Kombíky Peugeot 308 a Renault Mégane se utkaly v derby. Jak dopadl mač úsporných naftových motorů?

Slávie versus Sparta, FC Barcelona vs. Real Madrid. Takto si fanoušci českého a španělského fotbalu představují pravé derby. Ale jsou nějaká "derby" i v automobilovém světě? Samozřejmě. A není jich zrovna málo. Krásným příkladem je námi testovaná dvojce francouzských kombíků. Značky Peugeot a Renault si navzájem konkurují už dlouhá desetiletí a v posledních měsících tomu není jinak. Obě totiž ve stejný čas představily omlazené verze svých zásadních modelů. Tak které kombi je po modernizaci lepší? Renault Mégane Grandtour, který nastoupil ve specifikace 1.5 Blue dCi 115 Intens DCT? Nebo spíš Peugeot 308 SW reprezentovaný verzí 1.5 BlueHDI 130 GT? Na tuto otázku se v následujících kapitolách pokusíme odpovědět. Nejprve si pojďme oba soupeře představit. 

Modrý roh reprezentuje faceliftovaný Peugeot 308 SW ve vrcholné výbavě GT, který má pod kapotou úsporným naftový motor 1.5 BlueHDi, který ze sebe dokáže vymáčknout 96 kW (130 koní). Za roh bronzový nastupuje omlazený Renault Mégane Grandtour ve specifikaci Intens s čtyřválcovým dieselem 1.5 Blue dCi 85 kW (115 koní). 

Po motorové a výbavové stránce bude souboj velmi vyrovnaný. Jediné v čem se auta liší, je převodovka. Peugeot 308 SW disponuje šestistupňovým manuálem. Za to Renault Mégane Grandtour má ve svých útrobách 7stupňový automat EDC. 

Dokonce i cenově jsou na tom oba francouzské modely podobně. Peugeot 308 SW v námi testované vrcholné výbavě GT a s manuálem vychází na 554 tisíc korun (automat EAT8 vyjde na 604 tisíc). Konkurenční Mégane Grandtour ve specifikaci Intens a s manuální převodovkou stojí 561 000 korun (s automatem pak 613 000 Kč).

Podrobné srovnání technických parametrů a cen obou testovaných kombíků naleznete v našem Porovnávači ZDE. Kompletní aktuální ceník Peugeotu 308 najdete ZDE a Renaultu Mégane Grandtour ZDE.

Modernizace, která u Peugeotu 308 SW proběhla v roce 2020, žádné zásadní změny nepřinesla. Na vnější design se prakticky nesáhlo. Vše zůstalo na chlup stejné, jako u modelu před faceliftem. Evoluce se odehrála pouze v interiéru, kde se nově nachází nový digitální přístrojový štít s 10palcovým displejem.

Podobně jako u peugeotu se zde žádná revoluce neudála. Renault osadil modernizovaný Mégane přepracovaným předním nárazníkem, který je společně s maskou chladiče posunut malinko níže, než tomu bylo u modelu před omlazením. Zapracovalo se i na světlometech, které jsou nově i ve standardu diodové. Interiér dostal nový multimediální systém Easy Link, který je dostupný se sedmipalcovou nebo 10,2“ dotykovou obrazovkou. 

Zásadní změna proběhla pod kapotou, kde se nově může nacházet plug-in hybridní jednotka s označením E-Tech Plug-In. Elektrifikovaná pohonná soustava se skládá z benzinového čtyřválce o objemu 1,6 litru, který spolupracuje se dvěma elektromotory.

Peugeot 308 SW a Renault Mégane Grandtour jsme srovnali v zásadních disciplínách. Nejvíce jsem se zaměřili na naftové motory a na jejich spotřebu. Dále nás zajímaly jízdní vlastnosti a podvozek. Hodnocení exteriéru a interiéru jsme záměrně vynechali, jelikož se jedná o subjektivní názor a každému se líbí něco jiného. 

Pro vstup do podrobného srovnávacího testu klikněte na červené tlačítko "PROHLÉDNOUT" pod tímto textem.