aaa - 29.11.2023 15:45:19
tucson
Nová auta
SUV, která se vyplatí sledovat: Ambiciózní nováček MG HS proti úspěšnému modelu Hyundai Tucson.
Kompaktní SUV jsou velmi oblíbeným segmentem, v kterém začal nedávno čeřit vody model MG HS
14.09.2023 13:42
4
Zdroj: Autosalon.tv
Kompaktní SUV splňují v mnoha ohledech vše podstatné, co si od nich zákazník žádá. Jsou už dost velké na to, aby vyhověly vyšším nárokům na přepravu cestujících i zavazadel, většinou nabízejí možnost pohonu všech kol, více motorů a převodovek na výběr, jejich výbava může být hodně bohatá a z hlediska designu jsou na silnici pro řidiče důstojným partnerem.
Jedním ze zavedených a dlouhodobě velmi úspěšných modelů je na českém trhu Hyundai Tucson. Tomu ale před nedávnem vyrostla další poměrně zdatná konkurence - na trhu se totiž začala etablovat značka MG, která má v nabídce i model kompaktního SUV s označením HS a jeho plug-in hybrdidní verzi EHS. Podívali jsme se podrobněji na tři modelové situace, v nichž případným zájemcům poradíme, jaký z vozů je lepší volbou. Oba modely rovněž potěší delší mi zárukami - Hyundai nabízí pět let, MG dokonce sedm.
Pro vstup do srovnání stačí kliknout na tlačítko PROHLÉDNOUT pod tímto textem.
Jedním ze zavedených a dlouhodobě velmi úspěšných modelů je na českém trhu Hyundai Tucson. Tomu ale před nedávnem vyrostla další poměrně zdatná konkurence - na trhu se totiž začala etablovat značka MG, která má v nabídce i model kompaktního SUV s označením HS a jeho plug-in hybrdidní verzi EHS. Podívali jsme se podrobněji na tři modelové situace, v nichž případným zájemcům poradíme, jaký z vozů je lepší volbou. Oba modely rovněž potěší delší mi zárukami - Hyundai nabízí pět let, MG dokonce sedm.
Pro vstup do srovnání stačí kliknout na tlačítko PROHLÉDNOUT pod tímto textem.
Peněz mám málo, ale chci velké auto. Zn.: Ideálně kompaktní SUV
Zdroj: Tiskový servis Hyundai
Pro vyloženě základní verze chodí do showroomu sice jen zanedbatelné množství lidí, představují ale velmi dobrý odrazový můstek pro představu, v jakých cenových hladinách se daný model pohybuje. Pro zákazníky je pozitivní, že obě porovnávaná auta se vejdou do 600 tisíc Kč, což není za kompaktní SUV s délkou kolem 4,5 metru vůbec špatná cena. Tím spíše, že i výkon motoru dosahuje 150 koní (Hyundai), resp. 162 koní (MG).
Oba vozy mají své pohonné jednotky spojené s šestistupňovou manuální převodovkou, pohon všech kol samozřejmě nečekejte. Dynamika je ale velmi podobné, a to natolik, že v praxi rozdíl asi ani nepoznáte. MG HS zaostává v objemu kufru (463 litrů), neboť Hyundai Tucson dosahuje až 616 litrů a má i o necelých 100 kg vyšší užitečné zatížení.
Podrobnější porovnání obou vozů včetně prvků výbavy jsme připravili zde.
Oba vozy mají své pohonné jednotky spojené s šestistupňovou manuální převodovkou, pohon všech kol samozřejmě nečekejte. Dynamika je ale velmi podobné, a to natolik, že v praxi rozdíl asi ani nepoznáte. MG HS zaostává v objemu kufru (463 litrů), neboť Hyundai Tucson dosahuje až 616 litrů a má i o necelých 100 kg vyšší užitečné zatížení.
Podrobnější porovnání obou vozů včetně prvků výbavy jsme připravili zde.
Co bychom si vybrali my?
Kdybychom zvažovali základní verze, vyhrál by nakonec asi Hyundai Tucson. Má sice slabší motor, ale stojí přeci jen o něco méně a z prostorového a užitného hlediska je větším autem. MG HS má ovšem v základu výrazně lepší výbavu, třeba vč. parkovacích senzorů, litých kol, sledování mrtvého úhlu či vyhřívaných sedadel.
Hledáme rozumnou nabídku, ale automat máme jako nepřekročitelnou podmínku
Zdroj: Jan Markovič, Autosalon.tv
Obliba automatických převodovek roste, a tak není divu, že je i početná skupina zákazníků, kteří hledají vhodnou kombinaci i u kompaktních SUV. Oba srovnávané modely jim tuto možnost nabízejí. V případě MG HS jsou v nabídce verze se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou, provedení eHS má desetistupňový automat. Nejlevnější čínský model s automatem přijde na 649 940 Kč (1.5 TGI Excite).
Hyundai Tucson se nabízí rovněž se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou, hybrid a plug-in hybrid pak má automat se šesti stupni. U korejské automobilky pořídíte nejlevněji verzi s automatem od 709 990 Kč (1.6 T-GDi MildHybrid ve výbavě Comfort)
Pokud chceme automat, ale finančně se musíme držet spíše při zemi, můžeme srovnat cenově velmi blízké verze Hyundai Tucson ve výbavě Comfort a MG HS v nejvyšší výbavě Exclusive.
Hyundai Tucson se nabízí rovněž se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou, hybrid a plug-in hybrid pak má automat se šesti stupni. U korejské automobilky pořídíte nejlevněji verzi s automatem od 709 990 Kč (1.6 T-GDi MildHybrid ve výbavě Comfort)
Pokud chceme automat, ale finančně se musíme držet spíše při zemi, můžeme srovnat cenově velmi blízké verze Hyundai Tucson ve výbavě Comfort a MG HS v nejvyšší výbavě Exclusive.
Co bychom si vybrali my?
Za cenu do 710 tisíc Kč můžeme mít s automatem oba vozy, jen s tím rozdílem, že u MG HS se jedná o nejvyšší výbavu Excklusive a u Tucsonu jen o druhou nejnižší Comfort. Byť i tak je docela obsáhlá, přeci jen bychom asi za stejné peníze sáhli po plně vybaveném MG HS.
Plug-in hybrid, aneb vítejte na vrcholu nabídky
Zdroj: Ondřej Hrubeš - Autosalon.tv
Zatímco doposud jsme se pohybovali spíše v nižší cenových patrech, nyní trochu přiložíme pod kotel a podíváme se na vrchol nabídky. V obou případech se jedná o plug-in hybridní verze, jejichž cenovka přesahuje 900 tisíc Kč. V případě MG se jedná o vrcholnou výbavu Exclusive za 906 940 Kč, Tucson pak s cenou 939 990 Kč získáte jako plug-in ve výbavě Comfort. ve vyšších výbavách pak cena korejského vozu už přesahuje milion korun.
Na první pohled by se tak zdálo, že je MG EHS jasně lepší nabídkou, jenže poměrně zásadní rozdíl hovoříce ve prospěch modelu Tucson je skryt v detailu. Zatímco MG EHS má i jako plug-in poháněna pouze přední kola, Tucson disponuje v této verzi pohonem všech kol, což je zejména u SUV velká výhoda.
Na detailní srovnání obou plug-in hybridních verzí se můžete podívat zde.
Na první pohled by se tak zdálo, že je MG EHS jasně lepší nabídkou, jenže poměrně zásadní rozdíl hovoříce ve prospěch modelu Tucson je skryt v detailu. Zatímco MG EHS má i jako plug-in poháněna pouze přední kola, Tucson disponuje v této verzi pohonem všech kol, což je zejména u SUV velká výhoda.
Na detailní srovnání obou plug-in hybridních verzí se můžete podívat zde.
Co bychom si vybrali my?
V případě plug-iny hybridních verzí bychom zvolili Hyundai Tucson, protože nabídne nejen o něco delší dojezd čistě na elektřinu, ale hlavně disponuje pohonem všech kol, což se u SUV vždy hodí. To, že by za cenu 939 990 Kč nebyl v úplně vysoké výbavě by nám tolik nevadilo, protože čtyřkolky si ceníme více.
Diskuze
Cyril - 15.09.2023 11:13:02
Až bude mít v české kotlině MG montovnu, stejně jako korejci,to bude souhlasů. Že se nestydíte,vy pokrytci. Hyundai je šunt
Čínský elektromobil porazil supersporty. MG4 je rychlejší než Lamborghini Gallardo a Nissan GT-R
Vozům se nepodařilo předjet výkonný elektromobil ani na dva pokusy, ukázali to britští novináři
23.08.2023 14:01
|
0
MG 4 Electric je auto do zásuvky, které si na nic nehraje, říká Tereza. Ve městě ujede i 500 km
Tereza Tobiášová pro Autosalon otestovala čínskou elektrickou novinku. Tady je ochutnávka
28.06.2023 09:32
|
9
Test: Hybrid je u SUV Hyundai Tucson skvělou alternativou k naftě. Nežere a jede
Tucson si v letošním roce připsal historický skalp, když se stal jedničkou na českém trhu mezi SUV
16.12.2022 10:16
|
6
Postrach karavanistů: Pokuty za přetížené obytné auto mohou být obrovské, někde však přimhouří oči
Vážením obytňáků jsou vyhlášení zejména Němci a Rakušané. Postihy mohou být vysoké.
28.08.2026 08:30
|
0
Komentář: Kvůli americkým zákonům namířeným proti Číně reálně hrozí Mercedesu zákaz prodeje v USA
Mercedes může rychle uvíznout v legislativní americké pasti. Polestaru se to už stalo a končí.
24.08.2026 11:00
|
0
Dva dny v peci. Přes 500 kilometrů za volantem rallyové Škody 120 S přineslo v úmorném vedru ryzí emoce
Veteránská rallye Sachsen Classic nám dala vzpomenout na heroické výkony soutěžních jezdců.
18.08.2026 16:00
|
0
I moderní auta mají problémy s rozpoznáním dětí zapomenutých uvnitř. Ve vedrech je riziko obrovské
Test detekčních systémů u čtyř vozů ukázal rezervy hlavně u nejmenších pasažérů.
14.08.2026 13:30
|
1
