Milan - 27.03.2021 06:45:30
Fakt moc hezky. Nesbastlit interier a dat tam 4valec, velice rad bych nad nim uvazoval..
Nová auta
Renault 5 se vrátí jako elektromobil. Měl by se vyrábět a prodávat za stejné ceny jako tradiční auta
Na trh by měl přijet během dvou let. Radost udělá i odborářům
25.01.2021 08:02
1
Renault chystá v rámci své právě představené nové strategie Renaulution řadu inovací a novinek. Do roku 2025 hodlá představit 14 nových modelů, z toho sedm bude plně elektrických. Kromě toho značka začíná koketovat i s vodíkovým pohonem. Jedním z aut, které mají v současné době velký potenciál, je i novodobá interpretace ikonického Renaultu 5, jejíž výroba byla potvrzena a termín uvedení na trh není zase tak vzdálený - měl by jím být rok 2023.
Nová platforma zvládne i vyšší výkon
Podle dostupných informací by nový elektromobil neměl nahrazovat žádný ze stávajících modelů, ať už běžných čiu elektrických. Nový Renault 5 EV by tedy měl doplnit Zoe, neohrozí ani Twingo a Clio či plánovanou elektrickou verzi modelu Mégane.
Právě s ním by měl sdílet druhou generaci elektrické platformy Renault-Nissan, která má plochou baterii (s možností nabíjení až 130 kW), takže auto nemusí být zbytečně vysoké. Zmíněný Mégane má výkon 217 koní a pohon předních kol, u tohoto malého auta bude výkon zřejmě o poznání nižší, nicméně technicky je báze připravena i na výkonnější provedení. V této souvislosti se spekuluje o sportovním elektromobilu Alpine 5. I on má více než ikonický historický předobraz.
Zmíněné clio si dle plánů automobilky vystačí se spalovacími motory, popř. hybridní technikou.
Právě s ním by měl sdílet druhou generaci elektrické platformy Renault-Nissan, která má plochou baterii (s možností nabíjení až 130 kW), takže auto nemusí být zbytečně vysoké. Zmíněný Mégane má výkon 217 koní a pohon předních kol, u tohoto malého auta bude výkon zřejmě o poznání nižší, nicméně technicky je báze připravena i na výkonnější provedení. V této souvislosti se spekuluje o sportovním elektromobilu Alpine 5. I on má více než ikonický historický předobraz.
Zmíněné clio si dle plánů automobilky vystačí se spalovacími motory, popř. hybridní technikou.
"Demokratizace elektrických aut"
Renault sebevědomě tvrdí, že je (či v brzké budoucnosti bude) schopen vyrábět a hlavně prodávat elektrická auta za stejné ceny, jako vozy s konvenčními pohony. Právě Renault 5 by měl posloužit k procesu "demokratizace elektromobilů", kdy bude mít zákazník skutečnou možnost volby typu pohonu za stejnou cenu.
Radost mají také francouzské odbory, neboť bylo potvrzeno, že se tento elektromobil bude vyrábět ve Francii, a to v továrně Douai na severu země. Znalci budou vědět, že právě zde se v sedmdesátých letech vyráběla původní verze Renault 5.
Radost mají také francouzské odbory, neboť bylo potvrzeno, že se tento elektromobil bude vyrábět ve Francii, a to v továrně Douai na severu země. Znalci budou vědět, že právě zde se v sedmdesátých letech vyráběla původní verze Renault 5.
Originální Renault 5
Původní Renault 5 byl představen v roce 1972 a byl navržen k tomu, aby na francouzském trhu malých aut vyplnil mezeru mezi Renaultem 4 a Citroënem 2CV. Postupně se z něj stal bestseller a v roce 1980 byl jedním z nejprodávanějších aut na světě.
Velký úspěch slavily rovněž jeho sportovní verze. Zejména Francouzi dodnes věří, že Renault 5 Alpine byl vůbec prvním hot-hatchem, neboť se objevil na trhu v roce 1976 o dva měsíce dříve, než VW Golf GTI I. V Anglii se tato verze prodávala s označením Gordini, protože ke jménu Alpine na tamějším trhu držel tehdy práva Chrysler a jeho model Alpine (což zase byla anglická verze Simcy 1307).
Velký úspěch slavily rovněž jeho sportovní verze. Zejména Francouzi dodnes věří, že Renault 5 Alpine byl vůbec prvním hot-hatchem, neboť se objevil na trhu v roce 1976 o dva měsíce dříve, než VW Golf GTI I. V Anglii se tato verze prodávala s označením Gordini, protože ke jménu Alpine na tamějším trhu držel tehdy práva Chrysler a jeho model Alpine (což zase byla anglická verze Simcy 1307).
Diskuze
Renault oprašuje „spolupráci RVHP“. Dacia a Lada si budou pomáhat
Bývalé automobilové chlouby socialistického bloku se sbližují. Budou sdílet podvozek i obchod
14.01.2021 14:44
|
2
Nový Renault Zoe přebral prvky z nábytkářského průmyslu. I elektromobily dnes musí nabízet luxus
Designéři si s renaultem do zásuvky vyhráli. Uvnitř už nevypadá jako pokoj pro sociálně slabší
16.12.2020 12:00
|
0
Nejpropracovanější opěrky hlavy umí Francouzi. Ta v Renaultu Espace připomíná dopisovou obálku
Otestovali jsme novou generaci Espace s luxusními opěrkami. Umí nahradit i polštář na odpočívadle
17.11.2020 19:47
|
1
Zloději nekradou jen zpětná zrcátka, ale třeba i prvky z interiéru. Na černém trhu se prodá všechno
Zkušený zloděj očeše zaparkované auto během chvíle a dokáže způsobit vysoké škody
26.07.2024 09:15
|
0
Volkswagen odhalil interiér nového Transporteru. Vévodí mu dva displeje, bude mít i zásuvku na 230 V
Nový model je dvojčetem Fordu Transit Custom. Bude k mání i jako plug-in hybrid a čisté elektro
25.07.2024 13:43
|
0
Ceny benzinu a nafty se v rámci Evropy liší až o 15 Kč. Víme, které země jsou pro tankování výhodné
Česko si ve srovnání cen PHM v rámci Evropy nestojí vůbec špatně. Švýcarsko je drahé jako pes
18.07.2024 16:45
|
10
Tohle se nečekalo. Téměř polovina majitelů elektromobilů se chce vrátit ke spalovacím motorům
Výsledky průzkumu renomované společnosti McKinsey & Co. překvapily i samotnou firmu
19.06.2024 08:17
|
25
