Češi ukázali, o jaké vozy mají skutečně zájem. Sázka na obyčejný rodinný vůz automobilce vyšla

Prodeje osobních vozidel na českém trhu meziročně mírně klesly, přesto je letošní rok stále úspěšnější než ten loňský. Zejména pak díky silnému červnu, kdy se registrovalo přes 26 tisíc nových vozů. Podle statistik Svazu dovozců automobilů (SDA) se tradičně dařilo tuzemské škodovce, úspěch si ale připisuje také Volkswagen a rovněž překvapili nováčci na trhu. Mezi samostatnými modely vyčnívá raketový vzestup rodinného vozu od Kie.

Za uplynulých sedm měsíců se u nás prodalo téměř 150 tisíc aut, což je o 4,5 procenta více než v minulém roce. Nejvíce se dařilo vozům typu SUV, které tvoří rekordních 56 procent celkových prodejů, a to hlavně na úkor automobilů nižší střední třídy. Ostatní kategorie si z tržního koláče ukusují relativně stále stejné porce. Vyjma minivozů, jejichž nabídka postupně slábne a s ní i prodeje.

Nejúspěšnější automobilkou na našem trhu zůstává mladoboleslavská Škoda s meziročním nárůstem o více než dvanáct procent. Za ní se drží německý Volkswagen, pro něhož sice letošní červenec nepatřil k těm nejzdárnějším, přesto si v celkovém součtu připisuje navýšení o 15 procent a zlepšení o dvě místa v žebříčku nejprodávanějších značek.

Na třetí příčku tak odsunul korejský Hyundai, jenž za uplynulé období zaznamenal pokles prodejů o celou pětinu. Podobně je na tom také čtvrtá Toyota a s mírným odlivem zákazníků se potýká také Dacia. Pro ni byl červenec zatím tím nejhorším měsícem v roce, oproti loňsku totiž klesl počet registrací o více než třicet procent.

Překvapivý je vzestup nových čínských automobilek na trhu. Omoda a Jaecoo se po zhruba roce a půl působení jen těsně drží za branami první desítky, od které je dělí pouhé tři vozy. Ze stejného koncernu pocházející značka Chery se za rok dokázala probojovat na 26. místo a mezi třicet nejlepších se dostal další čínský výrobce BYD.

Pohled na žebříček nejprodávanějších modelů přinesl pár zajímavých změn, přestože top desítka osobních vozů zůstala téměř ve stejné sestavě a jen se místy změnilo pořadí. Nepřekvapí tak, že prvních sedm míst si uzurpovala tuzemská škodovka s vozy Octavia, Kodiaq, Karoq, Kamiq, Scala, Fabia a nově i Superb. Ten dokázal přeskočit nejen Hyundai i30, ale i jeho úspěšnějšího kolegu Tucsona. S mírnou ztrátou uzavírá přehled Toyota Corolla, a to navzdory poklesu prodejů o téměř 18 procent.

Vedle toho vyčnívají úspěchy hned několika vozidel. Například Dacia Bigster si meziročně polepšila o 28 příček a momentálně se řadí za menšího sourozence Dustera na dvanácté místo. Celkově se rodinného SUV prodalo 1 850 kusů, což je dvaapůlkrát více než vloni. Solidního výsledku dosáhl také Volkswagen Tayron. Pro něho znamenalo dvojnásobné navýšení prodejů posun o 26 příček na slušné dvacáté místo.

Většího úspěchu se však těší čínské SUV Jaecoo 7, jež si za uplynulé období pořídilo sedmkrát více zákazníků ve srovnání s minulým rokem. Momentálně je na sedmnáctém místě a je vůbec nejprodávanějším čínským vozem u nás. Jeho raketový vzestup však zastiňuje korejský rodinný vůz Kia K4. Přestože se objevil v závěru loňského roku, už nyní se dokázal probojovat mezi třicet nejoblíbenějších automobilů na trhu a v samotném červenci překvapil svým umístěním na jedenáctém místě.

Prodává se ve dvou karosářských verzích – hatchback a kombi. Kratší verzi najdete v našem katalogu pod tímto odkazem, pro kombík klikněte sem. Podívejte se také na naše připravené porovnání, kde se utká s hlavními konkurenty. K němu se dostanete tudy. Pokud vás zajímá srovnání čínského SUV Jaecoo 7 s nejprodávanějšími vozy na trhu, klikněte na následující odkaz.