Hlavně čtyřkolky
Hyundai
Tucson si ponechal startovní cenu 579 990 korun za čistě
benzinovou šestnáctistovku s výkonem 150 koní a pohonem přední
nápravy. Ostatně tato motorizace zůstala na stejných částkách
i v případě vyšších výbav. Pouze jako čtyřkolka se dočkala
zlevnění o 25 tisíc korun stejně jako verze s automatem a
mild-hybridním systémem, která se rovněž objevuje od druhého
nejnižšího stupně Comfort, a to za 684 990 Kč.
Od
úrovně Smart, jež je bohatší například o zatmavená zadní
okna, vyhřívaná sedadla i volant přičemž nezapomíná na
bezpečnost a nabízí navíc upozornění na cestující vzadu a
sledování mrtvého úhlu, je o stejnou částku výhodnější také
hybridní varianta jedna-šestky s 230 koňmi a pohonem všech kol.
Po slevě začíná na 854 990 Kč. V této i dalších následujících
specifikacích neušel zájmu ani silnější mild-hybridní
přeplňovaný čtyřválec o výkonu 180 koní, kdy mu z cenovek
odečetli rovných 50 tisíc korun u verze 4x4. Nově se tak prodává hluboko pod 800 tisíc korun. Shodné změny proběhly i u
akčních výbav Freedom a Freedom Plus, u nichž nyní čtyřkolka
vyjde na necelých 695 a 785 tisíc korun.
Hyundai
Tucson se v říjnu zcela rozloučil s naftovým motorem 1,6 CRDi,
který byl nabízený ve dvou výkonnostních verzích 115 a 136
koní. Už začátkem léta nebylo možné objednat turbodiesel do
výroby a zájemci byli odkázání na skladové vozy. Ani to už ale
nyní neplatí, jelikož na oficiálních stránkách výrobce
žádné nenajdete. Nezbývá tedy než volit jednu z alternativ
benzinové šestnáctistovky podobně jako jsme to udělali my v
našem porovnávači, kam jsme zařadili nejprodávanější modely na
našem trhu. Výsledek naleznete
zde.