Tento elektrický karavan vyřešil starý problém kempařů. Topení živí přímo trakční baterie
Elektrické obytné vozy zatím patří spíše k raritám, Nissan ale ukazuje, že mohou nabídnout i výhody, které spalovací konkurence nemá. Nový Interstar-e Relax vznikl ve spolupráci s německým specialistou Eifelland a kombinuje plnohodnotné obytné zázemí s elektrickým pohonem. Nejzajímavější funkcí je možnost vytápět interiér přímo z trakční baterie bez nutnosti připojení k elektrické síti. Obytný elektromobil se veřejnosti poprvé představí na letošním Caravan Salonu v Düsseldorfu.
Topení bez zásuvky i bez motoru
Hlavním lákadlem modelu Interstar-e Relax je využití technologie V2L (Vehicle-to-Load), díky níž dokáže vůz napájet vybrané spotřebiče přímo ze své vysokonapěťové baterie. V praxi to znamená, že topení nemusí čerpat energii z externí přípojky ani ze samostatného generátoru. Posádka tak může trávit noc mimo kempy bez typického hluku spalovacího motoru nebo agregátu.
Základem obytné vestavby je elektrická dodávka Nissan Interstar-e vybavená baterií o kapacitě 87 kWh. V sériovém provedení slibuje dojezd až 410 kilometrů podle metodiky WLTP. Nabíjení stejnosměrným proudem zvládá výkonem až 130 kW, zatímco palubní AC nabíječka podporuje výkon 22 kW. O pohon se stará elektromotor s výkonem 105 kW a točivým momentem 300 Nm.
Samotná obytná část je navržena pro delší cestování i pobyt mimo civilizaci. Uvnitř se nachází pevné lůžko o rozměrech 190 × 160 centimetrů, kuchyňský kout s indukční varnou deskou, dřezem a lednicí o objemu 90 litrů. Nechybí ani přenosná toaleta, dřevěné obložení interiéru a úložné prostory s celkovým objemem téměř 2,6 kubického metru.
Interstar-e Relax nabízí čtyři samostatná sedadla, přičemž dvě z nich lze vyjmout a vytvořit tak více prostoru pro pobyt uvnitř vozu. Cena na německém trhu byla stanovena na 89 900 eur, v přepočtu zhruba 2,2 milionu korun. Přestože elektrické obytné vozy zatím tvoří jen malou část trhu, podobné projekty naznačují, že budoucnost karavaningu nemusí být spojena s dieselovým motorem ani hlučným generátorem.