Drobná korekce
Pouze nejlevnější
elektrický vůz v nabídce
Model 3 se zcela vyhnul jakýchkoli změn.
Sedan velikosti trojkového „bavoráku“ se tak stále prodává
od 1 028 990 Kč a ve vyšperkované verzi s pohonem všech kol je k dostání za
více než 1,3 milionu.
Naproti tomu výrazně
prodávanější
Model Y si připsal částku 5 500 korun k základní
motorizaci i elektromotoru s prodlouženým dojezdem a startuje na 1
165 490 Kč. Stále je ale jedním z nejlevnějších elektrických
SUV na našem trhu. Pětici těch nejdostupnějších jsme postavili proti
sobě v našem porovnávači. Výsledek naleznete
zde.
Pětimetrový
liftback
Model S byl v úpravách razantnější a plošně zdražil
o 59 tisíc korun. Pohonná jednotka Dual Motor tak vychází na 2
700 900 Kč a verze Plaid s výkonem 760 kW na bezmála 3,3 milionu.
Ve výbavě ovšem nabízí vše, na co si řidič v podstatě
vzpomene. Nechybí tak ventilovaná přední sedadla i s vyhříváním,
prosklená střecha, třízónová klimatizace, audiosystém s 22
reproduktory a nebo například řada bezpečnostních asistentů.
O stejnou částku
navyšovalo velké SUV
Model X, jež se
nabízí v pěti, šesti i sedmimístné variantě. Po zdražení ho
lze pořídit od 2,9 milionu korun a v nejvýkonnějším provedení
za necelých 3,6 milionu. Pětimetrových elektrických SUV je na
českém trhu poskrovnu. Všechny najdete v našem připraveném
porovnávači
zde.