Japonská automobilka slaví 90 let a přináší slevu až 190 tisíc. Zaměřila se hlavně na SUV

Asijský výrobce si letos pohrává s ceníky. Zkraje roku představil výhodnou limitovanou edici Powerline pro model Qashqai, u něhož zároveň omezil nabídku motorizací a došlo i na mírné zdražení. Na jaře se pak extravagantní SUV Nissan Juke zbavilo všech výbav a nabízelo se pouze v nové verzi Darling a podobně to bylo také u Nissanu X-Trail, který se do začátku léta nedal sehnat jinak než s hybridním motorem a pouze v akčních výbavách e-Powerline a e-Powerline+. Nyní je ale vše jinak.

Malý Nissan Juke se vrátil k tradičním výbavám a rovněž k březnovým cenám. Standard opět tvoří specifikace Visia s cenovkou 534 900 Kč s litrovým tříválcem o výkonu 114 koní. Pouze nejvyšší varianta N-Design od posledně výrazně podražila. Je to ale proto, že nově obsahuje sady Winter, Sound & Go a paket Tech, kde můžete najít jak LED mlhovky a výškově nastavitelné sedadlo spolujezde, tak i prémiový audiosystém s navigací, adaptivní tempomat, či bezpečnostní asistenční systémy. Po zdražení o 64 700 korun vyjde na 854 100 Kč.

Z nabídky se nicméně vytratila limitovaná edice Darling, která odpovídala současné výbavě N-Connecta, s tím rozdílem, že byla až o sto tisíc výhodnější. Víceméně ji nahrazuje akční ceník Jubileum, kde ale chybí základní tříválec a k dostání je pouze s hybridní pohonnou jednotkou 1.6 HEV za necelých 600 tisíc korun, což výsledku znamená zlevnění o 30 tisíc.

Mezi městskými „esúvéčky“ to významně pohnulo pořadím v přehledu nejlevnějších hybridních vozů. Na kolik se ale vyplatí Nissan Juke v porovnání s konkurenty? To se dozvíte zde.

Nissan Qashqai je v současnosti nejprodávanějším vozem značky, ačkoli posledních pár let se mu u nás moc nedaří. Současné statistiky Svazu dovozců automobilů (SDA) ukazují pouhých 166 prodaných kusů v letošním roce a zároveň umístění až na 122. místě v celkovém žebříčku, přitom do roku 2019 se pravidelně držel v první dvacítce. Nedávné změny v ceníku by mohly situaci alespoň trochu vylepšit.

Výroční ceník Jubileum, který nahrazuje akční ceník Powerline, totiž výrazně zvýhodňuje vybrané motorizace u prostřední výbavy N-Connecta. Opomíjí pouze hybridní jedna-pětku, čímž je s cenou přes milion korun dražší oproti minulému měsíci o 180 tisíc. Naopak základní třináctistovka je levnější o 70 tisíc, její výkonnější varianta dokonce o 190 tisíc a v kombinaci s automatem ušetříte ve srovnání s červencovými cenami dalších deset tisíc.

Nissan Qashqai jsme v akční výbavě porovnali s Hyundaiem Tucson, Škodou Karoq i dalšími nejprodávanějšími konkurenty. Výsledek naleznete zde.

Výrazné snížení cen si připisuje i největší nabízené SUV Nissan X-Trail. Sice přišlo o akční verze e-Powerline a e-Powerline+, které obsahově odpovídaly výbavám N-Connecta a Tekna, ale nově se objevuje limitovaná nabídka Jubileum. Ta podle ceníku zvýhodňuje základní provedení až o 185 tisíc korun, nicméně v porovnání s odstraněnou výbavou e-Powerline jsou hybridní motory levnější o 70 a 80 tisíc korun. Naproti tomu mild-hybridní patnáctistovka je ve srovnání s předchozí cenou o 110 tisíc levnější.

Ani Nissan X-Trail neunikl našemu porovnání s konkurencí. Výsledek naleznete zde.