASX v nabídce šest různých specifikací a tři různé motorizace. Většina z nich se nyní podle oficiálního ceníku výrobce zlevnila, a to o desítky tisíc.

Přes 4,2 metru dlouhý automobil se vyrábí po boku svého sourozence Renaultu Captur ve španělském Valladolidu. Výčet pohonných jednotek zahrnuje více či méně elektrifikované motory, kde základem je benzinový litrový tříválec o výkonu 67 kW, následovaný mild-hybridní třináctistovkou ve dvou výkonnostních verzích 103 a 116 kW. Seznam uzavírá benzinová "jedna-šestka" s full-hybridním systémem nebo ve variantě do zásuvky.

Holý standard nese název Inform, ačkoli slovo holý je zde spíše nadnesené, protože se může pyšnit slušným výčtem prvků. Nechybí parkovací kamera, tempomat, udržování v jízdním pruhu nebo třeba přední LED světlomety. Během nedávných úprav si nicméně ponechal svou cenu a začíná na 489 950 Kč. Naproti tomu vyšší stupeň Invite zlevnil o 10 tisíc korun, ale jen v případě motoru 1.0 MPI-T, čímž se dostal pod půl milionu korun.

Pod touto hranicí najdeme řadu dalších malých SUV, mezi nimiž nechybí ani nejúspěšnější vozy na našem trhu. Kompletní žebříček naleznete zde. Podívejte se i na porovnání s hlavními konkurenty zde.

Také u bohatší úrovně Invite+ zůstala cena hybridní šestnáctistovky, snížena byla cena jen u mírně elektrifikované jednotky 1.3 DI-T 103 kW, konkrétně o 20 tisíc korun. O další dvoutisícovku klesla stejná motorizace ve třetí nejvyšší výbavě Intense, kde vychází na 577 950 Kč, případně po slevě 35 tisíc je k dostání za 617 950 korun i silnější provedení s výkonem 116 kW.

U výbavy Intense+ se ceny snížily o 25 až 40 tisíc korun, přičemž největší pokles si připisuje plug-in hybrid. Díky tomu startuje na částce hluboko pod 900 tisíc korun. Naopak full-hybrid i v tomto případě zůstal na stejné cenovce, tedy na necelých 710 tisících korunách.

V top variantě Instyle, která obsahuje ve standardu panoramatické střešní okno, sedadla potažená kůží včetně elektrického ovládání na straně řidiče, bezdrátové nabíjení telefonu a audiosystém s dotykovým displejem o velikosti 9,3 palce a prémiovým ozvučením značky Bose, se mírně elektrifikovaná jedna-trojka zlevnila o 73 tisíc a prodává se od 699 950 korun. Verze do zásuvky byla o něco velkorysejší a srazila z cenovky rovných 80 tisíc.

I když se na trhu objevuje čím dál více hybridních motorů, v segmentu nejmenších SUV jich stále nalezneme jen pár. Jaký je nejlevnější a který nabízí nejlepší poměr ceny k výbavě? To se dozvíte zde.